Установка моста с праворульной машины на леворульную. Перенос кронштейна тяги панара.

[Eugen 15]

Всем добрый день.

 

Планирую ставить мосты от праворульной машины на свою леворульную машину.

Знаю, что надо будет переварить кронштейн тяги панара на переднем мосту.

 

Вопрос - мне надо будет срезать кронштейн со своего леворульного моста и приварить на праворульный мост или можно срезать кронштейн с праворульного моста и просто приварить его на другую сторону?

 

А, да - забыл уточнить - машина TLC-80.

Изменено 27 октября 2014 пользователем Eugen

[WAR 871]

Лучше перекинь внутренности "японца" в свой чулок. Доработать фланец чулка под редуктор не сложно.

[Eugen 15]

Нет, так я точно не буду делать.

Есть негативный опыт таких переделок. Из-за того, что придется выпиливать дырку под моторчик блокировки - в этом месте получается очень узкая прокладка между чулком и редуктором. И из этого места начинает сочиться масло.

 

Ну и я надеюсь, что на контрактных мостах поворотные шары будут в более лучшем состоянии.

Изменено 27 октября 2014 пользователем Eugen

[Ась 29]

Хороший сварщик, залог успеха!

[WAR 871]

По маслу - я выкладывал пошаговую инструкцию по замене прокладки РПМ на герметик без снятия (в разделе 70-к вроде). Я при этом ещё и шпильки сменил на новые и посадил на фиксатор.  Надо делать неспеша и нормально. Течь не будет. И в случае с переделкой чулка - дело не в площади плоскости, а в подходе к работе. 

По шарам - я свои поеденные с бороздой отшлифовал. Фотки - в теме про масло в кулаки.

 

Но решать конечно тебе.

Изменено 27 октября 2014 пользователем WAR

[Eugen 15]

Спасибо всем за советы.

 

Хороший сварщик есть.

С перекидыванием потрохов в старый чулок - тоже понятно, что можно сделать.

 

Но мой первоначальный вопрос так и остался пока без ответа.

[Петр KIA 2]

Срезать с прульного моста и приварить на другую сторону без доделок не получится. Деталь не встанет как надо зеркально.

Лучше махнуть внутренности с параллельной ревизией японских потрохов.

Недавно приобретал передний мост с блокировкой, контрактный, в нем шрусы были не очень уже. С моста слился гуталин. Стало быть сальники полуосей мертвые. А это значит что сколько в япоцкий мост масла не лей, один хрен будет гуталин. К чему это приводит, думаю обьяснять не надо.

[Eugen 15]

Разумеется, будет проведена полная ревизия новых мостов. С заменой не то что всяких там сальников/втулок/подшипников, но и главных пар.

 

Но еще раз повторюсь - перекидывать потроха в старый чулок - не вариант.

[Frol 0]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=175364&hl=

 

Нечто похоже. Но цели совсем другие. Варил по месту. Не опробовано.

У вас попроще. Кронштейн срезал с праворульного моста и запилил по месту.

 

Сейчас уже заварил все. Если надо фотографии кронштейна не раньше вторника.

Изменено 27 октября 2014 пользователем Frol

[Eugen 15]

Да... Серьезные переделки.

Надеюсь, у меня будет все гораздо проще.

[AZIAT 4 225]

Я б ничего не срезал , проще изготовить новый по образцу, благо там ничего сложного нет - выточить болт из стали 30й и согнуть профилек из листовой стали (ст 3 5ки вполне достаточно ).

[Петр KIA 2]

Я б ничего не срезал , проще изготовить новый по образцу, благо там ничего сложного нет - выточить болт из стали 30й и согнуть профилек из листовой стали (ст 3 5ки вполне достаточно ).

На 80ке гайка в мосту. Болт не нужно приваривать.

[Frol 0]

Не было возможности делать отверстие под болт 30. Поэтому срезал старое.

[slauik 0]

срезай со своего и вари на прульный и будет тебе счастье

[Eugen 15]

срезай со своего и вари на прульный и будет тебе счастье

Не хотелось бы так делать.

 

Ладно, спрошу по другому - есть здесь люди, которые при установке мостов с праворульной машины на леворульную просто переносили кронштейн с одной стороны моста на другую?

 

То, что можно: а) изготовить самодельный кронштейн; б) срезать кронштейн с одного моста и приварить его на другой - это я понял, спасибо.

[AZIAT 4 225]

На 80ке гайка в мосту. Болт не нужно приваривать.

А, точно , на 80ке еще проще изготовить новый .

[Ekettle 2]

Я переваривал кронштейн со своего моста на прворукий.

Получился универсальный мост)))

Самое сложное аккуратно срезать кронштейн с леворукого не повредив его.

А потом аккуратно выставили и приварили 1 год пока все нормально.

[pafnytii79 3]

Не хотелось бы так делать.

 

Ладно, спрошу по другому - есть здесь люди, которые при установке мостов с праворульной машины на леворульную просто переносили кронштейн с одной стороны моста на другую?

срезали со старого лрульного, приварили к прульному, год назад. нареканий нет

[Eugen 15]

Блин, мужики. Я понял, что с одного моста переварить на другой - нет проблем.

Меня интересует можно ли на одном и том же мосту отрезать с одной стороны и приварить на другую сторону? Есть кто-нибудь, кто так делал?

[slauik 0]

нет они зеркальные