помогите, глохнет 1kzte

[Nikolai]

их две модификации. одна с фишкой на самом клапане(без провода) и ценником от сбитого боинга.

По крайней мере, то что давал дизельмастер, спв стоит 4800.

[stass_03]

звон из аппаратуры это плохо. солярка будет капать даже если плунжер оторвёт - её прокачивает подкачивающий насос по специальному каналу.

[димон_300]

сейчас специально,заходил в EMEX,клапан СПВ  3750 рублей , доставка 3 дня

[димон_300]

ТНВД нашел в Барнауле,на разборке контрактный ,цена 7000 рублей

[димон_300]

22390-6A510 номер клапана ,мож я не то смотрю

[kasper-dp]

конечно не то. это просто глушилка на механический ТНВД. вот SPV http://exist.ru/price.aspx?pcode=096600-0033

[Nikolai]

096600-0033, 5500 его цена и доставка 3 дня

[ездец]

такая же беда началась.

Ехал очень долго, груженый 140. Разгрузился - не завел.

Было впечатление что подхватывает на каплях топлива.

Пять минут на чесание репы. Крутанул - завелся взрывом. Как обычно.

Вчера на рыбалке ребенка в салоне ночью грел. Заводится, и попытка заглохнуть с восстановлением нормальной работы и черным облачком выхлопа.

Нет какой нибудь блокировки запуска по какому нить параметру? Больно похоже по поведению.

Коробка- автомат.

Впервые такое.

В движении  никаких провалов, прет великолепно, холодный - полпинка(может просто не совпало).

Изменено 30 июля 2014 пользователем ездец

[димон_300]

096600-0033, 5500 его цена и доставка 3 дня

спасибо за номер.Созванился с другом во Владике,он занимается продажей запчастей с китая и ебэя.Унего есть ТНВД говорит что ставил его на стенд, давит отлично,но надо поменять СПВ,отдает за 5000р

[димон_300]

такая же беда началась.

Ехал очень долго, груженый 140. Разгрузился - не завел.

Было впечатление что подхватывает на каплях топлива.

Пять минут на чесание репы. Крутанул - завелся взрывом. Как обычно.

Вчера на рыбалке ребенка в салоне ночью грел. Заводится, и попытка заглохнуть с восстановлением нормальной работы и черным облачком выхлопа.

Нет какой нибудь блокировки запуска по какому нить параметру? Больно похоже по поведению.

Коробка- автомат.

Впервые такое.

В движении  никаких провалов, прет великолепно, холодный - полпинка(может просто не совпало).

у меня сначала также было,черный дымок ,иногда как будто под траивал,но заводился с полпинка,и пер дуром

[RomanEz]

Привет земляк!

Дизельмастеру напиши, вышли свой тнвд и будет тебе счастье, по цене существенно меньше контрактного получится, если у тебя не совсем убитый.

Если не поможет, но только после ремонта тнвд, подьедь к Толику Томякееву, он на приёмке в Прецизионе работает (форум ссылку не даёт вставить, набей в яндексе прецизион Волгоград, там схема проезда есть, сошлись на меня, он тебе по мере возможности время уделит, у него тоже кзте есть)

[димон_300]

Привет земляк!

Дизельмастеру напиши, вышли свой тнвд и будет тебе счастье, по цене существенно меньше контрактного получится, если у тебя не совсем убитый.

Если не поможет, но только после ремонта тнвд, подьедь к Толику Томякееву, он на приёмке в Прецизионе работает (форум ссылку не даёт вставить, набей в яндексе прецизион Волгоград, там схема проезда есть, сошлись на меня, он тебе по мере возможности время уделит, у него тоже кзте есть)

привет зема,спасибо за подсказку  .ТНВД уже выслали из Владика   .В красноармейске говорят есть норм топливщик ,ни чего за  него не слышал?

[RomanEz]

Неа не слышал

[MoPo3]

Приветствую! Дабы не плодить новой темы прошу совета здесь.

Проблема изначально аналогичная - заглох, при включенном зажигании чек не горит, топливо не подается, контролька свечей накала молчит, стартер крутит

На сейчас удалось установить

реле ЭБУ щелкает работает

питание на комп приходит (проверял мультиметром, без нагрузки)

массы на компе тоже все есть

особенность - после скидывания клеммы с аккума на 5-10 мин включаю зажигание чек загорается, все подается и мотор заводится

глушу, включаю зажигание снова - чек может загореться может не загореться, но в итоге после очередной попытки загораться перестает со всеми вытекающими (нет топлива, нет старта) 

иногда  чек загорается через пару минут после включения зажигания

при всем этом ошибок комп не выдает, замыкал е1 те1 в ответ только короткие "гудки"

еще успел выяснить, начав проверять соответствие напруги на разъемах компа книжным, что с датчика положения дросселя при не горящем чеке приходит 

0,2 В, а должно быть 4,5-5,5 В, при горящем - 5,1 В  норма

 

авто Сурф 130 1кзте автомат

Изменено 2 августа 2014 пользователем MoPo3

[stass_03]

Вытекли конденсаторы в компьютере.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=178915#entry2750907

Приветствую! Дабы не плодить новой темы прошу совета здесь. Проблема изначально аналогичная - заглох, при включенном зажигании чек не горит, топливо не подается, контролька свечей накала молчит, стартер крутит На сейчас удалось установить реле ЭБУ щелкает работает питание на комп приходит (проверял мультиметром, без нагрузки) массы на компе тоже все есть особенность - после скидывания клеммы с аккума на 5-10 мин включаю зажигание чек загорается, все подается и мотор заводится

[MoPo3]

Действительно комп, только проблема не в конденсаторах, а в отпавших контактах

[димон_300]

мужики как стянуть ТНВД мож кто какой спец сьемник покупал или сам делал

[Astr]

мужики как стянуть ТНВД мож кто какой спец сьемник покупал или сам делал

откуда стянуть? снять шестерню или вытащить насос из мотора?

[димон_300]

вытащить насос из матора.Попробую сам сьемник слепить. Вроде ни чего сложного

[kasper-dp]

так то он сам отваливается. причем у некоторых внезапно - сами гайки теряются... (на днях KZ-TEi такой колупал)