"Хитрая" задняя рессорная подвеска "тяжёлой" 70-ки.

[feltvogn]

Собственно, вот (смотреть с 2.34):

 

Джентльмены, в этом есть хоть какой-то практический смысл? Или это из серии "любой бред, лишь бы не как у соседа"?

[челлини]

Конский задний свес... совсем не комильфо. Он когда спрыгивал с последних камней, аккурат на рессоры приземлился. Не понимаю такой тюнинг, совсем не понимаю.

[Leshka77]

Особых каких то супер ходов подвески не замечено... предположительно бред ...хотя пусть гуру скажут свое мнение...

[Maxim511]

мне одному кажется что всё происходит на повышенной передаче в раздатке?

[artem24]

обсуждали уже 1,5 рессора http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=162317&hl=+1,5%20+%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B0

Изменено 1 декабря 2014 пользователем artem24

[kreiser-75]

Обсуждалось уже:http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=113405&hl=%2B%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D1%8B

 

 

А мне нравится, на фото есть конечно излишества: в виде таких серег и дополнительных верхних листов. Видел подобное на фото, только там было просто - прикручен стремянками половинка коренного к раме и обычные серьги - изящно и дешево - для спорта само то

Обсуждалось уже:http://www.land-crui...405&hl=+рессоры

Уже и не раз, даже наверное и не два нет порядка, интересные темы теряются .

Изменено 1 декабря 2014 пользователем kreiser-75

[AZIAT]

Особых каких то супер ходов подвески не замечено...

На  стандартной  подвеске он бы  там  на  раме  повис .

предположительно бред ...

Зачем же так  ?  

Для  триала  имеет право на жизнь

[АЛЕКСАНДР 61]

На  стандартной  подвеске он бы  там  на  раме  повис .

Зачем же так  ?  

Для  триала  имеет право на жизнь

Aziat. А на видео не подобие триала? На самом деле переделка не намного проще установки пружин. Которые действительно бы работали и не портили и без того испорченый задний свес.

[AZIAT]

На самом деле переделка не намного проще установки пружин.

какая переделка  ? закрутить четыре болта в  раму  , предварительно туда  закладные  вварив  ?

Пружины  так просто не поставишь  и главное в  сток обратно не вернешь , чтобы  небитую некрашеную в покатушках и соревнованиях не участвовашую в  Россию продать . 

[АЛЕКСАНДР 61]

А зачем возвращать в сток нормально сделаную подвеску(я о пружинах)которая изначально будет лучше штатной(рессорах). На самом деле бес полезная вещь, обсуждалось уже.

[kreiser-75]

нормально сделаную подвеску(я о пружинах)которая изначально будет лучше штатной(рессорах).

Не во всем пружины лучше рессор.

Стихия рессор (правильно сделанных) это грейдер. И я это ощутил сполна пересев на пружины, 18лет проездив на рессорах

Комфорта на рессорах конечно в разы меньше, жестко, шумно и тд. Но вот по скорости, на грейдерах, я и близко не могу на пружинах так же быстро и безопасно ехать как на рессорах. На рессорах была какая то обратная связь, все было предсказуемо, по тем же грейдерам где на 75 я спокойно мог ехать 90, на прадике максимум 70, быстрей не комфортно в плане управляемости.

 

Можно конечно списать на длинную базу 75ки, по сравнению с прадиком, но вот Саша Боломут, на фесте Егарках то же жаловался, что его новая 78 с передком на пружинах, то же на грейдере ведет себя хуже полностью рессорной 75ки.

 

Можете закидать меня помидорами, но рессоры на грейдере, это кайф

[AZIAT]

. Но вот по скорости, на грейдерах, я и близко не могу на пружинах так же быстро и безопасно ехать как на рессорах.

 

Достаточно правильно подобрать амортизаторы  и  про рессоры ты  вообще  никогда больше  не вспомнишь .  

[kreiser-75]

Достаточно правильно подобрать амортизаторы и про рессоры ты вообще никогда больше не вспомнишь .

А зачем, сейчас я в колонне с ребятами еду как все, быстрей все равно ни кто не поедет, все же на пружинах.

Изменено 1 декабря 2014 пользователем kreiser-75

[АЛЕКСАНДР 61]

Не знаю какие у вас грейдеры, но меня на моем стоковом 120 по пересеченки ни один рессорник не догонит. Пробовали неоднократно. Говорю со знанием и опытом примерно равным как на рессорных, так и пружинных подвесках.

И сейчас со своей 75ки без сожаления вырезал рессоры по кругу.

А зачем, сейчас я в колонне с ребятами еду как все, быстрей все равно ни кто не поедет, все же на пружинах.

А у меня иначе, жду всех рессорных. Хотя и на рессорах ждал. Одним словом это не показатель. Правильно Азиат сказал,

Достаточно правильно подобрать амортизаторы  и  про рессоры ты  вообще  никогда больше  не вспомнишь .

[feltvogn]

Конский задний свес... совсем не комильфо. Он когда спрыгивал с последних камней, аккурат на рессоры приземлился. Не понимаю такой тюнинг, совсем не понимаю.

Пятидверка, тут с задним свесом ничего не поделаешь, разве что кузов сзади резать, превращая машину в т.н. "бобтэйл" (финны так свои 60-ки укорачивают, получается неплохо, кстати, в плане геометрии!).

Сам такой "тюнинг" не понимаю. Переход на рычажно-пружинную подвеску понимаю и полностью поддерживаю. А это, имхо, "дичь" какая-то...

 

P.S. В порядке "оффа": Андрей, читаю как раз твой журнал на Драйве (http://www.drive2.ru/l/5027518/), ты себе когда TSL SX в размере 38,5x14,5-15 (номер модели SAM-75, как я понимаю) вкатил, не было ощущения, что резина широковата для глины и 38,5х12,5 было бы лучше? Или в самый раз?

[SVG]

лучше бы нашел время капот да крылья ржавые покрасить)

[Кашевар]

этот тюнинг для скалолазов. для неспешного преодоления камней. в наших условиях эксплуатации тунинх бесполезный.