Тянет влево (ДВА)

[Магаданец 0]

Еще проверь состояние шлицов на валу и на фланце, тот что на ступице колеса, то же могло подразбить, если подразбило, то хотя бы фланец заменить, подношеные шлицы на приводе + новые шлицы на фланце сколько то походят, может быть и достаточно долго

Тут все нормально, больше за полуось+ШРУС переживаю.

За советы спасибо, правую сторону проверю!

[Магаданец 0]

Подскажите на всякий случай, как отделить ШРУС от полуоси?

[zserg7 0]

Если ты собираешься сам свою любимую машину обслуживать, то лучше купить книжку, к примеру Легион-Автодата. Не реклама. Я заказывал ее, приходила по почте, расчет при получении посылки

а) Зажмите внутреннюю часть полуоси в тисках

б) Установите латунный стержень на внутреннюю обойму шарнира и ударами молотка выбейте внешнюю часть полуоси

 

Так написано в книжке
Не умею фотки выкладывать, так бы сфоткал страничку и выложил

 

КУПИ КНИЖКУ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

[Магаданец 0]

Книга есть! Картинка там совсем волшебная, латунная втулка там есть по которой стучать, А ВОТ ПОЛУОСИ УЖЕ НЕТ!!!!

Вобщем разберусь по месту

[zserg7 0]

Полуось зажата в тисы...

[payc 160]

На весу держишь за приводной вал и молоточком тюк по верху шруза он и отпал.Но! У меня старый набор был неразьемный скока нестучали невыпадал, когда разбили подшипник оказалось стопор не круглый а плоский.

[Магаданец 0]

Жду запчасти, как приедут история продолжится

Могло ли раздолбать цапфу из-за дохленьких шкворневых подшипников??

[Магаданец 0]

Фото:

4-нет

[Магаданец 0]

Еще:

[Магаданец 0]

Еще:

[Магаданец 0]

Еще:

[Магаданец 0]

За запчасти отдельное спасибо Антону (Arteks)!

Что было заменено (передний мост, левое колесо):

1. Шкворневые подшипники (при повороте свободного кулака чувствовалась выработка);

2. Сальник полуоси;

3. Подшипники ступичные (внутренний и внешний);

4. Сальник ступицы (который над внутренним ступичным);

5. Цапфа;

6. Две гайки на 54;

7. Стопорная шайба;

8. Контрящая шайба (вентилятор);

9. Фетровое (ремкомплект);

10. Все прокладки, кроме ступичной крышки-замка (тут начитавшись решил просто герметик).

[Магаданец 0]

Старая цапфа (фото 16, 17, 18, 19) с местами перекала, имеется выработка, бронзовая втулка болталась, легко выпала.

Подшипники внешний и внутренний с местами перекала и выработок на обоимах (фото 3).

Сальник полуоси был прожован.

ШРУС вроде по шарам нормально, но очень настараживает выработка в виде снятой фаски на обоиме (фото 11 и 10, 12, 13), учитывая то, что на чулке внутри шара в соответствующем месте выработки и даже насечек НЕТ (фото 8, 9, 10).

Заркало на полуоси, где работает сальник в норме.

Есть люфт в шлицах ШРУСа с шлицами фланца ступицы (ступ. крышка) - фото 14, 15 (люфт влево-вправо и по-против оси шлицевого), будет замена и ШРУСа и фланца.

Всю переборку проводил по видео включенному на планшете (на сайте оно есть, берегите нервы, амер тощнотик болтает много, но визуально все понятно--хорошее видео).

Проверил и правую сторону, там все хорошо (тфу-тфу-тфу).

Заменил масло, старое было как отработка (фото 7).

Все детали как видно на фото в легких ржавых рытвинках.

Проверил-осмотрел сайлентблоки, рулевые наконечники, сапун моста--все хорошо.

Фото 20, 21 --это промеры деталей (ШРУС-для заказа, полуось тоже, но на будущее, диск тоже для покупки (он оказался на 16" диски, но летняя резина у меня на 15-х, становится и едет).

Левый тормозной диск сточен не равномерно, с канавками (фото 2, 3 -видно правда плохо.

Тормоза разобрались без проблем, все цилиндры в рабочем состоянии слева и справа.

Все делал тщательно, аккуратно, вдумчиво, отвлекаясь на фотографирование масляными руками.

А теперь самое интересное: ХРЕНЬ С ТАСКАНИЕМ АВТО ИЗ ПЕРВОГО ПОСТА ОСТАЛАСЬ, но стала не такая резкая ВРОДЕ.

Что делать, есть идеи, мысли, предложения, где ж я так нагрешил, в субботу до часа ночи, воскресенье все потратил????

[Магаданец 0]

Забыл сказать, что на приборке теперь постоянно горит "ABS".

[autocritic 6]

я думаю что тянет из-за резинок поперечного стаба и тяги панара, так же может тянуть из-за плохих сайлентов продольных тяг (клюшки) 

[Магаданец 0]

Да вроде в норме панара и клюшки, сайленты оригинал, целы, на поперечной втулки полиуретан живы. Тянет не всегда, только при добавлении газа, описывал в первом посте. Шумов посторонних нет, тянет отлично

[albert 0]

Может это из-за того, что при ускорении зад проседает и мост смещается из-за панары, перед соответственно поднимается и то же смещает панарой передний мост? 

По идее, при торможении с отпущенным рулем авто будет поворачивать в другую сторону.

Изменено 2 марта 2015 пользователем albert

[Gal 45]

До сход-развала, я так понимаю, ты не доехал? А зря, имхо.

[hitechkg 14]

Забыл сказать, что на приборке теперь постоянно горит "ABS".

Похоже вышел из строя датчик ABS.

[Магаданец 0]

До сход-развала, я так понимаю, ты не доехал? А зря, имхо.

Не доехал.

Похоже вышел из строя датчик ABS.

Слева датчик скорее всего в отрыве, там клеммничек стыковочный возле него хлипенький, буду смотреть.