Бронзовые втулки, которые больше не скрипят!

[K10Slon 18]

1 час назад, androbassist сказал:

... Думаю мож циатим туда напихать, он погуще и от температуры сильно не разжижается, вытекать не будет. Что думаешь? 

ЦИАТИМ-201 ни в коем случае, он гигроскопичен, можно ЦИАТИМ-221, идёт в камы, но это тоже не идеальный вариант. Если есть выход на авиационные смазки, то тогда лучше САПФИР. Мы его в подшипники колёс шасси забиваем. Не убиваемая штука.

http://www.expert-oil.com/site.xp/050053054124049049051050.html

 

[androbassist 0]

7 часов назад, K10Slon сказал:

ЦИАТИМ-201 ни в коем случае, он гигроскопичен, можно ЦИАТИМ-221, идёт в камы, но это тоже не идеальный вариант. Если есть выход на авиационные смазки, то тогда лучше САПФИР. Мы его в подшипники колёс шасси забиваем. Не убиваемая штука.

http://www.expert-oil.com/site.xp/050053054124049049051050.html

 

Спасибо! Попробую найти... 

[techmicha 112]

Проблему с втулками решил заменой смазки на CHEVRON DELO EP 1 NLGI 1

У неё рабочий диапазон температур от -40 до +177, прошлая зима достаточно холодная была, ни какого скрипа, люфта привода нет, третий год уже ей пользуюсь.

[Renegat 84]

Эту же смазку юзаю.

[kasper-dp 87]

В 02.06.2017 в 01:23, androbassist сказал:

Но у меня втулки старые разбитые стояли, по городу еще нормально, а по трассе на скорости всю смазку выкидывало через внутреннюю втулку....

дело не столько в сальнике, сколько в известном правиле - набивать подшипники смазкой примерно на половину. через тавотницу заполняется всё пространство, а при нагреве смазке надо куда-то деваться. у меня в подшипниках МС1000, но заложеная вручную. шприцану на днях - получу то же самое, вероятно.

22 часа назад, techmicha сказал:

CHEVRON DELO

отличная смазка. в триподы её кладу.

жаль нет в продаже NLGI 0

[ездец 24]

А подскажите ка братия? Появился какой то скрип. Ну вот копия как будто резина скрипит! Нифига не могу понять откуда. Когда машина холодная вроде как незлобно. Но как потеплело до 25 конкретно заскрипело. Естественно на кочках-ямах-поворотах.  Когда машин стоит скрип появляется если ее раскачать.  Это не втулки случаем? Чета осенило.

В этот сезон шприцануть не успел.

[AZIAT 4 240]

21 минуту назад, ездец сказал:

Когда машин стоит скрип появляется если ее раскачать.

Шаровые  скрипят

[kasper-dp 87]

стопудов.

[ездец 24]

О! Как!

Сегодня качали друганы от души, снизу залез послушал. Сайленты верхних рычагов по всем прислухам. Причем не с моей стороны как раньше был уверен, а со стороны пассажира. Но насчет шаровых спасибо!

Присмотрюсь! Никогда бы не подумал что они как резина скрипят. По крайней мере на других машинах брякали и т.д. Но без скрипа.

[kasper-dp 87]

скрипят и еще как. я тоже чуть саленты ни поменял верхние в свое время. на 130 шаровые не брякают и не гремят. по крайней мере не так, чтобы можно было понять, что это они.

[ездец 24]

2 часа назад, kasper-dp сказал:

скрипят и еще как. я тоже чуть саленты ни поменял верхние в свое время. на 130 шаровые не брякают и не гремят. по крайней мере не так, чтобы можно было понять, что это они.

те, что стоят нешприцуемые. Увы. Нашел б.у. с контракта, оригинал. Ходят пальцы легонько, люфтов мал -мала ощутимых нет. С болтиком под масленку. Его ставить?

[AZIAT 4 240]

3 минуты назад, ездец сказал:

оригинал. Ходят пальцы легонько, люфтов мал -мала ощутимых нет.

Наверно лет 10 ть назад обсуждали оригинальные  шаровые  .  Новые  очень легко крутятся  , а нижние  могут еще  и  люфтить ,  тогда  вобще  к  выводу пришли ,  что у  нижних небольшой  люфт норма . Руками его не  ощутить , а  на  машине  монтажкой можно увидеть. 

2 часа назад, kasper-dp сказал:

на 130 шаровые не брякают и не гремят.

и  не  отваливаются .  Хорошая  машина была  . 

[ездец 24]

Азиат и Каспер!

Гран мерси. Узнал тонкости.

На всякий буду менять в кучу. И верхние рычаги и шаровые заодно. Один сайлент на машине реально с глубокой трещиной куда-то в глубину был.

Как раз под рукой рычаги оказались. Отмыл - почистил. Резинки видно что работали, но без трещин. Чистые.

Изменено 20 июня 2017 пользователем ездец

[ездец 24]

извините за офф. Но может кому пригодится. На лодочном моторе демпфера винта провернутые, по сути тот же сайлент блок лечил суперклеем неоднократно. Он с органикой (например резиной) очень хорошо адгезирует. Шилом отгибаешь резину сколько можно и льешь .Ну и тут ради опыта ливанул в трещины резины. Практически замолк сайлент.

Т.е. если попа, до дома поможет доехать.

Изменено 22 июня 2017 пользователем ездец

[volk_kuznec 7]

Перебираю шрус и втулки и подшипники спереди вот если кому пригодится резинки шруса в комплекте с маслом

[volk_kuznec 7]

Масло по 90г по мануалу я так понимаю больше надо. Проведу эксперимент другую сторону по мануалу заложу. Хамуты с этими резинками г полное. Хотя сами пыльники вроде очень даже не плохи

[K10Slon 18]

2 часа назад, volk_kuznec сказал:

...Хамуты с этими резинками г полное...

А чего фото хомутов не выложил?

[volk_kuznec 7]

Выкладываю фото узла в сборе и неудачные хомуты

[K10Slon 18]

Нормальные хомуты, резину не режут. Главное правильно поставить

 

[ездец 24]

В 20.06.2017 в 18:26, kasper-dp сказал:

скрипят и еще как. я тоже чуть саленты ни поменял верхние в свое время. на 130 шаровые не брякают и не гремят. по крайней мере не так, чтобы можно было понять, что это они.

Вы с Азиатом правы. Проставлюсь.

Спасибо. Шаровые мерзавцы. И ведь с виду красивые, резинки целые. Внутри - ржавая труха. Стэр. Но пять лет отходили ежедневно в любое гуано. Два сьемника поломал б...ь. Пришлось газовую горелку с баллончиком купить. Она решила.