В чем отличия 1HZ (135лс) от 1HZ (120лс)?

[Maxim511 148]

я что то не пойму это технический раздел или раздел "А у меня..."?

[Артём 217]

Сфотографировано, конечно, не очень удачно. Всё что удалось разглядеть - это замер мощности и момента при разных оборотах. Так можно наплодить ещё две дюжины "модификаций".

 

Шутишь? Это не замер, а максимальная мощность, которая достигается на разных оборотах. 

Степень сжатия, кстати, тоже разная.

Но тут речь о ранних и поздних движках, а не о модификациях на 80ках.

[BROD 36]

  Просто по-разному лошади измеряются для Японии и Европы. 

Японские лошади они такие задохнэ овса нет одна морская капуста, и P=IxU также разные для Евпропы. Каталог Тойотовский, юбилейный ошибок быть не может априори.

 

 

 

 

Интересная книжка. Где можно подробно с ней ознакомиться?

К сожалению где в сети не знаю. Дома у меня

 

 

 

Сфотографировано, конечно, не очень удачно. Всё что удалось разглядеть - это замер мощности и момента при разных оборотах. Так можно наплодить ещё две дюжины "модификаций".

Больше нечего фотографировать. Есть константа - два движка у крузера. Расшифровки и пояснений по движкам и их отличии в книге нет. . По автобусным 1HZ там инфы нет.

 

 

 

Но тут речь о ранних и поздних движках, а не о модификациях на 80ках.

 

Мне кажется сомнительной версия что корреляция по времени . Смотри на 80-ку ставился в двух вариантах, на 73-ю один, а на 74-ю другой , причем все три модели могли быть одного года производства.

Изменено 5 февраля 2015 пользователем BROD

[Артём 217]

Ну у тебя в книге ж написано "ранний" и "поздний". Наверное это 70-80ки  90х годов и свежие 70-105?

[челлини 48]

А ещё есть ашзеты с егр и без. Может это как то влияет...

вот ашзет с егром.

[Tager03 9]

По-моему хрень это все. Просто по-разному лошади измеряются для Японии и Европы. Соответственно и данные в каталогах расходятся.

У моего при переоформлении поменяли 120 на 141 лс сказали-а у нас в каталоге так!

В мануалах нигде нет отличий в регулировках топливной между стд и gx. А уж под нашу соляру япы никогда ничего не подстраивали, они просто официально не поставляли некоторые модели в Россию.

те вас перенесли в более дорогую категорию Осаго (120-150 лс).

Моему знакомому при переоформлении грузовичка (Mazda titan 3т) указали 310 лс( типа него топовый турбо-дизель) сослались на каталог, а по факту и птс 120 лс.

Он сперва забил на это, а потом его обрадовали транспортным и ОСАГо подорожавшей в 2 раза.

[nachsturmlos 10]

что завозили через владивостокскую таможню - там в птс писали 129 л.с.

[Vladimir24 178]

Когда я оформлял осаго вроде еще не было? 2000 год. Сейчас страховка чуть больше 3000, смешно, учитывая вред, который может нанести этот танк. :-))

А транспортный у меня сейчас 10% от ставки как пенсионеру, даже не помню сколько точно, рублей 250.

[GreyB 14]

Тут в топах которую неделю висит тема, как легендарный "японский танк" весь сморщился от встречи с пластиковой пузотёркой. Одни доки остались и полис, а всё согнулось и рассыпалось. (разводящий руками смайлик)

[Артём 217]

Неиссякаемы запасы говна на вентилятор.

 

Тема - о модификациях 1HZ.

[Вадим Лавриц 284]

Неиссякаемы запасы говна на вентилятор.

 

 

Я всё жду когда он ошибется в направлении вращения.