лифт пикапа под 35-36"

[Dimas465]

ненадо это делать, это неправильно, лучше проставки между чулком и шарами ввари

Это почему неправильно .Несколько лет эксплуатации показывают что всё отлично.

[Choobee]

Посоветуйте, братцы. Не могу определиться как установить задние амортизаторы? Первый вариант как у Димаса. На фото выше есть. Может вариант этой установки с креплением верхних точек на круглую поперечину рамы?

Или второй вариант-оба амортизатора от моста назад. Примерно как правый в стоке. Только нижний крепеж на чулке моста, а не на кронштейне стремянок.

Чем хорош или плох тот или другой вариант?

Другу сделали как у Димаса, ходы хорошие, мост крестится хорошо, но раскачки на трассе при резком перестроение, поставили мощные аморты и вроде прошло. Себе я не стал так делать, второй вариант сделал, оба назад. Но там есть один нюанс, внизу нельзя делать кронштейны впритык, ломает нижние ухо аморта.

[Choobee]

Примерно вот так.

[Autocosmos]

ненадо это делать, это неправильно, лучше проставки между чулком и шарами ввари

Немножко разные технические решения. Если по твоему варианту, то пришлось бы полуоси удлиненные ставить.

 

Примерно вот так.

Вот это вариант мне больше нравится в настоящее время. Хотя и на другой перейти ничего не мешает или два комплекта кронштейнов наварить.

[Антуан]

Это почему неправильно .Несколько лет эксплуатации показывают что всё отлично.

данная схема вполне работоспособна, у меня тоже так сделано, но с технической точки зрения она неправильна, так как получается черезмерный вылет и апупенное плечо обката

из этого следует ухудшение управляемости, повышенная нагрузка на кулак, цапфу, ступицу, подшипники и преждевременый износ

себе хочу переделать на длинные полуоси

[Dimas465]

данная схема вполне работоспособна, у меня тоже так сделано, но с технической точки зрения она неправильна, так как получается черезмерный вылет и апупенное плечо обката

из этого следует ухудшение управляемости, повышенная нагрузка на кулак, цапфу, ступицу, подшипники и преждевременый износ

себе хочу переделать на длинные полуоси

Да ну а как же я тогда летаю.С управляймостью вполне нормально.С ресурсом проблемы только от больших колёс.Но как показала практика на 2 года хватает без проблем и шкворней и ступичных подшипников.

[ВЛ-85]

себе хочу переделать на длинные полуоси

А где их взять та? 

[Dimas465]

А где их взять та? 

Ну типа ты не знаеш кантору TG  Только с курсом бакса попадос.

[Антуан]

А где их взять та?

от тлк 60 в акурат подходют, я уже пару нашёл, не новые конечно

Дима, я же не спорю, мне после айфиэса мост вообще нравится, но покатавшись на 80ке и 105м я стал сравнивать их ходовые качества со своим авто и пришол к выводу что данная схема переделки не оптимальна

[Dimas465]

от тлк 60 в акурат подходют, я уже пару нашёл, не новые конечно

Дима, я же не спорю, мне после айфиэса мост вообще нравится, но покатавшись на 80ке и 105м я стал сравнивать их ходовые качества со своим авто и пришол к выводу что данная схема переделки не оптимальна

Ставить бу полуоси я бы не стал.С начало я хотел расширить колею (у меня даже есть заготовки нового переднего чулка) .Но покатавшись понял; что машина начнёт валится в колею от 66  в таком случае просвета не хватит даже на 38".Сейчас я прекрасное катаюсь по тайге на 38" не испытывая никаких проблем с проходимостью.Если сажусь то не надолго и то из за того что просто на пролом еду .Вот задний разгруженный мост надо.

[ВЛ-85]

от тлк 60 в акурат подходют, я уже пару нашёл, не новые конечно

Хм, а они точно длиннее? Точно не помню но однако с хайлюксовскими они одинаковые?

[boo50]

Установка задних рессор на передний мост прошла на мой взгляд успешно. Задачи техзадания выполнены. Возможность установки любого размера колес( в пределах разумного) при минимальном лифте. Суммарный лифт составил примерно 3 дюйма. При этом навскидку могу поставить 36 размер обуви. На фото 33 размер. Серьги впереди примерно 13 сантиметров. В передние рессоры(стоковый задний китай) добавил 2 листа. Сзади Айронмен плюс два дюйма. Сергьи сзади стоковые по длине. Скорее всего их придется удлинить после навески железа. Как это будет работать покажет время. Но пока мне нравится. 

А с рулевой делал что-то?

Я сейчас поставил simex jungle 33x11.5(в реале 86см=34"), и даже с рессорами +2" цепляет за кузов спереди при крайнем вывороте.

Изменено 26 октября 2014 пользователем boo50

[boo50]

Амортизаторы думаю лучше всего поставить аналогично Choobee, крепление под болт выглядит надежнее, чем косынки под штоки.

У Tokiko 3375 ход 255мм.

[Autocosmos]

А с рулевой делал что-то?

Я сейчас поставил simex jungle 33x11.5(в реале 86см=34"), и даже с рессорами +2" цепляет за кузов спереди при крайнем вывороте.

Рулевая с сошками от ТГ. Впереди задние рессоры и еще кузов, порог, переднее крыло и фандер доработаны в сторону уменьшения.

[boo50]

Autocosmos, какая получилась длина переднего кардана?

[boo50]

Я тем временем сделал серьги из 10ки 15см, теперь нигде не цепляет.

С таким лифтом без проблем встанут 35е, список доработок минимален:

Рессоры +2" (imp-ress.ru)

Амортизаторы  tokiko 3373 + 3375 (KYB 444106 + 444107)

Серьги 15см

Передние тормозные шланги пока просто снял с крепления на ступице, длины хватает.

Задний шланг заменил на 90947-02751 (карина, камри v10) на нем с одной стороны мама, с другой банджо, длина 50см.

Ну и редуктор у меня от 70ки с верхним хвостовиком.

 

 

Изменено 31 октября 2014 пользователем boo50

[Autocosmos]

Autocosmos, какая получилась длина переднего кардана?

 

Машина на полу, морковка снизу -740.

[ВЛ-85]

Шланги закрепи на место! пока мля не улетел куданибудь или в кого нибудь :( трубки сломаются ОООчень быстро при такой езде!

У мну стояли два шланга скрученных между собой, позже купил армированные от ТГ,

Редуктор то понятно, а рулевое как? Стандарт или переделал на ТГшные сошки?

Если стандарт то ОБЯЗАТЕЛЬНО усилить U сошку, эти колеса её тоже быстро приговорят!

Вот фото как её сделать чтобы жила хоть немного)))

 

Сама тема: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=37005&hl=%2Bпеределка+%2Bрулевого#entry477310

[boo50]

Это все временный вариант, жду посылки с сошками TG, и остальной требухой для лифта под 36е.

 

ВЛ-85, а у тебя какая длина кардана когда машина на полу?

 

 

Еще вопрос по карданам - нашел от прадика и от сурфа 185го.

От прадика в худшем состоянии, думаю взять от Сурфа, кто что знает про углы работы их ГУКов? Одинаковые/разные, какой все-таки лучше?

[Dimas465]

Это все временный вариант, жду посылки с сошками TG, и остальной требухой для лифта под 36е.

 

ВЛ-85, а у тебя какая длина кардана когда машина на полу?

 

 

Еще вопрос по карданам - нашел от прадика и от сурфа 185го.

От прадика в худшем состоянии, думаю взять от Сурфа, кто что знает про углы работы их ГУКов? Одинаковые/разные, какой все-таки лучше?

Шарниры одинаковые. Углов работы достаточно .

Изменено 31 октября 2014 пользователем Dimas465