Панель приборов и что на ней стоит .

[135]

Иваныч -), шутка зачёт -). Предлагаю другие варианты:

 

- Вот поэтому Зейза и не проехал всю Ладогу - у него один манометр.

- Вот поэтому в 2012 году в Кубке России Лесники объехали Рому - у него один манометр. 

[Шпунт]

У Ромы Брискиндова в Альфе манометр один, на всё. Без вариантов.

в Водомерке и Ленине тоже по одному, а на болоте 1800 кг дали о себе знать, имхо всеже по прибору на колесо информативней, плюс можно постоянную подачу в незначительно пробитое подать, сразу видно будет, чем краны по очереди закрывать-открывать

[Шпунт]

У Ромы Брискиндова в Альфе манометр один, на всё. Без вариантов.

 

 

 

Иваныч -), шутка зачёт -). Предлагаю другие варианты:

 

- Вот поэтому Зейза и не проехал всю Ладогу - у него один манометр.

- Вот поэтому в 2012 году в Кубке России Лесники объехали Рому - у него один манометр. 

айда все за манометрами))))) а вот скажите что это за ручка возле руля мотоциклетная?

[PARAVOZZ]

Пробовали так раньше делать, потом перешли обратно от тумблеров к стрекозе, кстати тойотовская родная очень функциональна и хороша по контактам. Дело в том, что когда быстро двигаешься по колеям и пользуешься щетками и омывателем бывает достаточно неудобно отвлекаться на тумблерки, тем более когда они все рядом, гораздо продуктивнее потянуть рычаг на себя или одним махом руки включить щётки на максимум, а дальше по ситуации выбирать более медленные режимы, тоже самое касается поворотников, пользуешься в основном на асфальте можно и пальчик протянуть для включения, он же и свет включает, получаем только плюсы.

 

  Касаемо раздельных тумблеров на лебёдку с разным функционалом. Я конечно не знаю уровня Вашего электрика, но могу смоделировать простую ситуацию, допустим :  тянемся сложный участок, тут вдруг пальчик устал, есть отличный вариант включить постоянку, воспользовались удобной функцией, а тут форс мажор в виде падающего на машину дерева, пилот взмахом руки цепляет тумблер постоянной размотки, ну и типа ПОЖАР в проводке. Или у Вас ещё предохранители и реле в проводке есть ?

 

 Я когда Деф последний собирал, получилось 12 проводов в трёх пучках, электрик ещё 4 предохранителя смог отвоевать, но мне кажется и они тоже лишние.

[Шпунт]

+100 к стрекозе, на моем дворники и омывайка еще и у штурмана продублированны, очень удобно когда интенсивная скоростная рулежка по расколбасу идет)

[ua2fw]

 

 

  Касаемо раздельных тумблеров на лебёдку с разным функционалом. Я конечно не знаю уровня Вашего электрика, но могу смоделировать простую ситуацию, допустим :  тянемся сложный участок, тут вдруг пальчик устал, есть отличный вариант включить постоянку, воспользовались удобной функцией, а тут форс мажор в виде падающего на машину дерева, пилот взмахом руки цепляет тумблер постоянной размотки, ну и типа ПОЖАР в проводке. Или у Вас ещё предохранители и реле в проводке есть ?

 

 

Вы о возможной проблеме (форс мажор) одновременного включения лебедки на смотку и на размотку?

[PARAVOZZ]

Ну да, типа смоделировал ситуацию, когда оба тумблера включились одновременно и постоянно. Или например так захотел тумблерочек дёрнуть, а тут яма с подбросом и дернул несколько, сам мчишь а сзади лебёдка кузов на раму наматывает. Это я утрирую конечно, но ситуации ведь бывают всякие. 

[bfg35]

айда все за манометрами))))) а вот скажите что это за ручка возле руля мотоциклетная?

Моя котлетка, ручка-это механическая лебедка гарагашьяна.

[Vitalya32]

Моя котлетка, ручка-это механическая лебедка гарагашьяна.

Круть!

[ua2fw]

 

 

Ну да, типа смоделировал ситуацию, когда оба тумблера включились одновременно и постоянно. Или например так захотел тумблерочек дёрнуть, а тут яма с подбросом и дернул несколько, сам мчишь а сзади лебёдка кузов на раму наматывает. Это я утрирую конечно, но ситуации ведь бывают всякие. 

 

  Касаемо раздельных тумблеров на лебёдку с разным функционалом. Я конечно не знаю уровня Вашего электрика, 

На схеме на фото способ решения задачи по обеспечению невозможности одновременного включения смотки и размотки.

Тумблеры - переключатели тип ППГ15к

Я конечно не электрик, но радиолюбитель с ... 1969года.

Изменено 13 марта 2014 пользователем ua2fw

[bfg35]

Круть!

Да ладно, 1,5 млн. всего, со всей снарягой

[Шпунт]

А ссылки на борт журнал нет?

[Vitalya32]

Да ладно, 1,5 млн. всего, со всей снарягой

Где почитать про всю снарягу?Или секретные разработки нии,стесняюсь спросить...

[Дюк]

тянемся сложный участок, тут вдруг пальчик устал, есть отличный вариант включить постоянку, воспользовались удобной функцией, а тут форс мажор в виде падающего на машину дерева, пилот взмахом руки цепляет тумблер постоянной размотки, ну и типа ПОЖАР в проводке.

кмк, если одновременно включить и смотку и размотку, кз не произойдёт (на последовательном моторе).

это наоборот хороший способ спасти ситуацию, когда контактор клинит в одном из положений (здрасти моносоленоид и машина волоком) - переключить пульт в реверс.  В таком варианте на обе клеммы обмоток будет подан "+" , а щётки будут обесточены.

 

и постоянная размотка... :о)))

Изменено 13 марта 2014 пользователем Дюк

[bfg35]

А ссылки на борт журнал нет?

есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47374482-2357.html

[PARAVOZZ]

Останусь со своим неправильным мнением, это стрекоза + 12 проводов + четыре тумблера, всё остальное включается через воздух напрямую. Изучал на днях проводку в TRX 06, такое ощущение что под карбоном спрятано пару боингов 767, начал уважать своего электрика за его ленивость тянуть лишние провода.

[AZIAT]

Изучал на днях проводку в TRX 06, такое ощущение что под карбоном спрятано пару боингов 767,

 

У  меня  такая  же фигня  . И  вроде ничего лишнего . Буду  упрощать до минимума  . 

[Vitalya32]

есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47374482-2357.html

Аккуратный машин,по дизайну немного Новгородскую пару напомнил.

Только не понятно что делает такое рулевое на машине стоимостью 1,6млн....

[ua2fw]

Останусь со своим неправильным мнением, это стрекоза + 12 проводов + четыре тумблера, всё остальное включается через воздух напрямую. Изучал на днях проводку в TRX 06, такое ощущение что под карбоном спрятано пару боингов 767, начал уважать своего электрика за его ленивость тянуть лишние провода.

Ну и хорошо...

Я же прислушался к советам, извлек пользу и поставил  стрекозу.

Каждому - свое.

[Vitalya32]

Вообще я начал тему про стрекозу для управления лебедкой

Повороты в боевой машине считаю лишним весом,поэтому это теперь дворники под правой рукой перевернутой стрекозы

бывшее моргание дальним светом омыватель

ну свет так и остался выключатель как и на всех японцах вращением ручки