Тормозные диски на двухсотку: какие отзывы по аналогам?

[Partisan99]

В 19.05.2017 в 16:01, Серж сказал:

фото не сможешь с линейкой (нужны уши-крепления к ступице) ?

Уши такие же, только диаметр 14мм

В 10.05.2017 в 19:03, Artyom79 сказал:

А фото сможете выложить?

Да там по фото ни чего не увидите, как только зайдет следующая обязательно сделаю, внешне отличий не видно

[c400]

Самые лучшие Dba 5000

Божественные тормозные диски. А в сочетании с колодками hawk... вообще мечта

[EvgeshaChe]

Только что, c400 сказал:

Самые лучшие Dba 5000

Божественные тормозные диски. А в сочетании с колодками hawk... вообще мечта

Да? И каким образом это было установлено?

[c400]

Вам действительно интересно или желание поучаствовать в полемике?

по факту: тормозит значительно лучше чем оригинал, можно больше раз подряд оттормозиться в пол до того как откажут тормоза. Тестировалось на серпантине в горах. 

Более 50000 пробега. 

[EvgeshaChe]

Только что, c400 сказал:

Вам действительно интересно или желание поучаствовать в полемике?

по факту: тормозит значительно лучше чем оригинал, можно больше раз подряд оттормозиться в пол до того как откажут тормоза. Тестировалось на серпантине в горах. 

Более 50000 пробега. 

А я их по равнине в Москве за 12ткм укатал.У меня талант или они не такие уж и лучшие?

[c400]

25000 на этой машине они уже прошли. И с виду как новые. Мне товарный/кассовый чек приложить и фото заказнаряда + текущее показание одометра и фото дисков?

 

Великолепно тормозят даже с полуторным прицепом. Что я делаю не так?!

[fobos35]

8 часов назад, c400 сказал:

Самые лучшие Dba 5000

Божественные тормозные диски.

По хорошему надо давать уточнение что серия 5000 это либо Т3 либо 4000XS, облегченные сборные из 2х частей, центр + рабочая часть. Рабочие характеристики не отличаются от прародителей.

[c400]

Золотистые с насечками и перфорацией. Но вот что сборные - вроде не замечал. Уточню. У товарища сзади 4000 серия, золотые прошли уже 60000.

Изменено 3 августа 2017 пользователем c400

[EvgeshaChe]

8 часов назад, c400 сказал:

25000 на этой машине они уже прошли. И с виду как новые. Мне товарный/кассовый чек приложить и фото заказнаряда + текущее показание одометра и фото дисков?

 

Великолепно тормозят даже с полуторным прицепом. Что я делаю не так?!

Всё так. Размеренную езду с прицепом они выдержат, а активную езду даже по городу, например у меня не потянули. Хотя продавцы клялись и божились, что эти диски(Т3) ставят даже на бронемашины. Так что на мой взгляд эти диски называть лучшими опрометчиво. Они лучше чем сток в купе с хавками. Хотя на предыдущей машине я проездил 30ткм на стоковых дисках с хавками(поставил их сразу после покупки) и диски остались целы. 

[EvgeshaChe]

Только что, c400 сказал:

Но вот что сборные - вроде не замечал

Составные диски не заметить сложно в них болтов понакручено и они видны даже на ощупь:)

[c400]

 

Да. Я ошибся. Все это время говорил о Dba 4000 xs. Они не составные.

 

С прицеп езда совершенно не размеренная. По серпантину так вообще до намеренного отказа тормозов ездили.

 

Ресурс не вызывает сомнения вообще. Я не навязываю. Просто часто езжу двухсотке товарища. Довелось и до и после замены сравнить. Это небо и земля. 

[c400]

У товарища режим исключительно город. Эти диски прошли 70000. Все комплекты колодок были оригинал. 

Изменено 3 августа 2017 пользователем c400

[EvgeshaChe]

Только что, c400 сказал:

У товарища режим исключительно город. Эти диски прошли 70000. Все комплекты колодок были оригинал. 

Про эти я ничего не могу сказать таких у меня не было. Колодки оригинал это ДБА или же тойота?

[fobos35]

1 час назад, c400 сказал:

 

У товарища режим исключительно город. Эти диски прошли 70000. Все комплекты колодок были оригинал. 

Фото это не показатель. Мои 4000ХS с колодками FERODO прошли 60 000 км. в режиме трасса а выглядят совершенно так же. Надо промерять на степень износа и биение. А так это все бабка на двое сказала.

 

Да и безусловно колодки ТОЙОТА эти диски и за 100 тыс. не съедят, а вот сколько комплектов колодок съедят диски это вопрос.

ПыСы, если идет отзыв о дисках со стоковыми колодками Тойота, то Вы сильно удивитесь попробовав FERODO.

Изменено 3 августа 2017 пользователем fobos35

[c400]

Да написал же. Что с на другой машине такие же диски+Hawk. Там без всяких дробных бабок все понятно по восприятию.

да что ж за дела такие. Одному эти диски не ходят. Другому эти диски колодки снашивают.

 

Может хватит уже? Эти диски + колодки Hawk = великолепное торможение. Ходят дольше оригиналов. Что ещё надо? Может прекратим докапываться до цвета двма. Цвета сажи. Астральной ауры. Запаха колодок?

[c400]

[EvgeshaChe]

Только что, c400 сказал:

Может хватит уже? Эти диски + колодки Hawk = великолепное торможение.

Ты главное не кипятись и смирись с тем, что твоё мнение здесь будет многократно оспорено. Более того великолепным торможением могут похвастаться какие-то другие машины, но не крузер 200 за исключением самых последних- там диски больше. А то  о чём говоришь ты это всего лишь увеличение срока службы тормозов, но не радикальное улучшение их свойств. Поэтому превосходные степени определений, которые ты используешь не катят. Потому как не только ты с твоим товарищем пытались их улучшить, но и многие другие, но существенных улучшений без капитальных вложений так и не добились. Вот на новом крузере всё значительно лучше и меня новые тормоза очень даже устраивают. В городе их хватает и в стоке. На трассе если постараться то их можно убить, но не так быстро как раньше. Это значит, что по дороге с дачи я 4 раза жёстко оттормаживался со скорости 140-150 с промежутком пол минуты. Диски живы. На предыдущих машинах диски такие варианты не держали, да и тормоза плыли с меньших скоростей. Поэтому те тормоза про которые ты пишешь лучше чем сток на дорестайле и не более того.

[c400]

Да прям молодец. Надо же, понял именно то, что я и пытался донести! Ну замечательно же. Ну разве надо кипятиться теперь?

 

Тема то именно этому вроде и посвящена, а не "зачетные тормоза на тлк200 рестайлинг 2" или "ставим jbt 6 поршневые за пол ляма"

 

 

Со стоковыми суппортами и размерами оптимально будет именно 4000xs+Hawk SD. Есть мнение, что какие-то Ферродо будет даже чуток получше. Не суть.

 

За остальных улучшайзеров я рад. Они вон кричат про не тот запах, не тот износ колодок, не тот износ дисков. Тратить силы на обоснования или переубеждение не планирую. У самого у меня не тлк200 и поверь есть с чем сравнивать эффективность торможения.

 

Попробуйте это сочетание. Благо баблос на такой скромный улучшайзинг, думаю найдётся. На мой взгляд приятные ощущения от торможения того однозначно стоят.

 

Изменено 3 августа 2017 пользователем c400

[EvgeshaChe]

3 минуты назад, c400 сказал:

Тратить силы на обоснования или переубеждение не планирую. У самого у меня не тлк200 и поверь есть с чем сравнивать эффективность торможения.

Я тоже не совсем понимаю зачем тебе всё это нужно. Машины у тебя нет, всё нужно уточнять у товарища, силы расходуешь зря........Тем более всё выше описанное тобой здесь уже давно обсудили и сформировали вполне себе стойкий опыт. Короче говоря ты не смог помочь ничем. Кстати забыл сказать, что некоторые ДБА растрескиваются вокруг перфорации от перегрева. 

Изменено 3 августа 2017 пользователем EvgeshaChe

[c400]

Какой-то неуместный сарказм. Рассказывал о личном опыте + опыте товарища, у которого ещё больше пробег на таких же дисках.

Самое забавное, что в этой ветке форума неоднократно писали про эффект от указанного мной сочетания. Да посмотреть сквозь всю тему: "заменители штатным дискам" а вы сквозь всю тему одно и тоже... "тормоза от другой машины с просверлить да подточить". Может уже будем говорить в рамках заданной темы, а не прыгать?

 

Вообще странно, что в каждой ветке встречается свой персонаж. Один про ЕГР спорит, не понимая сути. Большинство бывалых даже не знают откуда под интеркулером масло и откуда оно непосредственно в нем. Но все такие уверенные в себе, что кажется, что это не технический форум, а место бравады перед окружающими.

Изменено 3 августа 2017 пользователем c400