Хочу взять битый в лоб 4Runner 1994г, отговорите )

[ochotaru 45]

раму вытянуть при наличии стапеля несложно .. варить нежелательно

а почему нежелательно , или вы думаете японцы их целиком отковывают , при наличии грамотного сварщика , вари сколько хочешь

[ejdigger 28]

Только без сплошных вертикальных швов, а так варится и ездит

[AZIAT 4 230]

Только без сплошных вертикальных швов, а так варится и ездит

На раме есть куча заводских вертикальных сплошных швов - На Тойоте работают не грамотные сварщики .

 

Чё так все раму боятся чинить, железная она и варится на ура лиш бы то место где номер не было повреждено .

Судя по фотке выправлять нет смысла надо обрезать и вставлять от целой.

Жестяну  на фейс вполне можно найти 

 

Дима  , сделать можно все  что угодно , просто в  современном мире это не  рентабельно . 

[ejdigger 28]

На раме есть куча заводских вертикальных сплошных швов - На Тойоте работают не грамотные сварщики .

Так они там бутербродом железка в железке. Где швы на раме толщина металла в 2 раза толще профиля рамы получается. Только недавно раму пилил, насмотрелся на всякие швы заводские.

Если накладку с отверстиями наварить в качестве усилителя, можно и встык раму соединять кусками.

Если не сам делаешь, ну очень не дешево выходит вся эта возня с рамами. Учитывая что по замене рамы половина трубок и часть подушек тоже под замену, то делать стоит наверно только если очень любишь свою машину

[Wald 18]

 Где швы на раме толщина металла в 2 раза толще профиля рамы получается.

Профиль рамы у 80-ки (навскидку) 40х100. Толщина метала 3-3.5...

[Svoy74 6]

Чего я только не покупал, но эту машину под себя не стал бы.

100% косяки по агрегатам вылезут. Если несразу то в ближайшие полгода год

[zOrg 7]

Имхо нет смысла в такой покупке. Ремонт после аварии влетит в копеечку причем еще не известно какую. Я бы исходил из худшего- замена рамы и кузова. Что может станет и дешевле ремонта. Далее смотреть и восстанавливать все подкапотное плюс не известно, что с мотором мож на нем мотор умирающий и требует капиталки/контракта. Следующий пункт подвеска....тоже занятие не из дешевых. ИМХО по деньгам плюс времени/ нервам вложенным в такой ремонт будет проще подкопить/занять и взять хотя бы бегающий аппарат, который банально можно будет на диагностику сгонять(поверте и там вам ремонта хватит мама не горюй). 

[Svoy74 6]

плюс ко всему вышесказанному я могу уверить топикстартера что МОЖНО купить сурфа\4раннера АБСОЛЮТНО ЖИВОГО, с минимумом вложений до 250тр.

просто поискать надо

[Mucho 0]

Всем большое спасибо за участие и советы. Сегодня еще раз съезжу посмотреть машину, пофотографирую - выложу. И тогда наверное совсем отговорите )

[Choobee 2]

раму гнет очень легко при лобовом ударе, если еще с одного угла то поведет 100%, проверенно уже.

[Mucho 0]

Съездил, посмотрел...

Раму повело, задние колеса на разном расстоянии от краев арок

Кузов повело - зазоры по передним дверям

Опасения вызывает мотор - похоже что удар пришелся в левую головку блока

Жаль конечно, кузов в хорошем состоянии, вообще не гнилой.

Изменено 27 ноября 2014 пользователем Mucho

[Mucho 0]

.

Изменено 27 ноября 2014 пользователем Mucho

[ejdigger 28]

Хороший донор документов и запчастей

[серж35 31]

Опасения вызывает мотор -

правильно его дефектовать надо, а еще могла и коробка с раздаткой повредится, и там такие деньги вылезут..

Вот если б разобрать морду и попробовать завести... 

 

 

Только в разбор.. 

Изменено 27 ноября 2014 пользователем серж35

[Mucho 0]

.

.

.

[Filkinivan 0]

Колеса не продают отдельно? Встану на очередь, вдруг что...

[Mucho 0]

Пока целиком только продает

[Filkinivan 0]

Пока целиком только продает

это временно...

[Mucho 0]

А сколько примерно рама без документов будет стоить? Кузов вроде поправить можно... Двигло - лотерея конечно, но тоже не безнадежно...

[ejdigger 28]

Нат смысла ввязываться. Рама живая 10-30 тр, и даже с документами (пруль).