купил Крузак 100

[Серж 61]

Ну понеслась! Народ я всего лишь спросил про ГРМ. Неужели ни у кого не обрывало?

зачем ждать когда оборвет? лучше менять по регламенту

[GORODOK 12]

Да я думаю у кого обрывало таких мало, очень мало. Большинство все-таки оригинал ставят (как и я) и не парятся. Дешевле будет сменить во время, чем узнать чем обрыв заканчивается.

[WAR 871]

 я с тобой на брудершафт  пил?

 

у тебя сервис свой и ты боишься без хлеба с маслом остаться , советуешь какую то .............,или у офицалов "трудишся"? там тоже любят "нагрузить" клиента по полной!!!

Сервиса нет, офицалам не кланяюсь. Не пью совсем. Клиента "нагружаешь" именно ты.

 

а если что с ней случится то ее поменять не сложно

Мне приходилось 1 раз на 2uz-fe на 470-м. Там всю лобовину и ГРМ скидывать.

Тебе это ведь на раз-два?

[Staier 122]

мне да,что там сверх сложного или сверхточного?

сними радиатор охлаждение(заодно  можно промыть соты от пуха и пыли) и места будет как на футбольном поле,и ручками,ручками.........

или только по клаве стучать мастер?

[WAR 871]

Согласен. Снимай, что мешает и всё.

Я так развлекался с 1нз. Поменял комплект ГРМ. Собрал. Через месяц потёк сальник РВ (скинул ремень, поменял). Через полгода накрылась помпа (скинул ремень ГРМ, поменял). Плюсы - опыт. Минусы - время и простои.

Прикинь какой я был бы сладкий чел для офицалов, если бы не тяга к интиму в гараже

[AZIAT 4 225]

Проблема такая. Нет проблем. Что заменить?)))

покупаешь книгу  . Открываешь её и  смотришь регламентные  работы , которые  необходимо сделать   при той  цифре , какая у  тебя  на спидометре  . Это будет самая верная  информация  ,  без всяких бруденшавтов и споров  . Если лень или денег жалко , то катайся пока  что-то само не сломается  ,  тогда  проблем не  будет , так  как будет ясно что менять и на сколько ты  попал без всяких разводов  и  советчиков  . 

[Staier 122]

WAR

Я свои машины сам обслуживаю, но иногда послушаешь что людям в сервисе делают(или не делают) и просто в ах.......е ,то клапана на FTE за 6500руб. отрегулируют,то

фильтр салона на 200ом за 1000руб сменят.

 

касаемо помп! замечено очень опытными автослесарями что на многих TOYOTA если антифриз менять вовремя и на качественный то они "вечные"....

[AZIAT 4 225]

они "вечные"....

Вечного не  бывает ничего . А " вечные  "  тойоты  закончили  выпускать в  90х годах .   

 

замечено очень опытными автослесарями что на многих TOYOTA если антифриз менять вовремя и на качественный

 

Каким образом замена антифриза влияет на ресурс подшипников   помпы  ? 

[Sanya. 10]

Тоже не понятно причём тут антифриз и подшипник помпы?

[Fobuss 3]

Кто тебе это сказал?

Ты вообще хоть раз сам менял помпу и ГРМ на 4,7?

Нести ахинею про ремень ГРМ слегка труднее, чем про "объезд  лохов по обочине", где каждый эксперт.

 

http://4wd.pk.ru/attach.aspx?id=478804&pic=post_pic_1

Ну-ну... Уважаемый, вы хоть головой думайте, прежде чем выплевывать свои измышления.

(с)

Вероятность обрыва нового фирменного ремня до 150 ткм колеблется от 0.1% до 0.5% . Логично предположить , что после 150 ткм она значительно возрастает , скажем в 5 раз до 200 ткм и в 20 раз к 250 ткм . Тем ни менее вероятность обрыва работает на владельца 100-ки и к 250 ткм составляет примерно 1к10 . Поскольку Тоёта позиционируется , как сверхнадёжный автомобиль (которым он и является) естесственно ни о каких 200 или 250 в мануале написано не будет , а будет перестраховочные 150 . Не малую роль играет тип пробега . 150ткм с пробегом бездор/шоссе 30/70 (на которые она расчитана) это далеко не 1/99 , которые фактически у 99% автомобилей . Даже исходя из этого 250 ткм по шоссе это примерно 150 ткм для которых 100-ка предназначена .

На самом деле если перемножить все вероятности , то относительно смело можно ездить до 400 ткм.

_________________________________________________________________________________________________

Отправлено : TOLEX (Lexus на Сущевке), 20 Октября 2009 22:50:07 Персональная карточка. . На сервере с 2005г.

В ответ на : Про ТО по GX на 60К милях ( 100Ккм) консультируюсь+ отправленным Korean-House, 20 Октября 2009 12:30:13

Скромное и неофициальное мнение по 2UZ-FE

Есть регламент, в том числе и продиктованный Toyota Motors для России. Мы соблюдаем его, дабы в случае возникновения неисправностей клиент не перекладывал ответственность на наши советы. Но если говорить неофициально, то случаи обрыва ремня на 2UZ единичны и при очень солидных пробегах, либо особенностях эксплуатации (течь масла на ремень, резкие и регулярные температурные перепады либо перегрев и тому подобное). А самое главное, обрыв ремня ГРМ 2UZ-FE переносит безболезненно. То есть клапаны не гнет. Поэтому в крайнем случае придется всего-лишь потратиться на эвакуатор (С)

_________________________________________________________________________________________________

 

Из опыта пользования моим хорошим знакомым ТЛК 100:

Человека знаю прекрасно и очень давно, приобрел он автомобиль дорестайловый 2002 г.в. в 2004г с пробегом ~80 т. км. ГРМ не трогал вплоть до пробега 240 т км (эксплуатация город/трасса, без бездора вообще, без перегазовок вообще, характер езды-пенсионерский) в 2008 г собрался продавать машину, но сразу не получилось с деньгами, и ездил еще 2 года, в итоге продал в 2010 г с пробегом примерно 310 тысяч.

ГРМ остался нетронутым.

Я эту машину не взял у него по 2-м причинам, цвет (серебро) и дорестайл.

[WAR 871]

Давно не читал такой бредятины.

 

Вероятность обрыва нового фирменного ремня до 150 ткм колеблется от 0.1% до 0.5% . Логично предположить , что после 150 ткм она значительно возрастает , скажем в 5 раз до 200 ткм и в 20 раз к 250 ткм .

Ремень часто рвёт заклинивший ролик. Оригинал нередко стал хуже заменителей.

 

На самом деле если перемножить все вероятности , то относительно смело можно ездить до 400 ткм.

А если это число перемножить на количество жителей Москвы, прикинь какой пробежище будет, правда вероятность обрыва будет 99,9(9), но ведь легко рискнуть карманом автора темы?

 

 

Скромное и неофициальное мнение по 2UZ-FE ......

А самое главное, обрыв ремня ГРМ 2UZ-FE переносит безболезненно. То есть клапаны не гнет. Поэтому в крайнем случае придется всего-лишь потратиться на эвакуатор (С)

Скромное, неофициальное и неквалифицированное мнение. Ибо гнёт. И ещё как гнёт. Правда не на всех.

-----------------------------

p.s.:копирование без понимания часто бывает невпопад. 

 

[Staier 122]

Каким образом замена антифриза влияет на ресурс подшипников помпы ?

 

в антифризе содержатся антифрикционные и антикоррозионные присадки,они и влияют на срок службы подшипника помпы.

залейте простой водички-через 5-10т.км помпа накроется.проверенно не на одной машине.

[Гена 2]

Люди! ну не та у Вас машина чтобы говорить об экономии в обслуживании. если экономить в обслуживании то как же ремонтировать сможете. делать надо все по рекомендации производителя там специалисты всяко разно не глупее Нас тут общающихся. так что меняем все что меняется из расходников и читаем мануал  . 

машин хороший   удачи.

[shamana76 7]

Короче купил грм, помпу,ролики два, гидронатяжитель,сальники и болт. Все около 12 тыщ дерева. Записался на 24 число менять, ну его нафиг думаю гадать с грм. Ярославцы кто и где меняет грм?  

[Interceptor 16]

А как зависит ресурс ремня от того двигаешься по асфальту или по грунтовке? Можно ещё понять апелляцию к эксплуатации в холодных климатических условиях, где машину не глушат пока в тепло не попадёт. Тут действительно пробег может оказаться совсем небольшим а отработанные моточасы зашкаливать. 

[AZIAT 4 225]

А как зависит ресурс ремня от того двигаешься по асфальту или по грунтовке?

У меня  сейчас L200  стоит на ремонте с  пробегом 40ткм  - от перегрева   ГБЦ  повело . Так  вот перегрев  наступил от забитого грязью наглухо радиатора . Ремень грм    в  состоянии на троечку , а вот все  ролики в  хлам из-за  отсутствия  в  них смазки ,  которую заменила  пыль и  грязь . машина ездила  по олимпийским стройкам .

[Arapov I 599]

Короче купил грм, помпу,ролики два, гидронатяжитель,сальники и болт. Все около 12 тыщ дерева. Записался на 24 число менять, ну его нафиг думаю гадать с грм. Ярославцы кто и где меняет грм?  

Все правильно сделал,молодец.

[Arapov I 599]

Вероятность обрыва нового фирменного ремня до 150 ткм колеблется от 0.1% до 0.5%

У меня ремень прошел 145т.км и порвался .Итог ревизия и ремонт головки встал 30т.р.

[Fobuss 3]

Так ни кто не застрахован, просто очень много раз задавался этим вопросом, случаи обрыва крайне редкие, выше приведены мнения пользователей и сервисменов)

 

У меня ремень/помпа/ролики менялись на пробеге в 230 (бывшим владельцем), сейчас почти 300, планирую замену тысяч через 30-40, для собственного морального удовлетворения.

 

Но пример с машиной 2002 г.в. с ГРМом прошедшим 310 абсолютно реален) После продажи того авто не знаю дальнейшей его истории, к сожалению...

[Arapov I 599]

Лучше недобздеть,чем перебздеть.