Проваливается педаль тормоза не стандартно, после ремонта.

[Shtap 44]

Авто тлс78, вакумник и гтц от авто с кзте, остальная система от 2лте.

Есть проблема, не могу решить уже несколько дней:

Проваливается педаль тормоза,  при вакуумном усилении сразу до пола.

С чего все началось ?  - с ремонта трансмиссии и с тех пор машина не двигается. Я перебрал оба моста (все резинки, полуоси, подшипники, шкворня, даже тяги и пр.), перебрал задние суппорта полностью, заменил колодки вкруг, шланги кузов-рама.

Прокачали тормозную, и тут началось - из гаража выехал, а тормозов то нет. Вчера и сегодня я всячески пробовал прокачивать систему - по стыкам трубок, по штуцерам, разными схемами и последовательностью. Всего пролил так 2.5л тормозухи - результата нет.

Еще о машине: задние суппорта перебранные - отлично работают, передние были живые - все поршня очень легко ходили при разборе. Явных битых шлангов или трубок нет - жижа не уходила, не уходит, нигде не капает и не свистит. ГТЦ контрактный заменен ранее в 2014, колдун также в 2014. Почти все трубки и все шланги за 2008-2013 заменены на новые. Диски задние пробег 9ткм, диски передние с пробегом около 30 ткм. Жижа - тойота дот5.1

 

И вот что самое интересное я заметил: если я глушу на тройнике переднего моста оба суппорта пер. моста (вкручиваю спец заглушки в тройник вместо трубок на суппорта) - то педаль сразу встает колом, задний контур отлично работает, а мост подпрыгивает.

Стоит мне вместо заглушки вернуть на место трубку до любого из передних суппортов - тормоза исчезают.

Куда тут вообще можно копать ? передние суппорта я не трогал, только проверял. А если перед глушу  -  авто тормозит идеально резко.

ГТЦ менял недавно (октябрь), не думаю, что проблема может быть в нем (я сейчас туда даже не лазил).

Из возможно грешу на плохую посадку передних колодок или на буртк на передних тормозных дисках  - он там заметный.

Что посоветует общественность ?

 

[Миша Тульский 50]

недавно тоже проходил подобное шаманство с тормозами.

Как мысль, не настаивая на её справедливости: с заднего контура от колдуна идёт сброс лишнего давления при закрытом колдуне в передний контур, тоесть колдун ограничивая давление на задний мост отправляет его в передний. мне кажется, что неисправность кроется в том, что жижка как бы уходит в круг и не последние дело в главном целиндре. Думаю всё же у вас в системе пузырь гулят. Попробуйте при прокачке колдун принудительно фиксировать в крайних положениях сняв тягу .

[stass_03 263]

С какого качка появляются тормоза? Зафиксируй передние колодки , так убедишься что дело не в передних суппортах.

[gans-333 12]

глянь ступичные подшипники. и буртик убери на дисках.  я со ступичными недотянутыми попадал так. тормоза брали со второго качка, дальше "колом".

[Shtap 44]

"Качать" педалью можно до бесконечности - они так и не становятся нормальными. И все это на стоячую, даже не выезжая из гаража.

Буртик уберу сегодня.

[Shtap 44]

С какого качка появляются тормоза? Зафиксируй передние колодки , так убедишься что дело не в передних суппортах.

Товарищ жмет педаль, я смотрю на суппорта: задние аж дергаются, а передние не шевелятся. И колодки тоже не шевелятся. НО видно, как дергаются передние поршни и вместе с ними накладки на колодках - как будто колодки залипли к дискам. Еще и поэтому грешу на буртик - может перекосило и клинануло на нем

[Maxim511 148]

Товарищ жмет педаль, я смотрю на суппорта: задние аж дергаются, а передние не шевелятся. И колодки тоже не шевелятся. НО видно, как дергаются передние поршни и вместе с ними накладки на колодках - как будто колодки залипли к дискам. Еще и поэтому грешу на буртик - может перекосило и клинануло на нем

+1 за колдун в крайних положениях

а так же попробуй прокачку начать с откручивания трубок на ГТЦ

[Shtap 44]

ГТЦ прокачивал конечно и не раз. Сперва проливал, потом приотпускал трубки - по анологии со штуцерами на суппортах.

Что значит колдун в крайних ? т.е. я его случайно выставил в крайнее? открутить тягу и поиграться ей наверное?

[dilektor11 11]

А мне так кажется что дело в гтц, перепускает и все давление уходит в задний контур...обратку колдуна проверить легко, в трубку обратки кусочек гвоздя втавляешь и глушишь контур и будет видно что задний контур работает а перед нет....

на уазиках так такая проблема была часто у тех кто менял на новые цилиндры тормозные, так как более свежие цилиндры в магазине часто давали с саморазводящимися цилиндрами, вот люди с ума сходили в поисках тормозов, пока старый цилиндр на место не ставили....хотя тут такого не может быть)))

[evb87ar 1]

Соглашусь с dilektor11, все признаки перепуска манжет ГТЦ.

 

Тоже самое было, когда ГТЦ сухой оказался в морозы. Убились резинки и развалилось пластиковая проставка под пружину. Заменил резинки и пластик на металл - проблема решилась.

[Анд/рей 0]

 у меня при замене ГТЦ тоже встала проблема прокачки и пока я не выкрутил сбоку болтик на 10 и не качнул несколько раз педалью загнать тормозуху в систему не получалось.При закручивании болта на место педаль должна быть утоплена в пол,иначе болт закрутится во внутренности цилиндра и не известно во что упрется. У меня он уперся и погнул клапан 

Изменено 14 января 2015 пользователем Анд/рей

[Shtap 44]

а что это за болтик такой волшебный ?

[Анд/рей 0]

Вот этот

Изменено 14 января 2015 пользователем Анд/рей

[evb87ar 1]

Shtap, этот болт для поступления тормозной непосредственно в ГТЦ, к манжетам.

Обычно, если ГТЦ был сухой, то заливаете тормозную, отдаёте этот болт, пока не начнёт капать тормозная, закручиваете, и прокачиваете ГТЦ как по книге, с использованием пальца. Ну а потом как обычно, ползая снизу.

И таки да, как и говорил Анд/рей, надо правильно его закрутить. Он фиксирует шток\цилинд, который ближе к фарам, не даёт выйти штоку до конца. И если болт закрутить слишком рано, то можно помять цилиндр.

 

Но мы просто разобрали, заменили манжеты, собрали ГТЦ, поставив на место это болт, потом поставили ГТЦ на место и немного отдав болт несколько раз качнули педаль, тормозная пошла, винт закрутили и прокачали дальше как обычно.

Изменено 14 января 2015 пользователем evb87ar

[Shtap 44]

Совет хороший, спасибо!

Разобрался - проблема была в буртиках на передних дисках. Буртики убрал, еще на раз прокачали и педаль перестала сильно проваливаться. Проехал около 20км, педаль становится еще лучше - видимо колодки притираются.

На всякий случай выставил на минимум тормозуху - если она начнет уходить сильно, то сразу чек загорится.

[foxsr 1]

такая же беда была при не разведенных задних колодках.

[bonta 2]

отпишусь здесь т.к. моя проблемка не стоит отдельной темы. Да и не проблемка, просто интересно что это =)

Короче вакуумник от 80ки.Диски колодки новые, тормозная система досточно хорошо прокачена, и в бачке до горлышка жижа. Педаль твердая и тормозит авто отлично. Но вот если проходить поворот с креном 15-20 градусов этак секунд 5-10 то выйдя из поворота - педалька почти в пол может провалиться. С первого нажатия (ну и тормозит плохо), потом с 2-3 опять становится очень упругой и авто отлично тормозит. Ну и упругой она и останется до следующего длительного крена )

И такая байда длится 2-й год что я владею авто) за это время уже 2или 3 раза прокачивал тормозную систему добротно - т.е. как бы воздуха там быть по идее не должно. Инетересно почему такое? =)

Изменено 22 января 2015 пользователем bonta

[Shtap 44]

отпишусь здесь т.к. моя проблемка не стоит отдельной темы. Да и не проблемка, просто интересно что это =)

Короче вакуумник от 80ки.Диски колодки новые, тормозная система досточно хорошо прокачена, и в бачке до горлышка жижа. Педаль твердая и тормозит авто отлично. Но вот если проходить поворот с креном 15-20 градусов этак секунд 5-10 то выйдя из поворота - педалька почти в пол может провалиться. С первого нажатия (ну и тормозит плохо), потом с 2-3 опять становится очень упругой и авто отлично тормозит. Ну и упругой она и останется до следующего длительного крена )

И такая байда длится 2-й год что я владею авто) за это время уже 2или 3 раза прокачивал тормозную систему добротно - т.е. как бы воздуха там быть по идее не должно. Инетересно почему такое? =)

я бы посмотрел на люфт шкворней со ступицами

[dilektor11 11]

у меня вакуумник с главным от 80ки ,что на стандартном вакуумнике что на этом тормоза были практически в пол..и тормозят в основном перение колеса..задние подмогают,на заднем заглушил обратку колдуна..ничего не изменилось.. надоело искать идеал..купил и поставил многоразовые шипы и наконец-то на гололеде кидать перестало..езжу не более 100 км/ч ...тормоза и свет придумали трусы

[stass_03 263]

отпишусь здесь т.к. моя проблемка не стоит отдельной темы. Да и не проблемка, просто интересно что это =)

Короче вакуумник от 80ки.Диски колодки новые, тормозная система досточно хорошо прокачена, и в бачке до горлышка жижа. Педаль твердая и тормозит авто отлично. Но вот если проходить поворот с креном 15-20 градусов этак секунд 5-10 то выйдя из поворота - педалька почти в пол может провалиться. С первого нажатия (ну и тормозит плохо), потом с 2-3 опять становится очень упругой и авто отлично тормозит. Ну и упругой она и останется до следующего длительного крена )

И такая байда длится 2-й год что я владею авто) за это время уже 2или 3 раза прокачивал тормозную систему добротно - т.е. как бы воздуха там быть по идее не должно. Инетересно почему такое? =)

Есть такая поговорка: "Тормоза со 2-го качка - подтяни ступичные"