Про 80-ку мощи бы ей....

[Vovan-2]

На катки не гонял , едет так же хорошо как овёух тормозит  .

[VADUS]

О.... правильный тюненг пошел

[AZIAT]

10 минут назад, Vovan-2 сказал:

На катки не гонял , едет так же хорошо как овёух тормозит  .

16 минут назад, VADUS сказал:

Если с FT,

ну особо великой разницы не вижу.

Вот FTE да , уже повыше график . Но на 80ке вроде ж не было такого мотора.

[VADUS]

C FT разница есть. На 2000 у FT где-то 365Нм, а у FZ меньше 360. В районе 10-ки наберется. Плюс если убрать ЕГР-ность, то там еще больше разница будет. Но главное  думаю не в этом, а в большей СЖ у дизеля и в наддуве.

[AZIAT]

4 минуты назад, VADUS сказал:

C FT разница есть. На 2000 у FT где-то 365Нм, а у FZ меньше 360.

среднеестатическая жопа владельца 80ки эту разницу не почувствует. 

5 минут назад, VADUS сказал:

если убрать ЕГР-ность,

а на FZ компрессор поставить...

 

 

[VADUS]

Только что, AZIAT сказал:

среднеестатическая жопа владельца 80ки эту разницу не почувствует. 

Ну и разгонный диапазон 1000-2000 тоже имеет значение. Там разница еще больше. Например, у FZ 340Hm на 1600, а у FT 350Hm на 1500. Разница уже где-то 20 Нм.

1 минуту назад, AZIAT сказал:

а на FZ компрессор поставить...

Если говорить по тюнинг, то у дизеля это получается значительно дешевле - достаточно поставить бустконтроллер стоимостью 100 баксов (и 30 минут работы), и у тебя момент уже заметно выше. А если говорить про такие траты, как установка компрессора, то на дизель можно поставить Twin-Scroll, и тогда эффект будет вообще чумовой. Но самое главное, что дизель покажет эти характеристики при практически в двое меньшем расходе, нежели чем FZ, раскрученный до 3500-4500 тысяч.

ЕГР-ности штатно небыло на некоторых экземплярах.

[-ЮС-]

33 минуты назад, ssab сказал:

На каком пробеге она растягивается?

 Я после смены цепи  накатал до продажи примерно 150-180 тыс.км.  Ставил цепь и расходники оригинал. Более точно сколько ходит цепь сказать не могу.  

[БроневичОК]

6 hours ago, AZIAT said:

а на FZ компрессор поставить...

И чтобы он поршня после этого не отрыгнул

[Руслан Костоев]

Господа всем привет! Чтобы у ФЗ что-то отрыгнуло его надо надуть больше 1000сил, любой дизель намного раньше разлититься даже не дойдя до этой отметки. Посмотрите что арабы творят с этими моторами, кстати у них любимые движки это ФЗ, и тб48, не знаю как у парня с Алматы фз не ездит, у меня едит и ни один дизель рядом не стоит, тем более 1ндт, это по сути 1нз тот ещё овощь.

[Руслан Костоев]

Да кстати 190т пробег для ФЗ это почти новый мотор, у меня уже 480т ни чего не менял, набор ГРМ лежит уже 3й год все не могу поменять, тяга отличная с хх до отсечки ровная цепь не гремит, вот и не лезу туда пока, зачем?.

[shellcode]

54 минуты назад, Руслан Костоев сказал:

Господа всем привет! Чтобы у ФЗ что-то отрыгнуло его надо надуть больше 1000сил, любой дизель намного раньше разлититься даже не дойдя до этой отметки. Посмотрите что арабы творят с этими моторами, кстати у них любимые движки это ФЗ, и тб48, не знаю как у парня с Алматы фз не ездит, у меня едит и ни один дизель рядом не стоит, тем более 1ндт, это по сути 1нз тот ещё овощь.

ясно понятно. сравнить форкамерный атмо мотор с турбо.... фз едет в сравнении с хз действительно бодрее. только крутить его нужно и ездить вокруг заправки

[Руслан Костоев]

Так короче раскажу все по порядку.

1 у моего знакомого Артак, Андрей Азиат знает его, 5ть 105ток, ездим мы вместе с ним по одному маршруту , приезжаем на одну заправку и заправляемся, я 67л до отсечки, он 63л. Так что разбег не большой. Зато он каждый год после сезона осенью ездит в бошцентр Краснодар регулировать делать свои твнд, меня завет перегнать машины их пять. Подаёт на переборку твнд от80-120тыщ, и это каждый год такое, кто вокруг заправки ездит?

[AZIAT]

2 минуты назад, Руслан Костоев сказал:

Артак,

ну у этого и бензинки бы за сезон умирали. 

[ssab]

2 минуты назад, Руслан Костоев сказал:

каждый год после сезона осенью

Сколько он за год пробегает?

[Руслан Костоев]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

ну у этого и бензинки бы за сезон умирали. 

Кстати нет, я ему посоветовал выкинуть зд30 с патруля , и поставить туда тб45 , уже 4й год ездит и не нарадуется. Зд 30 у него со сменой масла капиталился, это правда, за сезон 4 раза капиталил.

[AZIAT]

5 минут назад, ssab сказал:

Сколько он за год пробегает?

Режим такси - в день км 150-200 , часть из них по бездорожью.

[shellcode]

4 минуты назад, Руслан Костоев сказал:

Так короче раскажу все по порядку.

1 у моего знакомого Артак, Андрей Азиат знает его, 5ть 105ток, ездим мы вместе с ним по одному маршруту , приезжаем на одну заправку и заправляемся, я 67л до отсечки, он 63л. Так что разбег не большой. Зато он каждый год после сезона осенью ездит в бошцентр Краснодар регулировать делать свои твнд, меня завет перегнать машины их пять. Подаёт на переборку твнд от80-120тыщ, и это каждый год такое, кто вокруг заправки ездит?

Руслан, меня Егор зовут. так вот. я тот человек который придумал как собрать qd32 с мех насосом от td27. это все ставилось на газели и уазы.  погугли. я чутка более чем в теме про мех топливную аппаратуру дизельных двс. тут на форуме свои услуги никогда не рекламировал. так вот. то что ты написал это как бы мягко сказать жуткий гон. чтобы за год ушатать насос - в бак нужно просто извини меня ссать. причем не один раз в сутки. хочешь цифр ? - перебрать насос на HZ/HD моторы за работу - сама переборка 10к, снять поставить насос с машины 20к. ну и далее запчасти. за какой нахрен сезон можно угандошить плунжер подкачу.. ну не стыдно так откровенно гнать ?

[ssab]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

в день км 150-200

Около 60 тык км в год, не слишком ли часто ТНВД раз в 60 тыщ...чето гонево ....

[shellcode]

там либо действительно есть человеческий фактор а прям говоря  соответствующее отношение к технике либо магия. у меня кроме двух дизельных 80к есть дт75. бульдозер такой.  даже на нем на печном топливе при должном уходе я не смог ушатать насос. дело как бы не в технике...

[Руслан Костоев]

1 минуту назад, shellcode сказал:

Руслан, меня Егор зовут. так вот. я тот человек который придумал как собрать qd32 с мех насосом от td27. это все ставилось на газели и уазы.  погугли. я чутка более чем в теме про мех топливную аппаратуру дизельных двс. тут на форуме свои услуги никогда не рекламировал. так вот. то что ты написал это как бы мягко сказать жуткий гон. чтобы за год ушатать насос - в бак нужно просто извини меня ссать. причем не один раз в сутки. хочешь цифр ? - перебрать насос на HZ/HD моторы за работу - сама переборка 10к, снять поставить насос с машины 20к. ну и далее запчасти. за какой нахрен сезон можно угандошить плунжер подкачу.. ну не стыдно так откровенно гнать ?

Я не гоню а констатирую факты, познакомить тебя с Артаком? Он тебе сам все расскажет, а я всегда с ним рядом когда он суммы заносит в бош центр Краснодар.