на холостом идет запах недогорелой солярки, и небольшой дымок

[pigik 0]

Все поставил новые форсунки нечего не регулировал не прокачивал, DIESELMASTER_52 сказал ненадо большое ему спасибо за консультыцию.

Когда менял форсунки за одно почистел колектора. В общем издовать дурной запах машина перестала, тяга осталась прежней, расход еще не мерил.

[rotkiv 0]

Все поставил новые форсунки нечего не регулировал не прокачивал, DIESELMASTER_52 сказал ненадо большое ему спасибо за консультыцию.

Когда менял форсунки за одно почистел колектора. В общем издовать дурной запах машина перестала, тяга осталась прежней, расход еще не мерил.

А на запуск на холодную как то повлияло, после долгого простоя?

[pigik 0]

Нет

[Lubany 39]

Установила новые фарсунки, дымища(((( весь проулок в дыму((( Куда копать?

И топливный фильтр леденеет!

[Serjik 81]

Установила новые фарсунки, дымища(((( весь проулок в дыму((( Куда копать?

И топливный фильтр леденеет!

мож у тебя вместо солярки газ метан сжиженный в баке?? а в фильтре испаряется 

[Lubany 39]

мож у тебя вместо солярки газ метан сжиженный в баке?? а в фильтре испаряется 

Я серьёзно ребят. Надо выехать а у меня такая хрень (( Бак полный соляры где заправлюсь  каждый день.

Чё, везти регулировать что ли? Зачем лезть в новые отрегулированные заводом фарсунки? Я думаю этого не стоит делать.  Я только могу их посмотреть на предмет какое давление выдают. 

Может дело вугле опережения? Машина работать стала как почти бензинка , но нихрена не едет((

ТНВДЛ двинула до упора к блоку

[stivs 54]

Форсы новые, а насос старый. Впрыск запаздывает в подобной ситуации. Дымит светлым дымом? Если насос двигать уже некуда, то только поднимать давление в самом насосе. Но потом форсы подсядут и возможно , что впрыск станет ранним.

Изменено 6 июля 2016 пользователем stivs

[Lubany 39]

Насос тоже " новый" Я всё что есть внутри и с наружи заменила на новые запчасти и отрегулироован на стенде. Причём два раза. Дымит ужасно вонючим и сизым дымом. У меня так не дымил при льющих фарсунках и дохлом тнвд((

Самое интересное что топливный фильтр леденеет  

[Lubany 39]

Ну чего, угол опережения?

[stivs 54]

Насос тоже " новый" Я всё что есть внутри и с наружи заменила на новые запчасти и отрегулироован на стенде. Причём два раза. Дымит ужасно вонючим и сизым дымом. У меня так не дымил при льющих фарсунках и дохлом тнвд((

Самое интересное что топливный фильтр леденеет  

Топливо не сгорает. На обратке насоса болт с жиклером стоит? Возможно фильтр забился

[Wolf_crt 60]

Не торопись. Кто и как собирал? Не могли "пустить" воздух в систему? Прозрачный шланг на обратку подкинь посмотри нет ли пены

[hitechkg 14]

Не торопись. Кто и как собирал? Не могли "пустить" воздух в систему? Прозрачный шланг на обратку подкинь посмотри нет ли пены

+1

И все же склоняюсь к качеству соляры, может много бензы намешали, попробуй отдельно запитаться от бутылки с проверенной солярой.

[Lubany 39]

Не торопись. Кто и как собирал? Не могли "пустить" воздух в систему? Прозрачный шланг на обратку подкинь посмотри нет ли пены

пена есть!Как выгнать воздух?

[stivs 54]

пена есть!Как выгнать воздух?

Воздух сам выйдет. Подсос искать надо. Проверь лягушку и смени фильтр

Изменено 7 июля 2016 пользователем stivs

[Lubany 39]

Лягкшка почти новая, мала ещё б.у. Дело в том что со старыми форсунками работало лучше, а с новыми вообще пипец. Сьездила проверила - давление 190, правда они как то странно проверяют    сьезжу вечером проверю сама у своего мастера.  

+1

И все же склоняюсь к качеству соляры, может много бензы намешали, попробуй отдельно запитаться от бутылки с проверенной солярой.

 Где её провереную то взять, весь ярославль в такой или хуже. Я на этой заправке всегда заправлялась. 

Такое ощущение что идёт не правильное газораспределение, леденеет фильтр топливный а входной патрубок(где надпись турбо и этот рессивер) стал греться так же как и двигатель. Посмотрела грм- там вообще всё красиво, всё идеально по меткам. Кто подскажет схему подсоединения трубок. Уменя как нарисунке. Вроде это правильно

Перепроверила уже много раз. Остаётся только угол опережения. Раньше со старыми пофиг было, чуть крутнула от блока чтоб метал звук пропал и всёгуд. Звукаработы как на "бензинке ранее никогда не достич было при любом довороте тнвд. Сейчасона сама так работает , не едет, дымища закрыла весь проулок фильтр леденеет. В баке солярка 100%. Я уею...  Чё натворила(лось)

Сори , клава зависает, пробелы иногда отсутствуют. 

[hitechkg 14]

Хмм, фильтр леденеет, это признак засасывания воздуха.

В фильтре образуется вакуум, при попадании туда воздуха он сразу расширяется, что создает эффект холодильника.

Изменено 7 июля 2016 пользователем hitechkg

[Lubany 39]

Хмм, фильтр леденеет, это признак засасывания воздуха.

В фильтре образуется вакуум, при попадании туда воздуха он сразу расширяется, что создает эффект холодильника.

Значит что получается, попробовать поставить фарсунки и не дозакручивать трубки, подождать когда выйдет из тнвд воздух?. Потом выйдет и норм всёбудет? Странно, такую процедуру(снять и установить форсы, тнвд) много раз делала, но такого не видела ещё. А как я пойму что воздух вышел?

[Mikhail Kushchevoy 3]

ситуация с салярой у нас такая.

лукойл не моет бочки. просто приезжает насос - откачивает, что может, потом туда новую льют и все. 

на башнефти получше, там с определенной периодичностью бочки моют.

на лукойле машина тоже дико сизым дует и воняет. на баше гораздо меньше. и расход меньше.

в городе из 10 дизельных машин половина сизит, очень мало, кто с черным дымком ездят. причем не зависит от автомобиля, сегодня ауди ку7 видел с сизым выхлопом.

 

шланги посмотри. они в микротрещинах могут быть.

[Lubany 39]

Да нет, дело не всалярке. Дым не такой что вот едет и заметно дым. Дым ненормальны, вот если угли которых много тушить, то вот такой густой дым и его много и он воняет. Выехать с таким дымом не реально. Наверное видели когда камазы чадят чёрным, так вот у меня ситуация хуже и чадит сизым. Таким дымом я перекрою движение))))

[Lubany 39]

Ну давайте ещё подумаем! Чего ещё может быть?