Масло в блоке управления Двигателем

[BorDV]

Добрый вечер. 

 

Я являюсь счастливым обладателем бензинового двухсотого крузера 2008 г. выпуска. 

Получил от друга пол года назад с пробегом 181 000 км. 

После покупки проверил на официальном диллере техническое состояние  - оценка   5. 

И вот в один "прекрасный" день  "мечта" не завелась. 

Грешил на спутник, аккумулятор ...отвез на станцию диллера, копались они сутки..и вот звонит мастер и говорит что за всю историю их центра они не сталкивались с такой проблемой , в корпусе  блока управления двигателем ( Computer , ENGINE, ЭБУ  ДВС)  гидравлическая жидкость  (масло) , откуда оно они не знают, предположительно поступает по жгуту проводки , но точно они понять не могут, так как его там быть не должно, возможно из коробки, а может и нет, в общем сказали если делать у них то надо тысяч 400 р ..для начала .....и то нет гарантии что что-то получится..... высушили блок и машина заработала, но с перебоями , то стартер прилипает, то табло гаснет... Если осматривать машину внешне... то признаков  поддетков нет, ни у двигателя, ни у коробки ..НИГДЕ...только если отсоединить штекер от блока можно увидеть влагу на нём...

В общем повез к знакомым на сервис обычный, там его приняли... и на данный момент также изумленно подтвердили, что в коробке блока опять масло и откуда оно хз , но врядли по жгуту из коробки....взяли паузу ..ищут дальше....

 

Вопрос к бывалым, может кто встречался с такими историями?  

Спасибо за внимание....

[AZIAT]

Вопрос к бывалым, может кто встречался с такими историями?  

вот

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=42921&hl=%2Bсоляра+%2Bэбу

 

А  у  тебя  походу  масло из акпп поднимается  . 

[BorDV]

Спасибо за ссылку. 

[BorDV]

Если есть кто  из Санкт-Петербурга сталкивавшийся с данной проблемой и готовый взять в ремонт ...рассмотрю предложения =) 

Так как пока на сервисе у знакомых даже не представляют откуда масло и как  оно может попасть по герметичному жгуту в блок управления. 

[Kincler]

Если есть кто  из Санкт-Петербурга сталкивавшийся с данной проблемой и готовый взять в ремонт ...рассмотрю предложения =) 

Так как пока на сервисе у знакомых даже не представляют откуда масло и как  оно может попасть по герметичному жгуту в блок управления.

Пока занимаетесь поисками сервиса на машине нужно ездить?

Если да, то:

1. На разъёме коробки и жгута проводов ( серый прямоугольный) временно удалить герметизирующую резинку.

Пусть лучше экология страдает от WS.

Но в броды в таком случае не заезжать

2. Ревизовать сапун коробки.

Вообще в данном случае крайне сложно найти сопливый провод.

Все разъёмы очень неудобно расположены для их разбора.

А разъём моторника ещё и хрупкий.