Бешенный расход топлива на hd-t

[G-class 101]

Т.к. я прошел все испытания по турбированию HZ-а, у меня тоже установлен температурный датчик выхлопа.

 

Установлен в приемной трубе зразу же за турбиной.

 

Разница в температуре выхлопа между тубовым HZ-ом и HD-T (с интеркулерром) составляет 55-70 градусов. Естественно у HD-T ниже.

 

Температура на HD-T в различных режимах:

 

- Скорость ~90-100 равномерное движение  - t 240-270

- Скорость ~90-100 движение в небольшой, но длинный подъем  - t 320-390

- Скорость ~120-130 равномерное движение  - t 370-450

- Скорость ~135-145 равномерное движение  - t 470-510

- Скорость ~150-160 равномерное движение  - t 520-570

А я с HZ парюсь - 13 литров при 90-95, а тут вона что.

Я не понял....если можно поясни 

[Goorik 130]

Ни черта это не нормальный расход. Я год после замены движка боролся с расходом в 18-20л. по городу. До замены было 13-14, и это по пробкам в Москве. Сейчас 14-15, пока успокоился. Про расход в такие морозы и прогревы не скажу, у нас такого нет

 

ты читал или тока цифры смотрел?  

в расход даже в ваших условиях меньше 20ки не поверю никогда! 

тут у нас тоже тойот ками с 1,3 да джимов с 0,6 бензиновых попригоняли многи, купились что они тоже бенз нюхают. В итоге зимой все над расходом просто были в шоке. Так что басни про экономичность 3-х тонных 20ти летних с 4,2 литрами моторами динозаврах давно читаю сильно улыбаясь над теми кто их пишет.

[Stran 33]

ты читал или тока цифры смотрел?

в расход даже в ваших условиях меньше 20ки не поверю никогда! 

тут у нас тоже тойот ками с 1,3 да джимов с 0,6 бензиновых попригоняли многи, купились что они тоже бенз нюхают. В итоге зимой все над расходом просто были в шоке. Так что басни про экономичность 3-х тонных 20ти летних с 4,2 литрами моторами динозаврах давно читаю сильно улыбаясь над теми кто их пишет.

Приезжай, покатаемся, увидишь. Точнее не покатаемся, а поползаем по пробкам. Хочешь, от заправки до заправки, хочешь, по мерочной емкости сделаем. В общем, мне все равно как. На 2-4 дня даже размещу без проблем и денег.

А насчет морозов я уже написал, у нас разные морозы. А этот движок(точнее топливную) я только весной более-менее отстроил. Так что про его расход зимой не скажу. Старый зимой давал расход 16-17л/100км.

Изменено 15 мая 2014 пользователем Stran

[Вадим Лавриц 284]

Я не понял....если можно поясни

Считал, что поставлю HDT и расход на пару-тройку литров упадет.

[Goorik 130]

На 2-4 дня даже размещу без проблем и денег.

я сам расмещусь, еще тебе топливо оплачу и кормить в ресторане буду...если ты мне билеты туды-сюды купишь    

[Sergunja 0]

Я тоже думал что HD-T экономичнее HZ. А кто нибудь в курсе если ездить без выхлопной трубы на одном коллекторе расход больше будет или такойже как и с трубой?

[Goorik 130]

А кто нибудь в курсе если ездить без выхлопной трубы на одном коллекторе расход больше будет или такойже как и с трубой?

Срежь крышу, поставь колеса от жигулей, сними двери, капот, выкинь салон и поставь табурет. И будет тебе счастье!

лучше уж велик купить и не париться!

Мужики, ну не догоняю, что так из за 5-10 литров  всех напрягает? Ну не хочется платить на заправке, купи малолитражку и езди. 

Такое ощущение что половина ездящих на крузаках, купило их заложив квартиру, жену или почку продав.

[Sergunja 0]

Конечно. Ты непредставляешь как грустно без почки и с таким расходом жить . Надо чтобы все было в норме. У меня HZ литров 15-13 в городе кушал. По трассе Бака 100 литров хватало на 750км

[Sergunja 0]

Я же выше писал до этого пока с трубой мудрил ездил на одном коллекторе. Трубу поставил пару дней назад. Поэтому и спрашиваю может ли быть причиной повышенного расхода отсутствие выхлопной трубы

[dimarik TLK 80 92]

Было две 80-ки:

1. 1HZ на автомате лифт 2 дюйма колеса 315/75/16 остальное все в штате, расход 12.5-13.1 по трассе, 15-18 город (18 был при морозах -39, машина ночует на улице без подогревов);

2. 1HD-T на механике, бампер, лебедь, колеса 285/75/16, расход 10.1-11.5 по трассе, 12-15 по городу.

В топливную не лазил. По опыту скажу, у отца паджер 4M40 на механике со знакомым топливщиком он добился расхода в городе 10 литров.

20-ка для 1HD-T очень большой расход! Настраивайте топливную аппаратуру. Опять же не забываем про пары  установленные в мостах.

[Sergunja 0]

подачу крутил вчера. Убавил, начал тупить вернул обратно. сегодня попробую зажигание пораньше поставить

[dimarik TLK 80 92]

А мотор не уставший случаем? У знакомого араб карбюраторный на механике, со слов расход в смешанном цикле (лес, трасса, город) 20 ка!

Изменено 16 мая 2014 пользователем dimarik TLK 80

[Sergunja 0]

масло не ест, заводится с полтычка на горячую и на холодную. Работает ровно. Еще говорят вентиляцию картерных газов убрать от подачи воздуха.Может тоже влияет на расход?

[челлини 48]

Моё чудовище по городу в 18 укладывается, по трассе 14-16. Коробка механика,Пары в мостах 4,875, колёса 38,5х15х15. И больше 3500 не поднимаю. Динамики за глаза. Но хочу 24 клапана

Изменено 16 мая 2014 пользователем челлини

[dimarik TLK 80 92]

масло не ест, заводится с полтычка на горячую и на холодную. Работает ровно. Еще говорят вентиляцию картерных газов убрать от подачи воздуха.Может тоже влияет на расход?

Слушай,тогда не знаю! Но расход велик. Я так понимаю у тебя еще и механика!

[Sergunja 0]

да механика. R151F

[dimarik TLK 80 92]

да механика. R151F

Тогда точно что то не то! Скорее всего дело в неправильной насторойке топливной аппаратуры! 

Если теоретически предположить что был бы автомат,  тогда бы расход почти 30 был.

[Sergunja 0]

а выхлоп не в курсе влияет на расход? 

[dimarik TLK 80 92]

а выхлоп не в курсе влияет на расход? 

Не слышал такого!

[Obrokoff 407]

а выхлоп не в курсе влияет на расход?

Не влияет, но вот мотор раскручивается немного легче, полгода ездил с отпиленым по гофру глушаком