1KZTe vs 3.4-4л бензин

[trekking]

скоро буду менять на 78прадике 3л дизель 1kzt

вот думаю, что лучше постаивть, такой же от Хаяса двигатель, или от прадика95 с интеркулером, 

или есть возможность воткнуть 3.4 бензин или от лексуса 4л v8

что посоветуете?

[Dimas465]

скоро буду менять на 78прадике 3л дизель 1kzt

вот думаю, что лучше постаивть, такой же от Хаяса двигатель, или от прадика95 с интеркулером, 

или есть возможность воткнуть 3.4 бензин или от лексуса 4л v8

что посоветуете?

А посчитай затраты и станет ясно.

[NazareT]

Затраты - одно, вот цель какая приследуется? Так то V8 конечно повеселее будет...

[Андреев]

пересел с 3VZE на 1KZ. с удовльствием бы вернулся на бензин. мой бы выбор был 5VZE, старый надёжный и не дорогой

[Savostin Dima]

ЮЗет конечно.

[andre67]

Я сыт треснувшими Кзетными головами по горло.

[NazareT]

пересел с 3VZE на 1KZ. с удовльствием бы вернулся на бензин. мой бы выбор был 5VZE, старый надёжный и не дорогой

Андрюха прокатись на 2UZ, про 5VZ забудешь!!!!

[AZIAT]

Андрюха прокатись на 2UZ, про 5VZ забудешь!!!!

Я  катаюсь ,  уже  3UR хочется  .

[Андреев]

Я  катаюсь ,  уже  3UR хочется  .

прав был Лев хайлюкс в своей концепции значит

[trekking]

говорят 1 кзт классный движок, динамичный, но это на низах и когда машина в стоке.

в горах греется, головки трескаются, по трассе не разгоняется

http://surf-club-kz.org/forum/topic.php?forum=13&topic=156&p=7

тут воткнули 

[Unleha1]

1КЗ единственный родной вариант, все остальное колхозом будет, да и сопутствующих переделок много с дизеля на бензин

[Unleha1]

Хотя мне бы вот интересно было бы на 5ВЗ на 95м покататься и сравнить как оно, но в любом случае переделывать с казета на бензин (любой) я бы не стал, сделал бы как в стоке

[AZIAT]

Хотя мне бы вот интересно было бы на 5ВЗ на 95м покататься и сравнить как оно,

Примерно как с  2лт на казет пересесть .  

[Александр17071979]

говорят 1 кзт классный движок, динамичный, но это на низах и когда машина в стоке.

в горах греется, головки трескаются, по трассе не разгоняется

http://surf-club-kz.org/forum/topic.php?forum=13&topic=156&p=7

тут воткнули

На счёт перегрева нужно следить за термомуфтой вентилятора.Сам на КЗ езжу, проверял в горах специально после того как купил,в тот момент жарко у нас было +40 в тени,мотор на пределе нагрузки и никаких движений по температуре,расход в круг по смешанному 15л\100км на 32 Куперах ,тянет как трактор. минус в том что и для кондиционера тоже нужен электровентилятор охлаждения, так на холостых не холодит,только на скорости.Так что в стоке мотор нормальный и по отзывам с 2l и 3l не идёт в никакие сравнения

[NazareT]

 

 

На счёт перегрева нужно следить за термомуфтой вентилятора.Сам на КЗ езжу, проверял в горах специально после того как купил,в тот момент жарко у нас было +40 в тени,мотор на пределе нагрузки и никаких движений по температуре,расход в круг по смешанному 15л\100км на 32 Куперах ,тянет как трактор. минус в том что и для кондиционера тоже нужен электровентилятор охлаждения, так на холостых не холодит,только на скорости.Так что в стоке мотор нормальный и по отзывам с 2l и 3l не идёт в никакие сравнения

 

 

 

Все это временно, с перегревом, да и не едет КЗ даже как 3ВЗ... В горах на пониженных, груженным да и при разряженном воздухе - 1КЗ и сезона подо мной не проживет...ЗвЗ то надрывается бедолага...

[Сыктывкарец]

 

 

Все это временно, с перегревом, да и не едет КЗ даже как 3ВЗ... В горах на пониженных, груженным да и при разряженном воздухе - 1КЗ и сезона подо мной не проживет...ЗвЗ то надрывается бедолага...

то есть на парах 41/10 и 38 колесах казет умрет? в лесу на пониженной с радиатором от 80

[AZIAT]

то есть на парах 41/10 и 38 колесах казет умрет?

Естественно . Под 38 колеса  надо ГП  что-то около 6  , но не как не 4,1  .

[VADUS]

У вас видимо исправных КЗ-ов не было. Мой первый было тоже с треснутой бошкой. Отремонтировал - беды не знал. 3вЗ - вообще не едет рядом с КЗ-ом, разве что с убитым, которому в переборку пора... Ни на равнине, ни тем более в горах. КЗ - отличный мотор, особенно если с механической топливной.

Дальше вопрос религии. 5вз конечно подинамичнее и быстрее будет... Но это будет тогда, когда он раскрутится и хорошенько кушает. При спокойном стиле езды приятнее ездить на КЗ-те, у него в низу и мощности и момента больше, чем у 5вз.  

Изменено 25 августа 2014 пользователем VADUS

[hostis]

то есть на парах 41/10 и 38 колесах казет умрет? в лесу на пониженной с радиатором от 80

41/10 +31" колеса -это сток для КЗетной машины, в частности Прадик 9х

 

хотя уазик с казетом+акп+вояки(5.27 если не ошибаюсь) едет бодро и без понижайки, так что инструмент в руки и доводи до ума 80шные мосты свои

Изменено 25 августа 2014 пользователем hostis

[rostislav]

говорят 1 кзт классный движок, динамичный, но это на низах и когда машина в стоке.

в горах греется, головки трескаются, по трассе не разгоняется

http://surf-club-kz.org/forum/topic.php?forum=13&topic=156&p=7

тут воткнули 

Вот не стал бы я так говорить: "по трассе не разгоняется". Год, как поменял на контрактный, с пробегом  100 000 км. 140 км/час. Можно и поболее. Но, страшно.