Какие запчасти взять в путешествие 15 - 20 000 км.

[Ig_La]

Всем привет. Планирую на Июль - Август прокатиться Москва - Казахстан - Монголия - Байкал и обратно по России на двухсотке дизельной. Покурил тему тех. вопросов и никаких системных проблем у машины (кроме печки задних пассажиров  ) не обнаружил. Машина новая, пробег на момент выезда будет в районе 10 000 км. Соответственно пройду ТО и поеду. Помогите составить список, что стоит взять, что бы с одной стороны не тащить с собой еще одну машину по запчастям а с другой, что бы однополчане не сказали "не подготовился бл.ть!!!"

На данный момент вижу список из того что брал на любой машине:

Все жидкости на одну смену. (Что потратил докупить при первой возможности)

Топливный фильтр - 4 шт

Масляный фильтр - 4 шт

Воздушный фильтр - 3 шт

Фильтр салона - 2 шт

Тормозных колодок комплект.

Свечи (а они у него есть? )

 

Вот пока и весь список, короток что то.

 

И второй вопрос. В инструменте кто нибудь разбирается? А то его сейчас столько разного. Мне покупать не приходилось. Еще  с Советского времени висит на даче на стене в сарае все что надо. Взял - воспользовался - повесил на место. Так как пробег большой и много по пустынным местам хочу набор в дорогу купить из серии золотая середина, что бы и не профи и не китайское г-но.

 

Заранее благодарен за конструктивные предложения

 

 

 

 

[shellcode]

приводные ремни/ремень, проводов, трубок медных, патрубков резиновых, стропы. а вообще все зависит от маршрута.

[Ig_La]

Ремни, патрубки резиновые понял, спасибо. А что за медные трубки? для чего? 

Стропы если вы имеете ввиду буксировочные / рывковые итд, то это все понятно по этому вопросов нет. Я тут чисто про запчасти хотел спросить. Или вы про какието еще стропы?

[Kincler]

Концентрат антифриза, хомутики, набор для ремонта безкамерных шин, пару грибков для ремонта больших пробоин.

Ну, и если позволит место, то и покрыху запасную.

А по инструменту в дороге и не только пользуемся большими наборами от Сорокина.

Там всё от трактора до клизмы кроме молотка и с качеством порядок.

Свечи не надо.

Хотя дальнобои без них в такой пробег не выходят

Изменено 21 января 2015 пользователем Kincler

[Old racer]

Решетку радиатора и щели в бампере обязательно сеткой стальной закрой изнутри, что бы меньше степного ковыля в радиатор залетало, да и пару хороших огнетушителей возьми... если придется по степи собирать эту пожароопасную траву.

[Владимир Сергеевич]

Поищи куча тем про 80ку экспедиционную, чего люди берут с собой. Я бы лебедку взял еще, купи МТМ на 3,2 тонны лебедку на всякий случай.

[Владимир Сергеевич]

Ну и канистру с топливом обязательно.

[Ig_La]

Спасибо всем за ответы. Еще раз уточню, что весь шмурдяк уже есть и список его не меняется от машины. Так, что канистра, бензопила, лебедка, палатка, водка и топор точно поедут.

Вопрос именно к техническому состоянию машины. Например: на Дэфе нельзя отъезжать от дома без передних полуосей (они там как расходники   ). Так, что основной вопрос Есть ли такие же слабые места на 200ке? Какие нибудь шаровые, тяги итд. Например: может шланг тормозной неудачно закреплен и перетирается при езде по грейдеру.

 

Итак добавляю:

 

Ремни приводные

Патрубки резиновые

Провода (медные метров 7)

Хомутики

Набор для ремонта безкамерных шин

Пару грибков для ремонта больших пробоин

 

Сетка в решотки - точно надо  

 

П.С. к сорокину пригляжусь. Спасибо.

[Kincler]

Еще раз уточню, что весь шмурдяк уже есть и список его не меняется от машины. Так, что канистра, бензопила, лебедка, палатка, водка и топор точно поедут.

Вопрос именно к техническому состоянию машины. Например: на Дэфе нельзя отъезжать от дома без передних полуосей (они там как расходники ). Так, что основной вопрос Есть ли такие же слабые места на 200ке? Какие нибудь шаровые, тяги итд. Например: может шланг тормозной неудачно закреплен и перетирается при езде по грейдеру.

С Дефом езжу в одной компании и очкую больше за него, нежели за себя

Если говорить о родовых болячках, то на таком пробеге они не вылезают.

Тысячам к ста встанет вопрос передних ступичных и помпы.

Да и от грейдеров ничего обычно не страдает.

Все неприятности возникают в основном от допов.

Кривые скрутки и кривое железо с кривой установкой на сигнализациях-спутниках, вебасты и т.д.

Машина сложная по электронике больше и система keyless go может приподнести больше сюрпризов, чем недостача водки в багажнике

Поэтому полезней будет запасная батарейка для ключа ( обязательный атрибут ) и какой нибудь карман-скан (факультативно) ошибку сбросить, если снятие клем не прокатывает.

Да и в самой машине для такой поездки важнее хорошая АТ-ка, подвеска, защита и допбак, нежели лебёдка.

Изменено 21 января 2015 пользователем Kincler

[Goorik]

я б ничего не брал кроме компрессора колесо подкачать и набора ремонта для бескамерок, ну еще одну запаску бы положил.

фильтра на смену и масламожно и в дороге все на сервисе поменять.

новая машина, зачем там на такой пробег багажник запчастей брать? 

[Дмитрий Аксютин]

Ездил на своей двухсотке дизельной Хабаровск - Екатеринбург - Байкал - Хабаровск, около 15 000 км.получилось, как в багажнике лежали все фильтра, так и лежат! И на шиномонтаж заезжал только давление проверить. После двухсот тысяч что нибудь и вылезет, не раньше. Литр масла брал на долив. Все. Машина надежная, япошки гарантируют.

[Ig_La]

Понял, успокоили, спасибо. Значит из серьезного зипа ничего не потащу.

Колеса поставил БФГ АТ 33, + 1 запаска + 2 камеры + комплект цепей на зад, подвеску пока оставлю штатную, а если убью ее за поездку то видимо ДЕНовские пружины вкарячу. По весне к Maxim511 поеду за доп баком. Защита композитная. Кстати очень рекомендую. На третью машину ставлю. Серьезные ребята на подготовленных 105ках ржали над ней долго в Карелии этим летом, что за фуфло  . А потом я на линии прибоя завяз в песке и камнях. И на лебеде от туды выбирался, так вот скрежет стаял все за головы хватались. Думали все Пи..дец. На брюхе метров 10 по камнем разного размера. И только царапины небольшие на защите. А если с размаху и об пень, то не одна зажита не поможет.

 

Добавляю:

Батарейка в ключ.

 

Kincler а какой карман-скан посоветуете? Никогда с ними не сталкивался.

[shellcode]

Ремни, патрубки резиновые понял, спасибо. А что за медные трубки? для чего? 

Стропы если вы имеете ввиду буксировочные / рывковые итд, то это все понятно по этому вопросов нет. Я тут чисто про запчасти хотел спросить. Или вы про какието еще стропы?

трубки медные для тормозной магистрали.

[Kincler]

 

 

Kincler а какой карман-скан посоветуете? Никогда с ними не сталкивался.

Launch Pocket

[Swamper]

В список бы добавил шприц и набивку для карданов.

 

Launch Pocket

Тоже задумывался над приобретением. У нас где-нибудь его купить можно?

[bonta]

Если по бездорожью планируете ехать - то обязательно пыльники шрусов. Так же можно тормозные шланги.

[Дмитрий 62]

помпа вещь нужная и шпильки колесные. Крестовины карданов и сальники. Предохранители. 

Изменено 22 января 2015 пользователем Дмитрий 62

[Ig_La]

Спасибо, со всем сказаным согласен, и не утянет. Кроме помпы, все таки на новой машине не должна огорчить.

И про крестовину хотелось бы уточнить, точно-точно нужна? Мне кажется ее убить не так просто.

 

Добавляю:

Пыльники шрусов

Тормозные шланги

Шпилек колесных (несколько)

Предохранители и пара релюшек (всегда лежат)

 

П.С.

Kincler, подскажите, а каков принцип работы сего девайса? Долго осваивать (без предварительной подготовки)?

Изменено 22 января 2015 пользователем Ig_La

[kudasov]

Если не очень знакомы с устройством автомобиля, то книжка не помешает.

[Kincler]

 

П.С.

Kincler, подскажите, а каков принцип работы сего девайса? Долго осваивать (без предварительной подготовки)?

Воткнули в OBD разъём, включили зажигание, в менюхе прибора выбрали коды ошибок, позырили чо-как и стёрли их, чтоб голова не качалась

Не сложнее первых gsm телефонов.