Электрический крузак ! Или как не дать восьмедесятке уйти в прошлое!

[Платов 61]

все пашет, они ещё и как чабанка на ночь могут работать..

Не понял , что они на ночь могут делать ?

[ssab 11]

Не понял , что они на ночь могут делать ?

 

Свет вырабатывают, электростанция водородная.Если ехать не надо то можно машинокой запитать весь дом.

 

Вот  http://kolesa.kz/content/news/2014/11/vodorodnaya-toyota-stala-seriynoy/

 

и вот http://kolesa.kz/content/news/2014/11/vodorodnaya-honda-stala-elektrostanciey/

 

и вот http://kolesa.kz/content/news/2014/11/vodorodnyy-gibrid-ot-audi/

 

ну и последняя вот http://kolesa.kz/content/news/2014/11/-elektro-vodorodnyy-krossover-mercedes/

Изменено 5 декабря 2014 пользователем ssab

[Vladimir24 178]

У Е-мобиля тоже такая опция была заложена, но он так и не родился...

[olivar 5]

добить кило это 750-800 - это будет стоить около 30-40 куе, и будет раза в полтора больше по емкости, чем в тесле

 

в Тесле 7150 элементов в батарее.

вес примерно тонну. 

еще надо обогрев/охлаждение , ибо замерзнут и умрут, или перегреются и  бахнут.

[Kir2328 25]

Свет вырабатывают, электростанция водородная.Если ехать не надо то можно машинокой запитать весь дом.

 

Вот  http://kolesa.kz/content/news/2014/11/vodorodnaya-toyota-stala-seriynoy/

 

и вот http://kolesa.kz/content/news/2014/11/vodorodnaya-honda-stala-elektrostanciey/

 

и вот http://kolesa.kz/content/news/2014/11/vodorodnyy-gibrid-ot-audi/

 

ну и последняя вот http://kolesa.kz/content/news/2014/11/-elektro-vodorodnyy-krossover-mercedes/

А заправка сколько стоит? полный цикл , со стоимостью выработки водорода с электричеством потраченным на это? А еще цена всего оборудования тоже почем?

[Кашевар 2]

Восьмидесятку, как и все японские авто убивает не отсутствие модного электромотора под капотом, а вульгарная коррозия. 

Фирменная японская фишка для обеспечения сбыта автомобилей.

Во-первых это не японская фишка, а Российская))

А во-вторых они на островах и вокруг морская соленая взвесь. Такая же тема есть в австралии. Там на побережьях все авто в ржавчине.

[Interceptor 16]

 

 

Кстати внедорожники с электроприводом делались году эдак 1943 в Германии, назывались они Тигр и Пантера, бензиновый двигатель вращал генератор, а тот в свою очередь питал электродвигатели бортовых передач,

У нас позже были бульдозеры ДЭТ. До сих пор работают кое где.

[Sredniy 21]

ИМХО

1без мостов и карданов можно будет забыть про блокировки и делать их только через управление колесами от датчиков вращения. Да и то это будет псевдоблокировка.

2 Действительно советовал бы брать (в Америке поговаривают их куча) силовые установки и акумуляторы от приусов. Тольно важно помнить что весь приуса ненамного меньше)

3 Если разбираться с электроникой, програмированием микрокконтроллеров и написанием програм нет интереса, то проще взять от троллейбуса.

[VADUS 2 443]

без мостов и карданов можно будет забыть про блокировки и делать их только через управление колесами от датчиков вращения. Да и то это будет псевдоблокировка.

При независимом приводе каждого колеса, такое понятие как блокировка вообще теряет свой смысл, ибо дифференциала нет и он не нужен.