TLC 200 4.7 или Prado 150

[Zyryanoff]

Недавно на форуме так что если не туда запостил поправьте, в поиске не нашёл ничего..

Стою перед выбором, поменять свой Прадик 120 ый, на ТЛК200 до 11 года с мотором 4.7 или Прадик 150 бенз 4 литра, дилема в том что на 4.7 не ездил толком, говорят что он прожорливый очень по сравнения с 4.6, который с 12 года. Вот и вопрос к вам, посоветуйте, куда бы вы качнулись в выборе, ТЛК200 с 4.7 или Прадик 150?  Имеет ли большой смысл ещё копить бабло на 4.6?? или 4.7 тоже тема и не сильно принципиальна между ними разница?

 

А может GX 4.6???

 

п.с. дизеля не рассматриваю, я их ненавижу)

 

 

спасибо.

[Иван Иваныч]

Еще, как вариант, поискать ТЛК 200 "араба" с бензиновым 4.0л.1GR-FE (249 л.с.)  Сам на ём катаюсь -

[VADUS]

4.7 не ездил толком, говорят что он прожорливый очень

Фигня полная.

Вот и вопрос к вам, посоветуйте, куда бы вы качнулись в выборе, ТЛК200 с 4.7 или Прадик 150?

200-ка с 2UZ-FE - отличный мотор.

Только основное различие этих машин совсем не в моторах. Надо сначала поездить и понять - какой нужен автомобиль, а затем уже решать и выбирать.

[Fobuss]

200-ка с 2UZ со 150-ым не сравнить, Прадос совсем погремушка нынешний, 200-ка еще напоминает настоящий Крузак)

[Zyryanoff]

друзья тогда главный вопрос, отличие моторов 4.6 и 4.7 , чем то радикальным отличаются? имеет смысл копить и упираться на покупку 4.7?

[Tomat]

Недавно на форуме так что если не туда запостил поправьте, в поиске не нашёл ничего..

Стою перед выбором, поменять свой Прадик 120 ый, на ТЛК200 до 11 года с мотором 4.7 или Прадик 150 бенз 4 литра, дилема в том что на 4.7 не ездил толком, говорят что он прожорливый очень по сравнения с 4.6, который с 12 года. Вот и вопрос к вам, посоветуйте, куда бы вы качнулись в выборе, ТЛК200 с 4.7 или Прадик 150?  Имеет ли большой смысл ещё копить бабло на 4.6?? или 4.7 тоже тема и не сильно принципиальна между ними разница?

 

А может GX 4.6???

 

п.с. дизеля не рассматриваю, я их ненавижу)

 

 

спасибо.

Смотря для чего брать!

У 200ки тебе не понравиться тормозная система, да и лазит он на много хуже, вот прицепы таскать он хорош, тяжелый, база длиннее.

Мне лично 200ка не понравилась, да 150ка не очень, лучший для меня это 80ка.

Для города 150ка лучше по любому как по весу, так в управлении, опять же повторюсь тормозная система у 150ки на высоте.

[БроневичОК]

Прокатись на ЛХ570 - забудешь и про 200-ку и тем более про 150

[Fobuss]

Тогда уже Секвоя 2 однозначно, в разы интереснее машин)

[yura001]

 

п.с. дизеля не рассматриваю, я их ненавижу)

  Ну и зря....

[Fobuss]

 Ну и зря....

Да неее, это вопрос религии, пока будут позволять финансы, любители бензинок не пересядут на "трактора". Без обид, но дизель есть дизель, совсем другая машина)

[s_svinec]

Если есть возможность, лучше брать 4,6 на нем и коробка шестиступенчатая стоит, соответственно динамичней разгон и расход топлива меньше, но если берешь пятилитровый бензин - мне кажется расход плюс минус три литра на сотню не особо важен. Прадо 150 вообще не огонь и тормоза на нем ватные, он и по динамике и по управляемости хуже 120-го - ИМХО

[s_svinec]

GX 460 поинтересней 150-го, он и едет поинтересней и качество отделки и музыка лучше на порядок. Надо определиться с назначением - если больше по городу ездить, то GX, если больше трасса - то 200, если среди 200 бензинок выбирать, то однозначно 4,6

[Fobuss]

У Лехуса и ценник другой совсем...

Автор, бери Тундряк 5,7 и не парься! Я сам на нее заглядываюсь, единственное что останавливает - это кузов, мне 100-ка в поездках часто заменяет жил-площадь, а платить налог за то, чего в РФ нет (речь про Секвою и дорожный налог) как то не особо улыбается! А по расходу 5,7 не сильно отличается от 4,7-4,6 моторов)

Зы: не могу с 100-кой растаться, уж ооооочень этот кузов люблю, самый он красивый и сама машина безотказная)))

[AZIAT]

Автор, бери Тундряк 5,7 и не парься!

Ага , прикольно на этой  корове  по городу  ездить , Камазу  на парковке   места меньше нужно , чем  ей  .

[s_svinec]

Меня тоже тундра не вставила, ездил зимой, машина была года 2009 или 2010, салон убогий по материалу (до Крузеров точно далеко) и еще тесный какой то, расход особенно на полном приводе по трассе тоже не детским показался, а без полного привода на гололеде даже на шипах управляемость как на морском лайнере - руль повернул, а толку нет.

 

Зы: не могу с 100-кой растаться, уж ооооочень этот кузов люблю, самый он красивый и сама машина безотказная)))

 

 

Сотки конечно огонь, особенно пятиступенчатые, но надо двигаться вперед, а если есть возможность - оставить сотку для души и взять еще что нибудь 

[Fobuss]

Ага , прикольно на этой  корове  по городу  ездить , Камазу  на парковке   места меньше нужно , чем  ей  .

Я ездил по Мск, проблем особых не испытал, дело вкуса, но в центре конечно ей узенько почти везде, спору нет)

Но центр Москвы - это место для Матизов, Куперов и Смартов - Любой полноразмерный жЫп там как слон в посудной лавке   

 

Меня тоже тундра не вставила, ездил зимой, машина была года 2009 или 2010, салон убогий по материалу (до Крузеров точно далеко) и еще тесный какой то, расход особенно на полном приводе по трассе тоже не детским показался, а без полного привода на гололеде даже на шипах управляемость как на морском лайнере - руль повернул, а толку нет .

 

Сотки конечно огонь, особенно пятиступенчатые, но надо двигаться вперед, а если есть возможность - оставить сотку для души и взять еще что нибудь 

Наверное авто был комплектухи SR5, он действительно простоват внутри, если попользуешь Лимитэд, там совсем другая начинка

По тесноте салона не соглашусь, не заметил отсутствия места) Вот в Гелике, к примеру, пространства нет вообще, в Тундре сидел очень комфортно.

Расход у меня был где-то в районе 18-20 (с тапком в полу не ездил), что полностью сопоставимо с моим нынешним 4,7, поэтому особой разницы не почувствовал)

Изменено 19 июня 2014 пользователем Fobuss

[Fobuss]

Сотки конечно огонь, особенно пятиступенчатые, но надо двигаться вперед, а если есть возможность - оставить сотку для души и взять еще что нибудь 

Держать в хозяйстве 3 джыпа совсем нецелесообразно для меня (в семье есть еще Прадо). Пока достойной альтернативы 100-ке не вижу)

Но это только сугубо ИМХО)

[Drugan]

Бери 200 и не парься, по городу на нем удобно, как прадик не козлит (особенно на полицейских). Да и прадик - это НЕДо крузак, разница в см и в пару литрах расхода топлива, а удовольствия больше).

Либо LX570 либо 200)

[s_svinec]

Бери 200 и не парься, по городу на нем удобно, как прадик не козлит (особенно на полицейских). Да и прадик - это НЕДо крузак, разница в см и в пару литрах расхода топлива, а удовольствия больше). Либо LX570 либо 200)

Поддержу , только 4,6 с шестиступенчатой АКПП

Изменено 19 июня 2014 пользователем s_svinec

[ded163]

Я все в эту сторону заглядываюсь. Тачка супер и цена адекватная:

 

 

Но скорее всего снова 200.