Демпфер "Мэйд Ин Нью-Васюки"

[XGhosT 1]

+1 ближайшее представительство екзиста находится в Москве

224615[/snapback]

Зато у вас японь близко - зачем вам экзист...

[XGhosT 1]

Высверлил и просто залил АТФ с врезкой штуцера?

угу, на фотке видать.. слепил за полчаса, не пинайте плз за неаккуратность думал типа протестить много ли даёт рабочий демпфер

224331[/snapback]

К стати о штуцере, и.т.д. Он у тебя с клапаном ?

То есть жижкость в себя только берет ?

Или система "пузырёк-штуцер" герметична?

[Ziliboba 137]

К стати о штуцере, и.т.д. Он у тебя с клапаном ?

То есть жижкость в себя только берет ?

Или система "пузырёк-штуцер" герметична?

конструкция демпфера проста - один клапан тормозящий об масло в поршне, второй держится за корпус в тех самых "насечках" и тормозит уже сам поршень, т.е. просто налив туда масла "под пробку" уже получаем рабочий демпфер, который в обе стороны работает штатно, штуцер на картинке, можно сказать соединён с атмосферой, масло в трубке не ходит, т.е. там просто подпор, который замещает то что выдавливается через сальник при растяжении демпфера

вообще самый-самый вариант - это прикрутить небольшую ёмкость прямо на демпфер

эксист и япония не нужны даже, они по 1200р в любом магазине, но присутствует НО - я ж говорил, во-первых они почему-то умирают через 0.5 года, во-вторых менять его так часто мне не хотелось хотя бы просто потому, что это муторная процедура, не говоря уже о том, что в те годы я на 40$ мог некисло так отдохнуть

и ещё мне нравится мозгом думать

[danik 7]

То: Ziliboba

А "старое" масло сливал? Или просто Dextron добавил?

[KOL 2]

ЖЖОТЕ! АЦЦКИЕ СОТОНЫ! демпфер токико от хайлюкса 49 долл. в экзисте. зачем изобретать?

224513[/snapback]

дай, плиз, ссылку, я лично не вижу демпфера дешевле 92 баксов: http://www.exist.ru/resultr.asp?valute=US&...39046&fcode=01f

[danik 7]

А я снял сегодня заказ с Экзиста!

Решил повторить идею Zilibob-ы. Чуть в другом конструктиве.

О результатах завтра доложусь!

[Ziliboba 137]

старое конечно слил, оно по вязкости, чисто визуально, было похоже на дексрон, поэтому на нём и остановился, оно было чёрное - жуть, я его ещё и промыл внутри бензиком через эту дырочку

удары в руль пропали совсем, так что имхо гуще дексрона сувать туда что-то излишне

когда дырку сверлишь, там пластик полезет..немного - это "мешок" тот самый, его останки я из своего не выковыривал, да это и нереально..

[Химик 3]

Шустрый боба сделал всех, скоро в Хабаровск поеду, думаю и к вам во Владик заскочу, вот бы встретится.

[KuzyaVod 11]

сверлите аккуратнее, (глаза берегите) внутри давление может быть

[danik 7]

Ну вот и я "починил" демпфер!

Итак по-порядку.

Снял аммортизатор, свободный ход, без какого либо сопротивления - сантиметров по семь в обе стороны. Потом чувствуется сжимается воздух. Даже попытки вернуться в исходное состояние есть.

Вобщем мертвее некуда!

Просверлил отверстие 6 мм (То: KuzyaVod - давлением там и не пахло! ).

Перевернул, изнутри выкатилась скупая капля коричневой жидкости.

Взял кусочек медной трубки 8 мм, нарезал резьбу, в демпфере тоже нарезал резьбу М8. Ввинтил изготовленный штуцер и пропаял вокруг. Промыл керосином внутри и снаружи.

Далее шланг и расширительный бачок сцепления от УАЗа.

Собрал всю систему с зажатым в тисках аммортом, залил декстрон и начал прокачивать. Ох и задолбался я!

Циклов туда-сюда, наверное не меньше сотни пришлось сделать, пока вышел весь воздух и пропали провалы в работе.

Но зато работать стал - песня!!!

Потом заглушил шланг и поставил все на машину.

Выглядеть это стало так:

[attachmentid=17418]

А бачок воткнул около банки воздухофильтра:

[attachmentid=17419]

Весь бюджет - 22 р. бачок, пара хомутов 8 р., шланг метр - 30 р. + грамм 200 декстрона!

Так что идея Zilibob-ы теперь будет жить в веках!

Завтра буду проверять на ходу!

П.С.

А в лоб ручкой от граблей я получил таки!

Сначала я сделал вот так:

[attachmentid=17420]

С подачи того-же Zilibob-ы!

Ага, и при повороте руля из крайнего положения в крайнее - бачок упирается либо в раму, либо в поддон двигателя!

Вот точно говорят - семь раз отмерь.....

[Lion 40]

danik

У меня теперь тоже донор есть

Мой 'арегенал', позавчера поменяный, оказался вообще пустой. Шток под своим весом вытягивается и втягивается, ни малейшего сопротивления, как шариковая ручка которую вертикально переворачиваешь, и девушка обнажается или наоборот (в 'Ну Погоди' ещё такая была, с Волком и Зайцем)

[danik 7]

Ну вот, поездил с "новым" демфером! Есть впечатления!

Ziliboba прав!

В первую очередь стало комфортнее.

Не надо все время подруливать машину на ухабистой дороге, идет себе, и идет!

Правда мне показалось, что руль стал чуть более вязким, не тугим а именно вязким. Ну дак это и понятно!

В общем я доволен!

П.С. Как получить из старого демфера "новый" - см. пост выше!

[danik 7]

To KOL: у тебя же демфера вообще нет!

Дарю идею!

До того, как я "починил" свой демфер, я собирался себе поставить а-ля ТВИН-МЕРИН!

Пару Мерсовских демпферов фирмы Vemo/Vaico, код по экзисту 30-1227-1 в параллель!

Получается бюджетнее чем даже Tokico (1052 р.)!

Хотя теперь понял, что можно поставить и один, а как сдохнет - штуцер и бачок!

[Ziliboba 137]

Ага, и при повороте руля из крайнего положения в крайнее - бачок упирается либо в раму, либо в поддон двигателя!

эхх.. да не специально я у меня поддон меньше, по прикидкам должно было все залесть

блин круто, интерессно кто-нить ещё сделает

[Химик 3]

Я буду делать на ровере в ближайшее время, отпишусь если вспомню.

[Vladimir24 178]

А бачок отдельно поставить и шлангом соединить?

[danik 7]

А бачок отдельно поставить и шлангом соединить?

225822[/snapback]

Дык так и сделано!

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=17875&st=15

См. в конце.

[danik 7]

Мдя!

А демфер то, реанимированный течет!

Оно и понятно - раз он был пустой, значит выдавило масло, а раз выдавило, значит изношен и не держит сальник штока.

Что и имеет место быть!

Расход декстрона - за двое суток мм 4 в бачке! Это вроде и не много, но ужОс как неприятно.

Так что это вариант либо временный, либо для тех, кому пофигу что и где у него там капает.

Лично я так не люблю!

Так что тема замены (реанимации) рулевого демфера остается пока открытой!

[XGhosT 1]

Давит чаще всего из за клапанов, а сальник просто невыдерживает.

Посмотри на свой аммо и попробуй восстановить его...он разборный ?

вообще обычно делают так - срезают верх, делают крышку+резьбу, в крышку сальник по размерам. Вытаскивают шток, шлапана чистят.

Если шток не погнут конструкция почти вечная. Если погнут то йок.

Так стойки восстанавливают....

[Ziliboba 137]

А демфер то, реанимированный течет!

а как ты думал об этом я честно предупреждал..

тут дело не в том что пофигу где течёт, а в том, что чутка капает и ты точно знаешь где..непорядок конечно, но у меня капало мало, даже на полу в гараже что-то не припомню следов

за двое суток мм 4 в бачке

ого.. ужоснах, не, у меня уходило гораздо медленнее, да и "бачок" поменьше был и это при гнутом штоке! может у тебе просто остатки воздуха так быстро выдуло..

Если шток не погнут конструкция почти вечная. Если погнут то йок.

сначала - разбивается бронзовая "шайба" на выходе (высокий такой цилиндр с дыркой), которая не даёт штоку в радиальном направлении сильно раскачиваться, потом уже за ней умирает сальник, но масло там держит именно эта бронзовая "шайба", сальник так..для проформы

если бы в демпфере дохли клапана - он бы просто не работал, а так там очень маленький "запас" масла - мешок газовый маленький, объём демпфера тоже, достаточно "слить" 5кубиков и всё - будут провалы в ходах