2LTE не тянет (продолжение)

[Slonis 0]

Немного расстрою топикстартера. Мне в свое время замена тнвд на НОВЫЙ не помогла. Тупизм на горячую остался.

 

Так где же "собака порылась"? 

[Lubany 39]

Так где же "собака порылась"?

Да, где же собака то покрылась? У меня тоже тупит на горячую! Продолжайте...

[Svoy74 6]

Собака в общем износе насоса.

Как вариант могу порекомендовать прочитать тему псевдомеханический тнвд.

Мне очень помогло

зы-вскользь упоминалт про эту операцию в своем бортовиике

[Slonis 0]

Хоть тепло, хоть холодно, не тупит, пока по трассе не придавишь выше 90 км/ч. ТНВД менял на б/у - разницы нет. Два насоса с одинаковым общим износом? Могут быть форсунки причиной? Или в электронике косяк...

[yolkin7777 4]

Хоть тепло, хоть холодно, не тупит, пока по трассе не придавишь выше 90 км/ч. ТНВД менял на б/у - разницы нет. Два насоса с одинаковым общим износом? Могут быть форсунки причиной? Или в электронике косяк...

да они одинаково все изнашиваются - тупит с места при жаре или после длительной поездки.

[Lubany 39]

Сёдня шноркель сняла, машина прёт , чё за фигня..Млять!!! Надо хобот назад развернуть, как раньше было!! Вспомнила, точняк!    

[Svoy74 6]

Сёдня шноркель сняла, машина прёт , чё за фигня..Млять!!! Надо хобот назад развернуть, как раньше было!! Вспомнила, точняк!

любань, вообще по инструкции производителей забор как раз должен смотреть вперед. Назад совсем неправильно.

Если такая фигня проверь турбину.

[Lubany 39]

Такая фигня что на тех двух турбинах была, что на нынешней от Витали Мороза. Я полагаю что отвернув хобот назад, турбина берёт воздуха сколько надо, а тут выходит что плотность воздуха насильно лезет и тормозит...как то так примерно

[Svoy74 6]

Такая фигня что на тех двух турбинах была, что на нынешней от Витали Мороза. Я полагаю что отвернув хобот назад, турбина берёт воздуха сколько надо, а тут выходит что плотность воздуха насильно лезет и тормозит...как то так примерно

полагаю что со шноркелем вперед машина не едет "на верхах"

Попробуй добавить подачу клапаном spv на четверть оборота для начала.

Если не едет до 2000 оборотов то можно поиграться с резисторами на тнвд

[Lubany 39]

Проще хобот развернуть  не полезу больше

[kasper-dp 87]

а тут выходит что плотность воздуха насильно лезет и тормозит...как то так примерно

 никому пассивный (динамический) наддув еще не вредил))) тем более деревянному дизелю. хотя с шнорхеля эффект в этом плане ноль целых хрен десятых. так что это всё юмор.

[Svoy74 6]

 никому пассивный (динамический) наддув еще не вредил))) тем более деревянному дизелю. хотя с шнорхеля эффект в этом плане ноль целых хрен десятых. так что это всё юмор.

Дык это ж наша Любаня)))

[Lubany 39]

Ну довайте тогда узнаем по какой причине шноркель оворачиваю, машина прёт, поверну по ходу, - не прёт.  Я тут тюнингом занимаюсь и шнорк постоянно дёргала, в последний раз его полностью разбирала  - красила и дутку повернула по - ходу.  Сейчас редко выезжаю и вот заметила такой эффект, всё думала, думала, пошла всех своих спрашивать, У Витали Мороза даже спросила и многие говорят чтоб прибавила расход. А вот вчера я сняла крыло со шнорком совсем и машина прёт постоянно, и вот вспомнила , пока писала вчерашний пост,  что я с этим уже боролась. Расход я прибавляла аж до чёрного дыма - эффекта нет, всё тоже самое! Дак в чём проблема?

 

 никому пассивный (динамический) наддув еще не вредил))) тем более деревянному дизелю. хотя с шнорхеля эффект в этом плане ноль целых хрен десятых. так что это всё юмор.

Может быть... когда руку подставила к входу воздухана, то поняла что не много холодная часть  захватывает воздуха и тут же представила что будет если подать принудитьльно больше количества воздуха...а тем более что турбину в работу приводят не входящий воздух а отработавшие газы..Думаем дальше, и что получается?

Изменено 21 декабря 2014 пользователем Lubany

[HORHE 4]

Ну довайте тогда узнаем по какой причине шноркель оворачиваю, машина прёт, поверну по ходу, - не прёт.  Я тут тюнингом занимаюсь и шнорк постоянно дёргала, в последний раз его полностью разбирала  - красила и дутку повернула по - ходу.  Сейчас редко выезжаю и вот заметила такой эффект, всё думала, думала, пошла всех своих спрашивать, У Витали Мороза даже спросила и многие говорят чтоб прибавила расход. А вот вчера я сняла крыло со шнорком совсем и машина прёт постоянно, и вот вспомнила , пока писала вчерашний пост,  что я с этим уже боролась. Расход я прибавляла аж до чёрного дыма - эффекта нет, всё тоже самое! Дак в чём проблема?

 

Может быть... когда руку подставила к входу воздухана, то поняла что не много холодная часть  захватывает воздуха и тут же представила что будет если подать принудитьльно больше количества воздуха...а тем более что турбину в работу приводят не входящий воздух а отработавшие газы..Думаем дальше, и что получается?

Хмм...чото не понял них..я,сумбур какойто.

[Lubany 39]

Хмм...чото не понял них..я,сумбур какойто.

     А сколько раз читал? Надо как минимум 10 раз    

[Гарик 76 1]

Да Любаня ты жжешьььььь

[Василий dark 1]

Приветствую!!! Есть еще один вариант почему не тянет на горячую, это регулировка клапанов, но тут симптом схож с изношенной ПП, на горячую двигатель заводится как турбореактивный. На холодную как часы, в городском режиме 10 мин. прогрев 5-10 до работы не проявляется, но в лесу, после продолжительной езды на холостых глохнет и заводить замучаешься. Все ИМХО, но после регулировки стало намного лучше.

Изменено 27 декабря 2014 пользователем Василий dark

[Svoy74 6]

Люба проверь герметичность впуска

[Lubany 39]

Да надо воздушный фильтр проверить ...

Люба проверь герметичность впуска

[hilux877 0]

когда у меня был этот мотор 2LTE , и была с тягой проблема , я просто подумал " а на хрена нужен дроссель " . короче , снял медную лопату в дросселе , оставил только вал , что б датчик двигался . и тяга с низов появилась , и расход меньше стал .