Что случилось с 1HZ? Спиралька только моргает, накала нет

[Редактор]

Здравствуйте  Вобщем, беда приключилась, напрочь перестал заводиться 1HZ. Ситуация такая: при включении зажигания, спиралька на приборке моргает и гаснет. Реле при этом щёлкает. И всё! Свечи не разогреваются, машина не заводится. Грешил на датчик температуры, что под масляным фильтром - поменял, ничего не изменилось. Свечи накала поставил все оригинал новые. Ноль эмоций при заводке.

Самое интересное, что, когда снимаю фишку с датчика температуры - ситуация не меняется: реле один раз щёлкнет, спиралька моргнёт на секунду и всё...

 

В чём может быть проблема?? Помогите хоть каким предположением!  Не знаю, куда лезть. Машина сейчас стоит во дворе, она на каждый день, очень нужна по семейным делам!!

[stass_03]

Если подать (+) напрямую на свечи то заводится? Кстати, там свой датчик!

[GANS72]

Похоже на таймер свечей накала (стоит под "бардачком", на нем так и написано "timer") попробуй переставить заведомо исправный. Кста, ХЗ заводится и без свечек нормально, тем более в "+".

[Редактор]

Если подать (+) напрямую на свечи то заводится? Кстати, там свой датчик!

 

Датчик в свече? Извиняюсь, про датчик не понял... Попробую сейчас кинуть напрямую...

 

Похоже на таймер свечей накала (стоит под "бардачком", на нем так и написано "timer") попробуй переставить заведомо исправный. Кста, ХЗ заводится и без свечек нормально, тем более в "+".

 

Про таймер не знал. На улице ночью уже минус, поэтому утром и не могу завести... Пойду искать таймер...

 

Спасибо...

[VX MAX]

У меня было такое, когда умер диодный мост на гене. Заменили ешо и все прошло.

[ART SSS]

Стоит прозвонить проводку имхо.По симптомам похоже что глючит датчик температуры свечной.От его показаний блок пляшет-время накала.

[Редактор]

У меня было такое, когда умер диодный мост на гене. Заменили ешо и все прошло.

Генератор у меня вообще странный. DENSO с четыремя обмотками... Причём он работает явно в полсилы...  Спасибо за информацию...

 

Такой ещё вопрос: какое напряжение подаётся на свечи при включённом зажигании? Замерил тестером прямо на свече - у меня 0,02V... Это разве нормально??

Изменено 8 октября 2014 пользователем Редактор

[Редактор]

Стоит прозвонить проводку имхо.По симптомам похоже что глючит датчик температуры свечной.От его показаний блок пляшет-время накала.

Это тот, который под масляным фильтром? Обычно с зелёной фишкой и двумя контактами? Если он, то в первую очередь на него грешил. Поменял на новый... Ничего не извменилось. Самое интересное, что когда отключаю фишку, то опять-таки ничего не меняется. Что есть, что его нет...

[ART SSS]

Что есть, что его нет...

 

Если он, то в первую очередь на него грешил. Поменял на новый...

Проверь провода-целые нет.Прозвони от датчика к блоку управления свечами.

Это тот, который под масляным фильтром? Обычно с зелёной фишкой и двумя контактами?

Ну да.Зеленная фишка с двумя проводами.Где точно стоит датчик у твоего двс не могу сказать.У Л-Т(Е) и КЗ-Т(Е),фишка и датчик такие же-стоит над стартером.

[Редактор]

Такой ещё вопрос: какое напряжение подаётся на свечи при включённом зажигании? Замерил тестером прямо на свече - у меня 0,02V... Это разве нормально??

Вычитал, что подаётся 12V. Значит, проблема где-то в проводке.... Буду рыть... 

[miniyar]

У меня в релюхе свечей котакта не было, разобрал, прочистил, питание пошло. Собрал на изоленте, планировал новую купить, да уже 5-й год так езжу.

[miniyar]

Без свечей заводился до -10 примерно. Но пробег тогда 35000 был.))))

[Редактор]

У меня в релюхе свечей котакта не было, разобрал, прочистил, питание пошло. Собрал на изоленте, планировал новую купить, да уже 5-й год так езжу.

Релюхи разбирал (две, к которым провода под капотом подходят) почистил. Одна новая (видимо, предыдущий хозяин менял), одна была в грязи... Всё вычистил, контакты так же почистил... Надо прозванивать, может быть, и в них дело.... На старом датчике был такой момент: включаю зажигание - реле щёлкнуло, спиралька моргнула... Лезу к датчику и тереблю его за контакты... щёлкает ещё реле - и тогда с полпинка заводился...

 

Без свечей заводился до -10 примерно. Но пробег тогда 35000 был.))))

Днём без проблем, с полпинка заводится, после простоя ночью - проблемно... и то иногда с полооборота, а иногда раза с пятого и долгого маслания... Сегодня вообще никак... колом стоит...

[ART SSS]

Релюхи разбирал (две, к которым провода под капотом подходят) почистил.

 На 80 ке две ступени накала-два реле?

[Редактор]

 На 80 ке две ступени накала-два реле?

Не знаю про ступени, признаться... Но реле два... и получается так: при включении зажигания - загорается спиралька  и щёлкает реле, и при нормальной работе, когда спиралька гаснет, щёлкает второе реле... Сейчас же, просто первое, про второе не слыхать :(

[ART SSS]

Не знаю про ступени, признаться... Но реле два... и получается так: при включении зажигания - загорается спиралька  и щёлкает реле, и при нормальной работе, когда спиралька гаснет, щёлкает второе реле... Сейчас же, просто первое, про второе не слыхать :(

Так то две ступени и есть.У Л-Т так же система построена.По идее должон быть резистор еще-так как две ступени ,первое реле дает чистые 12 вольт-разогревает свечи,а второе 7-6 вольт(резистор гасит до 7-6 чистые 12 вольт)-поддерживает горячими некоторое время.

По идее в мануале должен быть процесс проверки этой системы.У меня просто нет книги по 80-ке

[Wolf_crt]

Реле которое на "полу" рядом с соленоидом 12/24 смотрел? И вообще хоть схему на предмет элементов системы глянул?

[Редактор]

Так то две ступени и есть.У Л-Т так же система построена.По идее должон быть резистор еще-так как две ступени ,первое реле дает чистые 12 вольт-разогревает свечи,а второе 7-6 вольт(резистор гасит до 7-6 чистые 12 вольт)-поддерживает горячими некоторое время.

По идее в мануале должен быть процесс проверки этой системы.У меня просто нет книги по 80-ке

 

Спасибо за информацию. К сожалению, книги тоже нет... Пробую скачивать, но что-то всё не то... ((

 

Реле которое на "полу" рядом с соленоидом 12/24 смотрел? И вообще хоть схему на предмет элементов системы глянул?

 

Вот, тут-то и проблема. В тех схемах, что я нашёл, вообще ничего не смыслю... Там одни значки и символы. Не доучился я в этом направлении((( Если можете помочь в этом направлении, буду очень признателен... Я так-то по механике больше... Электрика для меня - ещё тот тёмный лес, но приходится разбираться потихонечку...

[stass_03]

с плюса правого по ходу езды акума свисают "сопливые" проводочки - один идёт на свечи - если отгорел надо поменять на такой же по длине и диаметру

[=^. .^=]

Такой ещё вопрос: какое напряжение подаётся на свечи при включённом зажигании? Замерил тестером прямо на свече - у меня 0,02V... Это разве нормально??

Подозреваю, что таким способом ничего не измерить. Нужно снять провод с шины и на нём измерять.

В Смоленске -30 что ли? Даже в небольшой мороз должен заводиться без всяких свечей, у меня HD-T с пробегом 400000 до -20 нормально заводился, как выяснилось, без 2-й ступени свечей, а HZ и подавно должен.