АКПП не переключает 1KZ-TE, нужен совет

[Zeppelin]

Машина с 1KZ-TE от 130 сурфа, акпп от него же. Собрал машину, все замечательно работало. Катался и радовался я не долго, около 1000 км. Ехал по трассе, после остановки на светофоре акпп перестала переключать выше первой передачи. Методом проб и ошибок нашел обломаный датчик скорости на проставке между акпп и рк. Как это получилось так и непонял, т.к. сломало его внутри этого переходника. Поставил с разборки целый датчик, опять только первая передача. Ждал около 3-х месяцев новый оригинальный датчик и опять облом, только первая передача. Посоветуйте куда смотреть?

Изменено 5 августа 2014 пользователем Zeppelin

[kasper-dp]

на самодиагностику для начала.

[walker]

если был поврежден сам датчик - первый- это значит что он был в контакте с "звездочкой" которая на Выходном валу акпп.  Видимо звездочка повреждена- соответственно, установка новых датчиков не поможет. Разбирать -смотреть.

Ну и  обязательно, самодиагностику, - хотя если бы был обрыв датчика - ошибку покажет- , а вот отсутствие сигнала с исправного датчика - не покажет.

[kasper-dp]

Ну и  обязательно, самодиагностику, - хотя если бы был обрыв датчика - ошибку покажет- , а вот отсутствие сигнала с исправного датчика - не покажет.

2LTE (с тросиком на спидометр) - показывает если тросик скинуть и поехать + мыргает OD.

[Zeppelin]

Разбирал, звездочка на месте, без люфтов и тп. Как его обломало выяснить не смог. Буду делать диагностику.

[Кукурузник 78]

Чтобы не плодить спрошу здесь.

Трасса, скорость 80-83 появляются рывки, при отпускании-нажатии на газ пропадают. По ощущениям как будто пытается заблокировать ГТ но что то возвращает обратно. В горку ощутимее.

Рывки как на колесе с грыжей.

При скорости выше 85 никаких неприятных ощущений.

Масло менял весной, пропаял соленоиды. сетку соответственно мыл. На сетке присутствовали мехпримеси волокнистой структуры (предположительно фрикционная накладка) в небольшом количестве.

Что это? Коробас подыхает?

[Zeppelin]

Сделал диагностику, 42- датчик скорости, хотя, как уже писал выше, менял его сначала на б\у, потом на новый оригинал. Что за мистика?

[kasper-dp]

скинуть клеммы, подождать несколько минут, вернуть и прочитать ошибки заново - не ездя. если сразу покажет на ДС - проводка.

[Zeppelin]

Да, показывает сразу.

[kasper-dp]

значит обрыв/кз . ну либо мозгам кранты

[serg4x4]

зазор в датчике и пропеллере - до 1 мм.....

выходной вал на втулках скольжения.....

втулка разбита - может гулять так, что датчик начинает задевать за пропеллер

[walker]

Сергей, на прадах 70-ых стоит датчик старого образца-  сенсор находится как бы сбоку от двухлопастного пропеллера. Сломать может только если осевой люфт выходного вала автомата или стопорное кольцо  слетело.
 

[stass_03]

Методом проб и ошибок нашел обломаный датчик скорости на проставке между акпп и рк. Как это получилось так и непонял, т.к. сломало его внутри этого переходника. Поставил с разборки целый датчик, опять только первая передача. Ждал около 3-х месяцев новый оригинальный датчик и опять облом, только первая передача. Посоветуйте куда смотреть?

 

Да просто конденсаторы вытекли в ЭБУ. Штатная ситуация для КЗТе

а датчик отломил когда вытаскивал.

Изменено 9 августа 2014 пользователем stass_03

[Zeppelin]

Датчик был срублен конкретно!!! А вот люфты во втулке или конденсаторы в ЭБУ похоже на правду. Разбираю опять все это дело. Сигнал на датчик не поступает. 

Изменено 11 августа 2014 пользователем Zeppelin

[AlexTank]

Спрошу тоже. Четвертая скорость не всегда включается.

Если с первой неспешно разгоняешься - то на 78 км переключается. 

Если во время езды надо вниз кикдауном сыграть, то потом не включается.

Либо может режим повер включается, что тянет на третьей до 110 кмч.

[rostislav]

Смотри ЭБУД(комп). Конденсаторы и дорожки.

[AlexTank]

Смотри ЭБУД(комп). Конденсаторы и дорожки.

Может кто подскажет, где это в Питере можно сделать?

Так, пальцем в небо ткнул.

[AlexTank]

Внимание знатокам автоматов, cитуация с 4 скоростью следующая:
После простоя 4 скорость включается. 
Выходишь на 110 кмч, едешь какое то время, потом ни с того ни с сего взлетают обороты и скорость переключается на 3. 
И потом на 4 не включается, пока не остановишься. Останавливаешься, потом с первая-вторая-третья-четвертая. И ситуация через какое то время повторяется. 


В чем может быть проблема?
Ошибок коробка не показывает.

[aaa...tas]

Тоже была проблема с датчиком скорости АККП. Получилось так, что коробку нагнул, пришлось менять на б/у. А ошибка не пропала. Потом заглох на трассе, и выяснилось, что помер ЭБУ. Пришлось снять и разобраться. Паяльник до этого два раза в руках держал. Ничего, получилось - нашел несколько перегоревших дорожек и перепаял все электролитические конденсаторы. Ошибка пропала.

Так и здесь может быть - надо продиагностировать комп, благо это несложно и недолго.

Ну, и догадка:если обломило датчик, то возможно повреждение проводки (от резкого удара, например). Надо б прозвонить.

[AlexTank]

Сегодня опять считал ошибки. Вылезла ошибка 62, ошибка первого соленоида. 

Снимать поддон паять соленоид?

Может ли эта ошибка появляться из-за мозгов?