Перейти к публикации
zubnyuk

аэродинамический шноркель на двухсотика

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC300
14 минут назад, Schimano сказал:

Мне точно не нужна...

Вы хоть раз в воду заезжали? - похоже НЕТ!

Ваша поделка если  только от пыли годна.

Ну это Ваше мнение. Результат работы есть, испытания проводились и не раз. И в экспедициях участвовали. 
 

если вы про те ситуации когда в воду с разгона заезжают чтобы вода через крышу летела - так не делали . 

 Не для этих целей машины строим…. 
 

а ехать по капот в воде с нашим шноркелем можно. ?

 

 

Самое главное мы сохраняем эстетически красивый внешний вид автомобиля. 

14 минут назад, Schimano сказал:

Мне точно не нужна...

Вы хоть раз в воду заезжали? - похоже НЕТ!

Ваша поделка только от пыли годна, и то без циклана под большим сомнонием.

 

EB8F1C3F-A5B6-43FB-8C7D-45EED153C764.png

Изменено пользователем MonsterService

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва Юго-Запад Хутор на С-В. рубеже
  • Машина: HDJ78 full-time SOA 38" HZJ76 std 33" ARB_lock
5 минут назад, aa2003 сказал:

Заезжал и что? 

С таким шноркелем только на переборку мотора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: УАЗ Василий и LX570
1 час назад, Schimano сказал:

С таким шноркелем только на переборку мотора.

почему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва-Эталонные ебе*я под Тулой
  • Машина: TLC 80VX 1HDFT, мкпп, 3 блокировки, 4", 35е катки, обвес

видимо потому-что шнорхель это не просто красивая/некрасивая труба.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва Юго-Запад Хутор на С-В. рубеже
  • Машина: HDJ78 full-time SOA 38" HZJ76 std 33" ARB_lock
1 час назад, AZIAT сказал:

почему?

Ты же заешь почему ?,

НО торговля красотой привыше всего!

Изменено пользователем Schimano

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: УАЗ Василий и LX570
1 минуту назад, Schimano сказал:

Ты же заешь почему ?,

ну аргумент только один - попадание брызг воды при быстром входе в воду. Но так то и обычный шнорх , некрасивый, может воду хапнуть. 

А в остальном - труба и труба , никаких в ней таинств нет. Лишь бы сечение достаточное было , чтобы мотор на оборотах не задыхался.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва Юго-Запад Хутор на С-В. рубеже
  • Машина: HDJ78 full-time SOA 38" HZJ76 std 33" ARB_lock

Быстро- бывает волна через лобовое на крышу... /не значит правильно/

Еще нет возможности развернуть назад, да и в городе не сильно нужно.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: УАЗ Василий и LX570
12 минут назад, Schimano сказал:

развернуть назад,

Да тоже спорно. У меня на Неваляторе шноркель назад смотрел , но это не мешало воде долетать до воздушного фильтра , когда мы гоняли под Ростовом по рисовым чекам. 

14 минут назад, Schimano сказал:

да и в городе не сильно нужно.

Тоже спорно. :laugh:

Для справки , высота кенгурятника от земли 130см у этого авто. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: TLC200 DIESEL POWER, Line-X, AT-35, LX-570 сток.
1 час назад, Schimano сказал:

Быстро- бывает волна через лобовое на крышу... /не значит правильно/

Еще нет возможности развернуть назад, да и в городе не сильно нужно.

 

Ныряли - нормально все работает, там над дверью второе отверстие, При этом только глупцы летят на скорости в воду, либо народ позабавить... бампер отлетит быстрее и подкрылки на колоеса намотает . Затыков, задыхания у мотора нет, даже в условиях высокогорья Кавказа (катали выше 2000н.у.м) 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: TLC200 DIESEL POWER, Line-X, AT-35, LX-570 сток.

Вот максимальная скорость для бродов... Иначе отлетают бампера, номера, подкрылки. На обоих машинах в кадре именно такой шноркхель стоит 

Изменено пользователем NazareT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC300
26 минут назад, NazareT сказал:

Вот максимальная скорость для бродов... Иначе отлетают бампера, номера, подкрылки. На обоих машинах в кадре именно такой шноркхель стоит 

 

?????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ярославль
  • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
1 час назад, NazareT сказал:

Вот максимальная скорость для бродов

Обычные ярославские дороги. Сейчас как раз дождик прошëл. У нас монопрводы по таким ездят. Без всяких шноркелей). 

 

В целом изделие гармонично смотрится, дизайнеры молодцы. Касаемо профильного назначения (на кой оно на этом авто - вопрос риторический), то это всë сто раз пройдено. И мной в том числе. В комплекте к сафаревскому шнорку идëт его фирменная "кобра". Пока это говно на циклон не поменял, так и вытряхивал из фильтра совок грязи с листьями. Благо, понял сразу, что оно только для глянцевых журналов. С циклоном фильтр вообще чистый, хоть не меняй.

Понятно, что тут чистый маркетинг...

@Schimano поддержу. 

Кстати, если на 150/200 впуск до фильтра аналогичен предшественникам и для установки шноркеля его надо полностью демонтировать, то это вообще печаль для мотора. Хотя бы фильтр почаще меняйте и ставьте хороший.

Изменено пользователем WAR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC300

4 года езжу с ним, не по бездорожью конечно.

но по гравийным/пыльным дорогам перемещаюсь частенько. 

Воздушный фильтр визуально чище чем без шноркеля. Листьев и травы там нет, воды и снега не было. 
от этого я его реже не меняю,  конечно. 

но разницу вижу всегда….

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: TLC200 DIESEL POWER, Line-X, AT-35, LX-570 сток.

Мы катнули 3мя машинами(около 3,5 тыщ), у 2х аэродинамика, у меня кобра , все три машины прошли ТО перед и после поездки, разницы в фильтрах особо нет, у 3й машины(моей с коброй) самый пыльный, оно и понятно почему... я все время шел третьим собирая всю пыль от впереди идущих. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва Юго-Запад Хутор на С-В. рубеже
  • Машина: HDJ78 full-time SOA 38" HZJ76 std 33" ARB_lock
19.06.2022 в 18:47, NazareT сказал:

Вот максимальная скорость для бродов...

Как то на брод не похоже, да и такие лужи гонять  быстро- только с с двумя целями: днище помыть, и платных турЫстов позабавить.

 Брод это совсем про другое,  бывает и вода на лобаше.

 

1341080806_1.jpg.2b436b5e75f8ac37faaceab25712c368.jpg

 

2010762162_2.jpg.d3fb22b8b1860d144841c975e150d6e5.jpg

Изменено пользователем Schimano

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосибирск
  • Машина: TLC 200 2008 2UZ

200 не поедет как этот корч на фото, какой бы шноркель там не стоял. Две блин крайности у русского человека, либо ничего либо сразу во все тяжкие. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC300
11 минут назад, 29A сказал:

200 не поедет как этот корч на фото, какой бы шноркель там не стоял. Две блин крайности у русского человека, либо ничего либо сразу во все тяжкие. 

Согласен полностью. И корч по трассе не поедет с комфортом как TLC200. 
 

для тех условий как на фото готовить нужно машину и в обычной жизни она становится бесполезной. 
 

проходили это все, машину на прицепе возили до соревнований. своим ходом она переставала ездить. Становилось дорого и нецелесообразно и главное некомфортно,  проще за TLC200 зацепить и на прицепе увезти в другой город :)

 

Это лично моё мнение 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: TLC200 DIESEL POWER, Line-X, AT-35, LX-570 сток.
10 часов назад, Schimano сказал:

Как то на брод не похоже, да и такие лужи гонять  быстро- только с с двумя целями: днище помыть, и платных турЫстов позабавить.

 Брод это совсем про другое,  бывает и вода на лобаше.

 

1341080806_1.jpg.2b436b5e75f8ac37faaceab25712c368.jpg

 

2010762162_2.jpg.d3fb22b8b1860d144841c975e150d6e5.jpg

Реально думаешь что найдутся желающие так занырнуть на 200м??? В целом тот контингент который ставит шнорк - на тлк200 - в большинстве катает по городу, с редкими выездами в путешествия, где проезжает по Дагестански заниженный кроссовер, но есть и те кто реально катает. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: TLC80 1HD-T TLC200
2 часа назад, NazareT сказал:

Реально думаешь что найдутся желающие так занырнуть на 200м???

 

Бывают такие люди кто ныряет на 200-ах!)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи
  • Машина: TLC200 DIESEL POWER, Line-X, AT-35, LX-570 сток.
5 минут назад, aa2003 сказал:

Бывают такие люди кто ныряет на 200-ах!)))

Не важно какая машина, как выше написали - есть назначение у каждой их них. Кто к прототипу стремится - кто то на полироли катает, кто то хочет ближе к оффроаду, но сохранить общий стиль авто - это как раз данный вариант- красиво, гармонично, функционально. 

Изменено пользователем NazareT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.