Помогите! Замена 2LTE на 1KZ

[aleks130]

http://ajs.su/product/radiator-aljuminievyj-na-toyota-prado-78-1kz-akpp/

Вот такой холодильник себе на surf 130 поставил, немного крепления переделал, но на 70-ку это родной будет. Качество сварки понравилось и толщина в 60 мм

[Владимир 64]

  Радиатор я себе уже поставил , казетовский  . Мой совсем потек.

Просьба скинь в теме какие гильцы брал по размеру и каталожные номера ,чтоб форумчанам на будущее.себе тоже на примету оставлю...

А ТНВД механику с акпп будешь крестить??? очень интересный вариант..если получится отпишись пож...ста 

  К сожалению не подскажу . У кого запчасти беру- он  заказывает просто по модели двигателя без номеров .

[dilektor11]

  Радиатор я себе уже поставил , казетовский  . Мой совсем потек.

  К сожалению не подскажу . У кого запчасти беру- он  заказывает просто по модели двигателя без номеров .

 а как он заказывал гильзы по модели двигателя если он не гильзуется)) 

[dmansurov]

Сорри, более правильная ссылка: http://www.drive2.ru/l/2056709/

Прочитал внимательно (вроде), не нашел номер колокола. Не помнишь?

Можно конечно в езисте посмотреть, но вдруг неправильно будет...

[Владимир 64]

130й сурф

 

@@Владимир 64, впереди долгий и дорогой путь, есть большая вероятность что он не будет полностью пройден. 

  Путь отнюдь не быстрый , благо я не тороплюсь . И постепенно мой процесс близится к логическому завершению . Когда я за 30000р договорился за двигатель, который должен был быть еще и рабочий . Я думал что мне круто повезло . Но счастье мое было не долгим , он даже не проворачивался  .

Товарищ который мне его к тому времени ещё НЕ продал , пообещал  что все что не рабочее он мне привезет и вообщем то привез . Все вкладыши , кольца , прокладку ГБЦ , набор всех резинок и сальников , гильзы , прокачал форсунки ( чето помойму 140 атм. они показали ) В итоге отдал я ему чуть больше чем планировалось, но я думаю это все равно не дорого . Правда перегильзовка и шлифовка блока  мне обошлась еще  в 6000р но как говорится чего только  не сделаешь лиж  бы все работало . Вот только свечей у меня до сих пор нет , ни кто не знает они от 2-LTE не подойдут ?

    Потом началось заказывание всяких крышек которые были расколоты , колокол , гидротрансформатор , радиатор (почти новый )

    Сей час жду когда придет помпа ,фильтра ,ролик грм и сам грм (оригинал)  уже месяц жду . Но я их не тороплю , потому что денег на все сразу не напасешся 

   ТНВД делает тот же у кого я двигатель купил, 15000р обойдется  . 

На данный момент обошлось мне это удовольствие в 70000р .Это только чисто покупка , перебирал я все сам - но это даже к лучшему . Предпочитаю все таки знать что там внутри . 

  Осталось найти где нибудь стартер(ни у кого случаем не завалялся ?) , они вроде тоже разные .А генератор я все таки буду свой приспосабливать , надеюсь он подойдет .

  Вобщем конец близок, осталось всего ничего .

Мне вот все интересно с мех ТНВД двигатель должен работать безовсяких датчиков , мне тогда останется только синхронизировать его с коробкой или там еще что нибудь окажется ?

[Schweik]

Свечи у kz свои, а вот подушки двигателя подойдут от lt, также подойдёт вискомуфта, нужно только сзади сверлом во фланце пройтись, короче одень на шпильки-решение придёт само. Колхозитьгенератор от lt не стоит, слабый он, зато туда как родной встаёт генератор от дизельной сотки, надо только натяжную пластину сделать, а он всё-таки 120А. Кстати под каждый поддон идёт свой маслозаборник, стоит это учесть, если ваять поддон самому.

[Владимир 64]

 Значит свечи надо тоже искать , мне тут цену по 2000р за свечу сказали они какие то двух ступенчатые . Вискомуфты у меня нет . У меня стоит электровентилятор , тоже конечно надо поменять но наверно уже после двигателя . А генератор почему тогда от KZ не поставить чтобы без переделок  , он что тоже слабый . Про поддон я слышал что переваривать придется , но это когда его на место примерию станет понятно . Я ведь даже не знаю с какой машины мой двигатель .

[Schweik]

Дорого сказали, не оригинал был 800, но с текущим курсом евро все может статься, электровентилятор это хорошо, но если имеющийся исправлен, то зачем его менять? На большинстве kz генератор 70а, на Гранд Хайс 120, только он редкий и не дешёвый, на форуме была тема. Про поддон уже писали ранее он с surf 130.

[Владимир 64]

 Когда дело доходит до серьезного бездорожя электро вентилятора не хватает .

 Генератора мне своего всегда хватало , но это без лебедки а она уже есть и ждет своего часа .

 Наверно не буду торопиться с инсталяцией двигателя . Спокойно дособираю недостающие стартер ,генератор ,свечи и полюбому что нибудь ещё .

    Когда же настанет тот светлый миг 

[Владимир 64]

Пошёл процесс замены . Старый уже вынул примеряю новый . А что у поддона нужно переваривать ? Может его со старым просто состыковать ?

[Михаил74]

А что у поддона нужно переваривать ? Может его со старым просто состыковать ?

 Можно сделать все что угодно главное понимание как оно должно все быть, соотнести со своими возможностями.

 раньше новый поддон на  и маслоприемник KZJ7x стоили в районе 9тр.

[Владимир 64]

А кто знает в чем различие у маховиков .Первый мне достался с KZтом и вроде тоже под автомат .Но он более толстый и поэтому мне не подходит . Хотя у меня и колокол и гидротрансформатор от KZ .Я так понимаю он более тяжолый . Может от другой коробки 

  Второй с моего 2LT . Его похоже придется ставить ,

[Владимир 64]

Разница в весе маховиков 9.5кг тот что у меня с казэтом и 2.5кг с LT  .   А что дает установка маховиков разного веса ?

[Михаил74]

 почему не подходит? пробовал его прикрутить? там может быть разница в Ф отверстий под болты бублика М9 или М10

Разница в весе маховиков 9.5кг тот что у меня с казэтом и 2.5кг с LT  .   А что дает установка маховиков разного веса ?

да так оно и есть. борьба с вибрациями, как и установка балансирных валов.

[Владимир 64]

  Пардон , это я лоханулся . Гидротрансформатор до конца не посадил , поэтому и не подходил . А я уже успел снять маховик с KZ снял с LT у него действительно болты меньше а на KZ длиннее , короче ни чего не подходит и тут я решил на гидротрансформатор все это померить . А он взял сел на место и все сошлось.

  Теперь двигатель у меня на месте , следующая остановка - поддон .

[Владимир 64]

Я все таки не понимаю что с поддоном нужно делать . Я подвеску сжал сколько мог , осталось 4см от отбойников до моста . А до поддона 6.5см . Завтра хайджек привезу попробую до конца сжать .

[Владимир 64]

И ещё вопрос . Нижняя часть маховика на KZ закрывается отдельной жестянкой ?

[Schweik]

По поддону: на 78м он глубокий и со своеобразной ванной внутри, чтобы при больших кренах масло всегда было у заборника, на сурфе поддон мельче, такой ванны нет. Судя по всему сурфовский поддон даже при стандартной подвеске 78го с мостом не встретится, в силу своей не большой глубины.

Между коробкой и мотором идет жестянка, она нижним своим краем закрывает маховик.

[walker]

вот родной

[Владимир 64]

 Это родной от LT ? Покрайней мере у меня на LT так выглядит .