Выбор авто, помогите!

[Kir2328 25]

Ну кит Трансго тоже даст эффект, но поменьше вероятно, чем с моими доделками.

Зато там голову особо включать не надо, есть инструкция где дырочки рассверлить и какие пружинки и клапана поменять. Даже сверлышки в комплекте идут. А термостат кстати на послерестайле уже есть.

[Владимир-астана 0]

Ну кит Трансго тоже даст эффект, но поменьше вероятно, чем с моими доделками.

Зато там голову особо включать не надо, есть инструкция где дырочки рассверлить и какие пружинки и клапана поменять. Даже сверлышки в комплекте идут. А термостат кстати на послерестайле уже есть.

Благодарю! а где заказать такое чудо? и на дорестайловую каробочку пойдет ли этот Кит?

[Kir2328 25]

На ебее брал, только обратите внимание там есть киты Трансго попроще и посложнее, посложнее , в них  изменена работа блокировки гидротрансформатора. Вам как раз такой, посложнее, так как блокировка ГТ  больше всего на расход влияет.

Есть там и  на А343 есть и на А750, то есть рестайл и дорестайл.

[Владимир-астана 0]

На ебее брал, только обратите внимание там есть киты Трансго попроще и посложнее, посложнее , в них изменена работа блокировки гидротрансформатора. Вам как раз такой, посложнее, так как блокировка ГТ больше всего на расход влияет.

Есть там и на А343 есть и на А750, то есть рестайл и дорестайл.

Спасибо, будем попробывать )))

[Sanya. 10]

Для установки АКПП снимается? Сколько примерно только этот кит даст экономии на до рестайл? Заранее Спасибо.

Изменено 7 марта 2015 пользователем Sanya.

[Владимир-астана 0]

Для установки АКПП снимается? Сколько примерно только этот кит даст экономии на до рестайл? Заранее Спасибо.

в Ётубе есть инфа по установки этой приблуды.. а вот с экономией что-то вопрос достаточно интересный.. надо пробывать.. у тебя на дорестайле сколько расход бензы.

[GreyB 14]

Брать надо Тундру, как свежую и многофункциональную. И легкореализуемую потом.

Вы ж, надеюсь, не собираетесь всю жизнь ездить на одном ведре? 

80-ка - это уж почти (да простят меня счастливые владельцы) некрофилия. 

 

Термостат в АКПП - стоящая тема. 

Ещё масло можно залить в остальную трансмиссию хорошее, а не Кастрюль. 

Мотюль или Мобил полностью синтетические.

Присадки есть с керамикой (наношарики от Xenum к примеру) туда же. 

[Sanya. 10]

в Ётубе есть инфа по установки этой приблуды.. а вот с экономией что-то вопрос достаточно интересный.. надо пробывать.. у тебя на дорестайле сколько расход бензы.

У меня новый бензанасос,катушки,свечи и форсунки смешанный цикл 20 с прогревом по утрам,чисто трасса недавно в Москву ездил,вышло 17-18,если 90 пилить по трасе думаю и в 16 можно уложится,а смысл.

[serega31982 0]

 

 

80-ка - это уж почти (да простят меня счастливые владельцы) некрофилия. 

 

         . 

[Kir2328 25]

http://www.youtube.com/watch?v=MxI7a532n5Q

 

На супру но в принципе все похоже. Так в ощущениях сразу ватность акпп пропадает, газа нажал кикдаун четко отрабатывает.

Изменено 8 марта 2015 пользователем Kir2328

[Staier 122]

А на сколько ресурс у карабаса с таким китом уменьшается?

[Kir2328 25]

А на сколько ресурс у карабаса с таким китом уменьшается?

Ни на сколько, ресурс увеличивается.

[Sergo77 3]

Интересно, почему увеличивается ресурс.

[Kir2328 25]

Потому как штатная акпп для того и сделана чтоб фрикционы жечь постоянно. Любое плавное переключение без толчков это значит все ударные нагрузки снимаются в трении фрикционов при включении скоростей.

А на этом ките как раз переключения более резкие, фрикционы меньше пилятся, и дольше живут. АКПП дольше живет , карданы меньше , так как все переключения резче.

[alexsimm2015 0]

Скажите, пож-ста, различия между 80,100, 105 кузовами?

[Staier 122]

Потому как штатная акпп для того и сделана чтоб фрикционы жечь постоянно. Любое плавное переключение без толчков это значит все ударные нагрузки снимаются в трении фрикционов при включении скоростей.

А на этом ките как раз переключения более резкие, фрикционы меньше пилятся, и дольше живут. АКПП дольше живет , карданы меньше , так как все переключения резче.

 

у вас образование гуманитарное?

устройство АКПП представляете?

)))))))))))

 

сколько умных людей говорили,что чем плавнее переключения на коробке тем она дольше живет а выходит все врали!!!!!!!

[Kir2328 25]

у вас образование гуманитарное? устройство АКПП представляете? )))))))))))

У меня то , инженер механик, самолетостроительный факультет, акпп давненько сам перебирал, сейчас понятно такой ерундой не занимаюсь, есть  специально обученные люди которые этим занимаются, и еще бублики тюненые произвожу. Надо? для драга например, могу сделать.  И уж как работает акпп мне объяснять не надо.

[Staier 122]

У меня то , инженер механик, самолетостроительный факультет, акпп давненько сам перебирал, сейчас понятно такой ерундой не занимаюсь, есть  специально обученные люди которые этим занимаются, и еще бублики тюненые произвожу. Надо? для драга например, могу сделать.  И уж как работает акпп мне объяснять не надо.

 

тоже инженер механик автотракторный факультет(спец. автомобили и тракторы) сам АКПП не ремонтирую((((  но в корне с вами не согласен про высказывании о ресурсе АКПП !!

[Sanya. 10]

Встретились два механика   кому верить  А девайс интересный,если реально есть толк без последствий можно замарочится .

Изменено 10 марта 2015 пользователем Sanya.

[Kir2328 25]

тоже инженер механик автотракторный факультет(спец. автомобили и тракторы) сам АКПП не ремонтирую(((( но в корне с вами не согласен про высказывании о ресурсе АКПП !!

Ну вот вы схему помните как скорость в акпп включается? Соленид открывает канал с жидкостью  которая давит на пакет фрикицонов и сжимает его. Но к каналу подключен гидроакумулятор, такой поршень с пружинкой внутри. Для чего он? Чтоб давление на сжатие  пакета шло плавно. В этот момент пакет буксует постепенно сжимаясь. Вот как снять букс чтоб сжатие было мгновенное? столбиком подпереть гидроакумулятор. Но в таком варианте переключение будет как выстрел, для фрикционов то хорошо, износа практически нет, перегрева жидкости тоже нет,  а для транссмиссии так себе , ударные нагрузки. Да и дискомфортно на такой машине ездить. Вот производители и делают в акпп букс фрикционов исскуственно. А данный кит как раз и делает более быстрое переключение, подкладыванием столбика в гидроаккумулятор и заменой на более тугую пружинку, но не по максимуму, то есть переключения на выстрел нету конечно. Но достаточно  чтоб его 5 точкой чувствовать. На малом газе почти не заметно но сильно  заметно на кикдауне и тапке в пол.