LN 106 начало стройки

[Force 0]

Андрюха, не переусердствуй с лифтом. Не забывай у нас болота! Большие ходы подвески для наших мест - великое зло! Посмотри на ГТТ, газушки и т.д. артикуляции там и в поминге нет, да и на пневматиках тоже. Проавлившееся в "окно" колесо с мотом - будет якорем!

. Михаил для наших мест 33 резина явно маловата, у меня на буханке такая стоит 33/12,5/15 лифт 5+7 см, блокировка, понижайка, лебедка, зимой еще куда не шло, а летом мы ее таскаем на рыбалку как дом на колесах, благо оборудована всем, для долгого, комфортного проживания! Вот подумываю ставить 36 или 37 айрок, а что бы их туда вкорячить без большего лифта никуда!!!

Изменено 30 июня 2014 пользователем Force

[Andrey_nur 2]

Начали помаленьку.

 

примерка 

было так:

стало

 

пока только зад закинули.

 

кузов откручен завтра будем дальше заниматься.

 

 

 

 

[Andrey_nur 2]

после долгих раздумий пришел к выводу поднять повыше немного кузов над рамой, чтобы в лужах салончик постоянно не мочить  

машинка только для леса покатаем не понравиться, унизим маленько.

 

Вопрос по вылету дисков :  стоят с вылетом примерно  - 40 (на диске параметров нет ( Китайцы забыли наверно набить)  расстояние между резиной и рессорой маленькое примерно 5 см.  Димас465 у тебя какой вылет у дисков и расстояние до рессоры?  

[Andrey_nur 2]

примерно для таких мест готовиться авто 

 

только конец поездки другой должен быть

[Andrey_nur 2]

. Андрей если фотки того УАЗа остались, кинь сюда на форум, может мнение у некоторых поменяется ). Если уж козел таскал такие тапки, то Тойота точно утащит без проблем.

фото мало, много видео

пару нашел

  возили 2 мотора, 2 лодки , 4 чел.+ шмурдяк вот он натерпелся и терпит наверно Надеюсь Хайлюкс тоже будет доставлять только хорошие впечатления.

 

а это нормальные дорожки, по 100 км бегали туда сюда.

  

 

без блоков да еще со свободным дифом можно там сутками таскать своего коня  так что мы знаем немного про мягкие грунты  

[Force 0]

Вот это точно наши места

[Ivann52 17]

А как мосты живут с такими колёсами, не рвёт?

[Andrey_nur 2]

на тойоте не пробовал еще, но люди у нас на 36 спокойно катают.     

[ovod03 0]

. Михаил для наших мест 33 резина явно маловата, у меня на буханке такая стоит 33/12,5/15 лифт 5+7 см, блокировка, понижайка, лебедка, зимой еще куда не шло, а летом мы ее таскаем на рыбалку как дом на колесах, благо оборудована всем, для долгого, комфортного проживания! Вот подумываю ставить 36 или 37 айрок, а что бы их туда вкорячить без большего лифта никуда!!!

При всем уважении, но вы кажется абсолютно не вникли в мое сообщение и не поняли его сути. Причем здесь 33-я резина вообще?! Я ней что-то говорил или упоминал?! Если же вы имеете в виду мои предостережения в отношении лифта, то я поясню эти простые истины, чтобы было понятно. Время безумного лифта подвесок и кузовов давно прошло, причем не только трофийных машин, но и туристических. Поясняю, качественная и грамотная резка арок позволяет избежать огромного лифта, а значит и поднятия центра тяжести, чрезмерного задирания агрегатов, а как следствие и сопутствующих с этим проблем, это логично. Коли уж пошла такая "кухня", не мне рассказывать форумчанам с ЯНАО, какие у нас грунты и бездор. Сплошные мхи и болота. При больших ходах, элементы подвески становятся в болоте якорями, особенно, если попадаешь в линзы. Большие ходы подвески хороши для триала и для сильно пересеченной местности, где можно вваливать по раллийному. Андрею ни то, не другое не нужно.

P.S. ставь 36-й айрок, он полегче и  подешевле. По размерам, он чуток поуже 37-го, но на этот самый чуток и повыше его 

[Force 0]

При всем уважении, но вы кажется абсолютно не вникли в мое сообщение и не поняли его сути. Причем здесь 33-я резина вообще?! Я ней что-то говорил или упоминал?! Если же вы имеете в виду мои предостережения в отношении лифта, то я поясню эти простые истины, чтобы было понятно. Время безумного лифта подвесок и кузовов давно прошло, причем не только трофийных машин, но и туристических. Поясняю, качественная и грамотная резка арок позволяет избежать огромного лифта, а значит и поднятия центра тяжести, чрезмерного задирания агрегатов, а как следствие и сопутствующих с этим проблем, это логично. Коли уж пошла такая "кухня", не мне рассказывать форумчанам с ЯНАО, какие у нас грунты и бездор. Сплошные мхи и болота. При больших ходах, элементы подвески становятся в болоте якорями, особенно, если попадаешь в линзы. Большие ходы подвески хороши для триала и для сильно пересеченной местности, где можно вваливать по раллийному. Андрею ни то, не другое не нужно.

P.S. ставь 36-й айрок, он полегче и  подешевле. По размерам, он чуток поуже 37-го, но на этот самый чуток и повыше его

 

Резка арок это не про "бухантер", мне не подходит,нужно резать и нижние петли передних дверей, переносить их,  да еще номерные таблички на крыле переносить,  много заморочек с ГИБДД будет, но это ладно...

Тут разговор про машины для болота, лесотундры, высоких подъемов, гор и здоровенных деревьев у нас в Н.Уренгое нет, мах скорость по асфальтной дороге 80 км/ч, с "отсыпки" в 2-3 метра съехать можно на любой машине, а вот заехать другое дело... Когда машина ползет по самое  "нехочу" в болоте врятли она перевернется или еще, что-то, максимум что с ней может быть, так это на мосты сядет.

Мое мнение лифтанул побольше и затрат и заморочек меньше, так сказать менее затратная версия, а тем более если хочется 39 -е или 42-е колесья то одной "художественной" резкой арок тут не обойтись. Андрей хочет обойтись меньшими затратами на постройку своего авто, рама- кузов  и небольшая резка арок, это самое бюджетное, что можно сделать в данный момент, что бы вкорячить в Хай 39 колеса, а там дальше и дальше, как говорится до бесконечности можно строить и вкладываться в автомобиль...  Будем посмотреть, что станет с этой Тойоты...

 

Изменено 1 июля 2014 пользователем Force

[Dimas465 184]

после долгих раздумий пришел к выводу поднять повыше немного кузов над рамой, чтобы в лужах салончик постоянно не мочить

машинка только для леса покатаем не понравиться, унизим маленько.

 

Вопрос по вылету дисков :  стоят с вылетом примерно  - 40 (на диске параметров нет ( Китайцы забыли наверно набить)  расстояние между резиной и рессорой маленькое примерно 5 см.  Димас465 у тебя какой вылет у дисков и расстояние до рессоры?  

На 38" с дисками -40 где то см 3 до рессоры на вывернутых , но у меня ступицы другие.

[Andrey_nur 2]

ну вот и передние примерил.

осталось все закрутить проложить как надо, разобраться с рулевой и можно будет пробный забег на стоке сделать.

 

только смущает подушка кузова за колесом, уж больно близко она будет при вывернутых колесах, но надо тест драйв провести чтобы увидеть.

  

[Михаил74 78]

@@Andrey_nur ЖЕСТЬ

 с таким лифтом на тормоза страшно давить., она как памятник должна стоять

[ВЛ-85 34]

@@Andrey_nur ЖЕСТЬ

 с таким лифтом на тормоза страшно давить., она как памятник должна стоять

+100500

Изменено 3 июля 2014 пользователем ВЛ-85

[Andrey_nur 2]

это только примерка, все проставочки соединим между собой квадратной трубой, будет маленький подрамник. не понравится опустим маленько пока лето можно заниматься, до осени далеко еще.     

[Dimas465 184]

Ну да ;смысла так задирать кузов нет.

Если рулевое стандарт то жить на таких колёсах не будет.

Я лифт кузова делал только для того чтобы поднять раздатку  повыше.У меня и пол в салоне вырезан.

[Andrey_nur 2]

Если рулевое стандарт то жить на таких колёсах не будет.

 

А что с ним может случится?  Где слабые места ?  

 

в планах вот такой кит поставить http://x-diff.su/Trail-Gear_High-Steer-Kit--4-Stud--w-Standard-Pitman-Arm__19685.html но с родной колонкой.

 

гидравлику за 70 р.  не охота ставить, да и не нужна она мне по болотам катать.  

 

Чем дальше строишь тем больше чувство, что купил Тойоту а она слабее Уаза

 

 Мосты порвет, мотор крутить колеса такие не будет, теперь и рулевое тоже выкинуть.

 

Получается для хайлюкса по мнению большинства форумчан мах. размер колес 33 ну край 35 )) 

[Dimas465 184]

Так называемая паровозная тяга,  у же на 33" ломается на раз.

Как раз TG комплект и нужен .+ рулевая машинка от 130

Кстати покупать можно одни сошки .рулевые тяги из ЛК 80ки делаются.Это намного дешевле.

Комплект разный для правого и левого руля.

Мосты с 38 " на V8 4.0 вполне себе живут.Раз сломал передний редуктор Подпрыгнул с паджерой на шнурке. .Шрусы ставил TG пока проблем нет.

В заднем мосту есть одна неприятность ;подшипники  полуосей держатся от 3 месяцев до полугода.

[Andrey_nur 2]

А какая разница между родной и 130 машинкой рулевой ? по крепежу они одинаковые ? 

[AZIAT 4 217]

А какая разница между родной и 130 машинкой рулевой ?

 

Расположение  рулевого вала .

 

по крепежу они одинаковые ? 

 

Разные  .

Для  установки  редуктора от 130го , понадобится  приварить пластину  на раму  .