Ликбез по АКПП

[Саня FRAER 20]

Недавно стал обладателем TLC 100 4,2TD АКПП.

Да этого на автомате не ездил, в связи с чем есть ряд вопросов:

1. Должно ли быть такое на R или D (D4,D3,D2,L) что машина на холостых начинает движение при ровной дороге;

2. Как правильно переключаться между положениями селектора АКПП;

3. При включении D должен ли быть глухой пинок вперед, при кондере сильнее. При R - нету!!!!

Вот как то так!

 

Не ругайте что поиском плохо пользуюсь.

Тему можно так и оставить и дополнять!!!

Изменено 17 июля 2014 пользователем Саня FRAER

[kasper-dp 87]

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8E%20%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F&clid=1909644&lr=11271

[Fobuss 3]

Недавно стал обладателем TLC 100 4,2TD АКПП.

Да этого на автомате не ездил, в связи с чем есть ряд вопросов:

1. Должно ли быть такое на R или D (D4,D3,D2,L) что машина на холостых начинает движение при ровной дороге;

2. Как правильно переключаться между положениями селектора АКПП;

3. При включении D должен ли быть глухой пинок вперед, при кондере сильнее. При R - нету!!!!

Вот как то так!

 

Не ругайте что поиском плохо пользуюсь.

Тему можно так и оставить и дополнять!!!

Поздравляю с приобретением, для начала)

 

1. Если авто едет без газа, то это один из признаков, что автомат живой!

2. Переключаться надо только с тормозом, и желательно после полной остановки. Д4, 3, 2 можно переключать как и на механике во время движения, но не желательно, да и без надобности оно)

3. При переключении на Д пинок быть может - люфт трансмиссии на всех 100-ках, при включении кондея усиления не замечал.

Про люфт тем очень много, тут поиск инфы выдаст на месяц изучения) Для начала попробуй прошприцевать авто, должно частично помочь!

[Саня FRAER 20]

Спасибо большое!!!

Машинкой доволен как "удав")))

Буду дальше изучать.

Про пинки тем и правда много.

[kasper-dp 87]

2. ... Д4, 3, 2 можно переключать как и на механике во время движения, но не желательно...

нет в этом никакого "не желательно"

 

 

  да и без надобности оно)

2. надобность при торможении двигателем, при желании убрать переключения 3-4 в городе при определенной дорожной обстановке, при подъеме в гору, когда на 4 может не хватать тяги , при обгоне, чтобы уменьшить задержку переключения, при.... вобщем есть необходимость.

 

это всё так же описано в интернетах.

 

PS не стоит давать выдуманные советы, расходящиеся с реальностью.

Изменено 22 июля 2014 пользователем kasper-dp

[Fobuss 3]

Я и не сказал, что этого категорически нельзя делать! Просто все подобные действия должны производиться при особой необходимости, т.к. ресурс агрегата они гробят быстрее)

 

Выдумки в этой ни какой нету, знакомый любитель тормозить акпп скидывая на пониженные угробил так 2 коробки за 1,5 года. Типа экономил на замене расходников

[kasper-dp 87]

полная бездоказательная ерунда ИМХО.

[AZIAT 4 228]

полная бездоказательная ерунда ИМХО.

 

плюс  мильён .

[Fobuss 3]

машина была вольва хс-90, может там конечно с коробками чего то не то, но пример, лично для меня, вполне наглядный)

[AZIAT 4 228]

машина была вольва хс-90, может там конечно с коробками ч

Там коробки как и  на тойоте - Аисын .

 

но пример, лично для меня, вполне наглядный)

 

У акпп есть рычаг с несколькими режимами для  того чтобы ими пользоваться  , а не молится  как  на икону  .  

[Di Man 0]

AZIAT, а объясни пожалуйста, как при торможении двигателем работает гт?

Т.е. с коробкой все понятно, и с ситуацией, когда гт заблокирован. А вот сейчас задумался че-то, как в обратную сторону раскручивает турбинное колесо - насосное? К слову, гт никогда не распиливал, но на картинке схему работы представляю. Думаю, там ведь по идее будет типа срывать поток масла, че-то не могу догнать.

[AZIAT 4 228]

А вот сейчас задумался че-то, как в обратную сторону раскручивает турбинное колесо - насосное?

 

Все так же  . Ибо система  обратима и  может работать в  обе  стороны  .

 

вот простой  пример

 

Какой  вентилятор включен , тот и является  ведущим . 

[Fobuss 3]

Там коробки как и  на тойоте - Аисын .

 

У акпп есть рычаг с несколькими режимами для  того чтобы ими пользоваться  , а не молится  как  на икону  .  

Да, пользоваться надо, я с этим и не спорю. Но пользоваться надо с головой, в своем первом посту я как бы и намекнул на это)

[kasper-dp 87]

а как ей пользоваться "не с головой", никак не пойму?... ну заднюю нельзя втыкать при движении вперед со скоростью больше 5км/ч и наоборот, ну паркинг нельзя втыкать находу...  что еще такого можно сделать страшного?

Изменено 25 июля 2014 пользователем kasper-dp

[Fobuss 3]

Автор данной темы написал, что у него первый авто с автоматом, я рассказал самый лайтовый вариант использования коробки, чтобы человек начал знакомство с ездой на акпп. Со временем, когда пообвыкнется, начнет юзать селектор по всем понятиям)

[Di Man 0]

Заднюю на ходу не получится, если селектор не сломанный, даже 1 не воткнёшь.

Изменено 25 июля 2014 пользователем Di Man

[kasper-dp 87]

Заднюю на ходу не получится, если селектор не сломанный, даже 1 не воткнёшь.

сфигали?

[Di Man 0]

Реализовано либо кнопкой на селекторе (а она связана с пластмассовой трещеткой в селекторе). Либо электроникой на более современных коробках. Ну и собственно коробки змейкой для этого же.

[kasper-dp 87]

находу "L"(1) включается с кнопкой на селекторе (и это нормальное, НЕ ЗАПРЕЩЕННОЕ переключение в движении). "R" легко включается с кнопкой на селекторе(мех. блокиратор) + легким нажатием на педаль тормоза (соленоид)/более глубоким нажатием на педаль тормоза, не приводящим к остановке (мех. блокировка от педали) - так же легко втыкается "P" находу, что в лучшем случае приводит к треску в коробке при срабатывании защиты от дурака (блокиратор клиновидной формы, который отскакивает от блокируемой шестерни , если она вращается)

итого: селект НЕ СЛОМАНЫЙ, но включить можно. еще раз:

Заднюю на ходу не получится, если селектор не сломанный, даже 1 не воткнёшь.

 

 сфигали?

Изменено 28 июля 2014 пользователем kasper-dp

[aslan 1]

Я думаю многим пригодится такая небольшая инструкция, как проверить акпп перед покупкой авто с пробегом - http://mashina.com/p-toyota-land-cruiser/kak-proverit-korobku-peredach-pered-pokupkoj-avtomobilja-bu-23611-1-1.html