Реле EDIC

[kaiten77]

и этот девайс скорее всего виновник того, что машина начала плохо ехать....

а еще есть сеточка в баке на топливозаборнике, которая тоже может быть причиной дерганья.

А вернее вода в топливе.

[мишлен]

Отстоиник почисть, потом когда соберешь, дунь компресором в топливную магистраль в сторону бака. Замени тонкий фильтр. Да если солярка летняя, а на дворе мороз , лучше слить .

[pureperson]

Всем спасибо за оперативную помощь. Сейчас вообще не заводится. Похоже последняя заправка доконала, но вчера-2-3 катался нормально, а сегодня -5 и тишина, на заправке уверяли до-12 Но дело похоже и вправду в этом отстойнике потому что по теплу тоже дергался. Думаю напрямую соединить, а под капотом грубый фильтр поставить. А как добраться до этой сеточки в баке? На80 через лючок достают, даже в одной теме девчонка сама чистила, а тут через лючок только датчик топлива бак не хочу снимать

[pureperson]

Открутил болтик на отстойнике, что-то потекло снала похоже немного воды, а потом соляра, закрутил прокачал, не заводится

[sol_81]

фильтр тонкой очистки и сетку в насосе проверить нада. А еще может воздушит где. Я б с бутылки насос напрямую запитал и попробовал завести

Да кстати с отстойника течь соляра конкретно должна а не капать

Изменено 27 января 2011 пользователем sol_81

[Landcruaz]

Всем спасибо за оперативную помощь. Сейчас вообще не заводится. Похоже последняя заправка доконала, но вчера-2-3 катался нормально, а сегодня -5 и тишина, на заправке уверяли до-12 Но дело похоже и вправду в этом отстойнике потому что по теплу тоже дергался. Думаю напрямую соединить,  а под капотом грубый фильтр поставить. А как добраться до этой сеточки в баке? На80 через лючок достают, даже в одной теме девчонка сама чистила, а тут через лючок только датчик топлива   бак не хочу снимать

1263179[/snapback]

Без снятия бака - топливоприёмник не вытащить! Да и на полностью! снятом баке - открутить иногда сложно. РОДНЫЕ винтики сделаны под крестовую отвёрточку. А за 20 лет там такое, что хрен открутишь. Я у себя всё заменил на болтики из нержавейки и посадил на медную смазку!

Состояние забитости сетки в топливоприёмнике - можно косвенно проверить - подав воздух из компрессора в него. Но советую не снимать шланги с топливоприёмника (могут обломиться трубки!), а снять шланг с отстойника (который Вы сфоткали) и дунуть в них. Сетка на приёмнике в баке очень мелкая, раза в 4 мерьше чем на КАМАЗах. Кстати - продуванием можно проверить герметичность системы. Например у меня так было... надломилась подающая трубка топливоприёмника и солярочка не сосётся...

И может быть проблема с помятым отстойником. Когда он помят - может не пропускать топливо или недостаточно пропускать. У меня приятель с такой проблемой сталкивался! Заменил на новый - всё ОК!

Да и из бака иногда отстой нужно сливать. Там в низу есть волшебная пробка, для любителей умыться. Из за уплотнительной резинки эта пробка не даёт легко откручивать её. Солярка начинает сливаться только при полностью открученной пробки кода её крутишь ключом. Ну и в последний момент - ловится КАЙФ. особенно если топлива много!

Удачи!

[pureperson]

фильтр тонкой очистки и сетку в насосе проверить нада. А еще может воздушит где. Я б с бутылки насос напрямую запитал и попробовал завести

Да кстати с отстойника течь соляра конкретно должна а не капать

1263293[/snapback]

1.Что за сетка, где именно стоит?

2. С отстойника течет струйка 3мм.

3. Слышал в летнюю соляру керосин добавляют, если да то в каких пропорциях?

4. На насосе когда в ручную подкачиваю, шток назад еле еле возвращается.

[FUDOSHIKI]

Может просто глушилку заело? Моторчик не работает? Тяга то шевелиться?

[pureperson]

Landcruaz, Машину взял недавно, столько всяких мелочей не знаешь за что хвататься, но топливная сейчас на первом месте,надо дождаться пока марозы спадут и тогда хочу снять бак, промыть магистраль, промыть ТНВД и форсунки VINSом(правда пока не знаю как это зделать, но да может дизельмастер 52 подскажет) ну и конечно фильтра. А пока просто завестись надо, скорее всего соляра не сильно зимняя, вот теперь думаю или сливать или керосином разбавлять?

[sol_81]

сетка на топливоподкачивающем насосе. выкручиваешь штуцер, если не ошибаюсь, выходной трубки в нем сетка.

Чета по-моему с отстойника сильнее течь должно. Попробуй его факелом или паялкой подогреть. Керосина я лил литров 20 на полный бак, только все равно надо все прогреть - отстойник, фильтр тонкой очистки кипятком прогреть. Можно кстати и бензину налить, 1к5 где-то

[Landcruaz]

фильтр тонкой очистки и сетку в насосе проверить нада. А еще может воздушит где. Я б с бутылки насос напрямую запитал и попробовал завести

Да кстати с отстойника течь соляра конкретно должна а не капать

1263293[/snapback]

1.Что за сетка, где именно стоит?

2. С отстойника течет струйка 3мм.

3. Слышал в летнюю соляру керосин добавляют, если да то в каких пропорциях?

4. На насосе когда в ручную подкачиваю, шток назад еле еле возвращается.

1263451[/snapback]

1.Что за сетка, где именно стоит? - на кончике топливоприёмника в боке.

2. С отстойника течет струйка 3мм. - вроди всё нормально.

3. Слышал в летнюю соляру керосин добавляют, если да то в каких пропорциях? - чем меньше тем лучше - допустимых норм точно не знаю. Только где сейчас можно купить например 20л. керосина? Или по 0,5л. в хозяйственном магазине покупать? А цена его по-моему такая, что дешевле присадку купить.

Я читал рекомендации к старым дизельным МЕДРЕСЕСАМ по поводу добавки бензина! Можно было ~ 30% или даже до 50%.

Я помню в первый ГОЛЬФ добавлял бензин, наливал в большую советскую воронку на половину, соляра через сеточку не шла... доливал бензин, перемешивал, если нужно ещё добавлял немного бензина. Всё это до тех пор пока этот новый вид топлива не проходил через сетку воронки. КЛАСНО! Только во весне менял все клапана!

4. На насосе когда в ручную подкачиваю, шток назад еле еле возвращается.- вроди всё нормально.

[sol_81]

если при открученном прокачном штуцере насос ручной подкачки туго нажимается дело в фильтре тонкой очистки.

[Landcruaz]

Landcruaz, Машину взял недавно, столько всяких мелочей не знаешь за что хвататься, но топливная сейчас на первом месте,надо дождаться пока марозы спадут и тогда хочу снять бак, промыть магистраль, промыть ТНВД и форсунки  VINSом(правда пока не знаю как это зделать, но да может дизельмастер 52 подскажет) ну и конечно фильтра. А пока просто завестись надо, скорее всего соляра не сильно зимняя, вот теперь думаю или сливать или керосином разбавлять?

1263480[/snapback]

Есть ещё "размораживатели" дизельного топлива. Но лучше сперва налить эту волшебную разморозку в канистру с нормальным топливом, а потом лить в бак. Канистру лучше подержать в тепле. Я извращался ещё и так... наливал в ванную кипяток, ставил туда канистру и через пол часа заливал в бак.

Топливо-провод можно погреть феном, желательно техническим. На фильтр, тнвд и форсунки - намотать тряпки-бинты и ... кипяточком из чайника если лень мотать, то больше и дольше нужно лить. Есть ещё куча вариантов прогрева... всё зависит от наличия тех. средств.

Полностью замёрзшую топл. систему - таким образом размораживал и заводил мотор!

[FUDOSHIKI]

Landcruaz, Машину взял недавно, столько всяких мелочей не знаешь за что хвататься, но топливная сейчас на первом месте,надо дождаться пока марозы спадут и тогда хочу снять бак, промыть магистраль, промыть ТНВД и форсунки  VINSом(правда пока не знаю как это зделать, но да может дизельмастер 52 подскажет) ну и конечно фильтра. А пока просто завестись надо, скорее всего соляра не сильно зимняя, вот теперь думаю или сливать или керосином разбавлять?

1263480[/snapback]

Да ты гайки на трубках на форсунках ослабь, покрути стартером, проверь к форсункам то топливо подается!?

Потом штуцер для прокачки фильтра отверни, насосом покачай , пойдет топливо или нет!?

Изменено 27 января 2011 пользователем FUDOSHIKI

[pureperson]

то=FUDOSHIKI

Может просто глушилку заело? Моторчик не работает? Тяга то шевелиться?

Стремно конечно, но пока не знаю что есть глушилка?

то=sol_81 все сетки потом когда (+) будет, бензин говорят ни в коем случае нельзя, верхним кольцам кирдык приходит.

Завтра буду сливать эту под....ку(получать в лицо солярой ), заливать нормальную зимнюю, попробую все прогреть, продуть, а там посмотрим, на сегодня ремонт окончен

п.с. По промывке VINSом кто , что знает?

[sol_81]

Ничего кольцам от бензина не будет, пробовал не раз. Просто не надо постоянно так ездить и лить излишне много.

Про промывку винсом у дизельмастера тема была, там подробно описано на каком режиме и как мыть. Я мыл, эффект есть, но чудес не будет. Просто подцеплял на вход подкачивающего насоса банку с винсом через фильтр от жигулей.

Сетку лучше сразу почистить и фильтр тонкой очистки сменить, там делов на 10 минут

Глушилка это тот здоровый электромотор рядом с тнвд который увеличивает подачу для запуска и убирает для глушения. Можно попробовать просто тягу от него отсоединить, тогда глушиться с ключа движок не будет

[мишлен]

To: pureperson

Открутил болтик на отстойнике, что-то потекло снала похоже немного воды, а потом соляра, закрутил прокачал, не заводится

Так не прокатит, потому что вся шняга в отстойнике осталась да и часть воды замерзла, нужно разбирать и чистить или хотя бы в тепло что бы отогрелось.

[FUDOSHIKI]

то=FUDOSHIKI

Может просто глушилку заело? Моторчик не работает? Тяга то шевелиться?

Стремно конечно, но пока не знаю что есть глушилка?

Вот под рукой фотка была, там видно тягу подходит к ТНВД, толкает флажек вперед к радиатору ...мотор глохнет, ( сейчас на фото в заглушенном положении) в среднем положении ,это в заведенном,рабочем.

Сама тяга идет от эл.моторчика это и есть глушилка!

Тяга эта ходит вперед..назад.

Можешь тягу снять с флажка ,там шаровая защелка, потянул вверх..щелк и все, флажек в среднее положение встанет, а заглушить просто рукой вперед к радиатору повернул рукой ,мотор и заглохнет!

А при включении зажигания тяга должна двигаться! Проверь!

[FUDOSHIKI]

то=FUDOSHIKI

Может просто глушилку заело? Моторчик не работает? Тяга то шевелиться?

Стремно конечно, но пока не знаю что есть глушилка?

Вот под рукой фотка была, там видно тягу подходит к ТНВД, толкает флажек вперед к радиатору ...мотор глохнет, ( сейчас на фото в заглушенном положении) в среднем положении ,это в заведенном,рабочем.

Сама тяга идет от эл.моторчика это и есть глушилка!

Тяга эта ходит вперед..назад.

Можешь тягу снять с флажка ,там шаровая защелка, потянул вверх..щелк и все, флажек в среднее положение встанет, а заглушить просто рукой вперед к радиатору повернул рукой ,мотор и заглохнет!

А при включении зажигания тяга должна двигаться! Проверь!

[pureperson]

Сегодня загнал в относительно теплый бокс на 3часа, долил зимней соляры, керосина, минут 10 качал ручным насосом кое как завелась , поехал, но всеравно дергается, потом опять заглох , прокачал ,поехал короче не езда а дрочь. Надо капитально все чистить, на выходныж наверно займусь.

то=FUDOSHIKI понял, что за глушилка.

Изменено 28 января 2011 пользователем pureperson