Прыгает заряд

[el_mon 1]

Начал прыгать заряд.

Завел машину ,зарядка показывает 0.Секунд через 10 зарядка вернулась.

Немного покатался и она начала прыгать.

Вчера прыгала с 14.2 до 13.6 В.4секунды дает заряд нормальный,4 секунды пониженный.

Сегодня начала прыгать с 13.6 до 13.4.Также по 4 секунды.

Генератор стоит с движка 3L,с задним вакуумником,регулятор напряжения встроеный.

На что грешить ,на саму гену или регулятор?

[sapp 0]

щетки в гене!

[maxfc 0]

Сегодня начала прыгать с 13.6 до 13.4.Также по 4 секунды.

 

Вот такие прыжки по моему постоянно у всех а вот напруга по моему маловата.

[el_mon 1]

Вот такие прыжки по моему постоянно у всех а вот напруга по моему маловата.

Раньше таких прыжков не было ,это точно.

Вчера помыл машину,досталось и генератору из шланга.Заряд вернулся,прыжки прекратились,где то кроется подвох

[stass_03 263]

похоже какая-то сильная нагрузка то подключается, то отключается. например свечи, тепловое реле срабатывает по перегрузке например замыкание  стеклоподъёмников или мотора дворников.

Изменено 13 апреля 2015 пользователем stass_03

[AlexTank 0]

А напряжение в сети должно быть постоянное?

У меня оно плавает, в зависимости от того, сколько чего включено. Фары включил - меньше, зарядку 1ач включил, еще меньше.

[AlexTank 0]

Опять же где правильно мерить?

У меня вольтметр подключен к проводам прикуривателя.

[B@nder@S 49]

Опять же где правильно мерить? У меня вольтметр подключен к проводам прикуривателя.

Померяй на выходе с гены, сколько он выдаёт без нагрузки и под нагрузкой. Должно быть больше 14В в любом случае. Иначе гену на переборку: щетки и диодный мост (заодно, чтоб 2 раза не лезть).  Ну и подшипники махнуть.

У меня на панели стрелка тоже показывает разную напругу без нагрузки и с ней. Но на генераторе всегда 14,4В.

Изменено 13 апреля 2015 пользователем B@nder@S

[alex770 133]

Чем мерил с такой точностью? 100 процентов щетки, на тойота генераторы, по сравнению с остальными вечные.

[el_mon 1]

Прыжков электричества пока больше не было.

На выходе с гены ,вольтметр показывает 14.3 В.На акуме то же самое.Сегодня все силовые провода,клеммы зачищены и смазаны

Может ли такое быть,что генератор был залеплен засохшей глиной и где то был недоконтакт?

или просто машинка закапризничела ,и захотела что бы я ее просто помыл.

[B@nder@S 49]

На выходе с гены ,вольтметр показывает 14.3 В.

И под нагрузкой так же?

Если да, то ищи, где у тебя потери в проводах на приборку и прикуриватель. 

[el_mon 1]

И под нагрузкой так же?

Если да, то ищи, где у тебя потери в проводах на приборку и прикуриватель. 

Под нагрузкой не мерил.Выключил все приборы.

Вольтметр на работе,завтра померю под нагрузкой.

На всякий случай пишу,я в электрике полный тормоз

[B@nder@S 49]

Под нагрузкой не мерил.Выключил все приборы. Вольтметр на работе,завтра померю под нагрузкой. На всякий случай пишу,я в электрике полный тормоз

Если под нагрузкой напруга упадёт, то готовься к ревизии гены. Что менять придётся, я выше писал.

Изменено 13 апреля 2015 пользователем B@nder@S

[begizov 10]

А у меня гена выдаёт 13.8 стабильно. Вне зависимости от нагрузки и оборотов. В первые минуты после запуска - 14.0. Щётки и подшипники новые, в РР и диодный мост не лазил. Это нормально?

[B@nder@S 49]

Это нормально?

Маловато, как мне кажется. Причиной может быть диодный мост.

Лучше всего поспрошать у спецов. Мне было когда-то сказано, что "если меньше 14, то меняй щетки. Если не поможет, то и диодный мост, а дальше - реле". Я как-то запомнил надолго и применяю периодически

Кстати, показатель разницы на холодную и на горячую - это как раз скорее всего выгоревшие диоды. 

Изменено 13 апреля 2015 пользователем B@nder@S

[Блинов Александр 204]

а если стабильно показывает 12,8???? всегда, вкл мотор или не вкл мотор...

[kasper-dp 87]

значит генератор ремонтировать.

[Кутузоof 4]

А если всегда 13,8В, а при включении обогрева заднего стекла 13,5В? Это норма или как?

[Кутузоof 4]

Видать все специалисты спят :(

Нет,может кто знает, просадка напруги при включении обогрева стекла должна быть?

[stass_03 263]

Надо мерить на аккумуляторе. Не должно быть ниже 13,4