2lte перегрел или все таки нет?

[Smurf]

Доброго всем дня, ситуация в следующем, ехал по трассе как вдруг из под капота сильно запарило, резко останавливаюсь, открываю капот, и вижу что вылетела пробка у расширительного бочка и с её конца парит как из паровоза, бачек пустой, заливаю тосол в бачек, печку на максимум, включаю idlup, спустя 15-20 минут температура приходит в норму, глушу двиг, открываю радиаторную крышку и заливаю тосол, чуть залью (200 мл) как начинает идти сильный пар и так раза 4-5 (как будто то что заливаю сразу же все выпаривается), потом все залилось и пар больше не выходил. доехал до города, с температурой все хорошо.

 

Попробовал шланг с расширительного бочка в бутылку с водой отпустить, пузыри не идут. 

 

Как еще посмотреть повело ли голову? и что могло еще произойти? и на что еще смотреть? может быть что тосол в масло начнет идти?

 

К какому ремонту готовиться? или проще заменить двиг? 

Изменено 14 апреля 2015 пользователем Smurf

[ВереярЪ]

Ну не надо было сразу так заливать, если не идут пузыри, то не должно бы быть ничего особого...
У меня тож на трассе прокладка прогорела/пробило у термостата, увидал, только как стрелка в красной зоне оказалась, как поостыла, водичку заливал, она протекала, так домой на галстуке тянули...
Когда тосол в масло пойдет, на щупе эмульсию увидишь... А если наоборот, ото масло в тосоле...

[Vadimovich33]

- у меня при таком же раскладе пару лет назад-оказалось-на задней печке краник дал дуба(резинки уплотн.- там детские и конструкция-допотопная) и сифонил охеренно-в потьмах не увидел мокрые ковры за сиденьями.-в итоге-систему воздушило и выбрасывало антифриз.

-просмтри внимательно в салоне-и под кузовом-если печка задняя виновата-то глуши под капотом на нее уходящие шланчики-лучше каждый отдельно. и спокойно потом ее снимай и тд..

[ВЛ-85]

  Умрет поменяешь его на хороший мотор 3 или 5L.

Раз не пузырит, скорее всего обошлось.

[олег71]

 По поводу куда и как заливать антифриз. Наша система живет выбрасыванием при расширении и засасыванием при охлаждении из! расширительного. Заливать в горячий мотор холодный антифриз,реально черевато. Очень большая разница температур 50-100 градусов. Если сразу не запузырил то возможно в это раз пронесло, вот только причину надо выявить, мотор просто так на ходу не перегреть.

  Умрет поменяешь его на хороший мотор 3 или 5L.

Раз не пузырит, скорее всего обошлось.

Согласен со всем кроме 3 л. Это мотор для лесного трудяги на трассе он сам умрет. 

[Smurf]

Ну не надо было сразу так заливать, если не идут пузыри, то не должно бы быть ничего особого...

У меня тож на трассе прокладка прогорела/пробило у термостата, увидал, только как стрелка в красной зоне оказалась, как поостыла, водичку заливал, она протекала, так домой на галстуке тянули...

Когда тосол в масло пойдет, на щупе эмульсию увидишь... А если наоборот, ото масло в тосоле...

Буду следить за маслом и тосолом...

 

- у меня при таком же раскладе пару лет назад-оказалось-на задней печке краник дал дуба(резинки уплотн.- там детские и конструкция-допотопная) и сифонил охеренно-в потьмах не увидел мокрые ковры за сиденьями.-в итоге-систему воздушило и выбрасывало антифриз.

-просмтри внимательно в салоне-и под кузовом-если печка задняя виновата-то глуши под капотом на нее уходящие шланчики-лучше каждый отдельно. и спокойно потом ее снимай и тд..

печка скорее всего забита, т.к. дует хорошо но не горячим а теплым, подтеков нигде нет.

 

  Умрет поменяешь его на хороший мотор 3 или 5L.

Раз не пузырит, скорее всего обошлось.

5l дороговат,  наверно будет дешевле восстанавливать свой 2lte если вдруг что...

 

 По поводу куда и как заливать антифриз. Наша система живет выбрасыванием при расширении и засасыванием при охлаждении из! расширительного. Заливать в горячий мотор холодный антифриз,реально черевато. Очень большая разница температур 50-100 градусов. Если сразу не запузырил то возможно в это раз пронесло, вот только причину надо выявить, мотор просто так на ходу не перегреть.

Согласен со всем кроме 3 л. Это мотор для лесного трудяги на трассе он сам умрет. 

когда сразу же залил в бачек, то от туда ничего не уходило, потом уже когда температура упала почти до нормального состояния, начал лить в радиатор, думаю разница температур была менее 100 градусов

[ВереярЪ]

печка скорее всего забита, т.к. дует хорошо но не горячим а теплым, подтеков нигде нет.

Систему с Трилоном промой...

 

5l дороговат,  наверно будет дешевле восстанавливать свой 2lte если вдруг что...

Обращайся...

 

когда сразу же залил в бачек, то от туда ничего не уходило, потом уже когда температура упала почти до нормального состояния, начал лить в радиатор, думаю разница температур была менее 100 градусов

Если уж так получилось, то погорячее заливать желательно...

[ВереярЪ]

 

Согласен со всем кроме 3 л. Это мотор для лесного трудяги на трассе он сам умрет. 

А обосновать? Чтой то он должен на трассе умереть?

[Chen]

Умрет поменяешь его на хороший мотор 3 или 5L.

Крепкие моторы но грустные, а цена по моему дороже 1KZ.  

[олег71]

Да что обосновывать. Работяга мотор.Отлично тянет с низов,как только выходит на большие обороты. начинает греться. Рекомендуемая скорость 90-100 км И это на чистой машине,как только радиатор запачкается глиноземом, 15- 20 минут на максимальной скорости и мотор начинает тупить и греться. Не теоретические познания. есть пару товарищей у нас на форуме кто с этим имел дело. Умирать конечно этот мотор будет долго, но верно. Особенно после турбированного .Потому как на 2 лт наоборот низов мало, зато в диапазоне 3 тыщь, прет очень весело,а это уже около 130км ч.

[ВереярЪ]

Ну 130 - это уже смотря какие пары стоят и колесья...

[Baiker]

Спрошу совета в этой теме,может кто подскажет. На днях,после небольшой поездки км 30 с небольшим заездом в легкую грязь,машина закипела (2 лт),подождал,пока остынет,долил воды,проезжаешь км 30,из расширителя ручьем течет,все кипит.термостат выкинул,нагреваться стала дольше,но кипеть не перестала.поставил сегодня бачок расширительный от 41 москвича,один фиг все в него загоняет,и патрубки надутые,хотя на заведенной машине видно,что пузыри воздуха в него не идут,просто тосол из мотора вверх выдавливает,а в нем походу пробка воздушная образуется.Писец голове пришел?

[Arteks]

С пробкой радиатора как дела? 

[Nikolai]

Мне пришлось проехать 80 км до дома и температура была на красной зоне, думал всё мотор под замену, а утром завелся как ни в чем не бывало и всё ок. Так что панику рановато новодить. А крышку бы проверить, закисал клапан на забор воды из расширителя.

[Atalex]

  Умрет поменяешь его на хороший мотор 3 или 5L.

Раз не пузырит, скорее всего обошлось.

И где по нынешним ценам на него денег взять? 

[Baiker]

С пробкой радиатора как дела? 

Пробку в первую очередь заменил,сейчас вообще две получается,одна на горловине заливной (родная),вторая на бачке расширительном

[Astr]

Спрошу совета в этой теме,может кто подскажет. На днях,после небольшой поездки км 30 с небольшим заездом в легкую грязь,машина закипела (2 лт),подождал,пока остынет,долил воды,проезжаешь км 30,из расширителя ручьем течет,все кипит.термостат выкинул,нагреваться стала дольше,но кипеть не перестала.поставил сегодня бачок расширительный от 41 москвича,один фиг все в него загоняет,и патрубки надутые,хотя на заведенной машине видно,что пузыри воздуха в него не идут,просто тосол из мотора вверх выдавливает,а в нем походу пробка воздушная образуется.Писец голове пришел?

даю совет

1. слить тосол в ведро (весь), и залить снова, можно старый если он чистый, но при этом смотреть сколько вошло, заливать как положено в 2 этапа - налил до краев, завел, подливаешь пока уходит в мотор, прогрел мотор, остудил мотор долил до полного, посмотрел сколько вошло, должно быть примерно как по книжке (серия L 9,4 литра, серия 1KZ 10 литров). Если вошло меньше то осталась воздушная пробка - будет выбивать тосол.

2. если вошло как в книжке, проверь помппу, не качает возможно.

Это все в случае если нет пузырей в расширительном, если пузыри значит либо прокладка, либо трещина в голове.

[ВЛ-85]

Крепкие моторы но грустные, а цена по моему дороже 1KZ.  

Верно, зато легче. Да и не особо грустные, 120 по трассе в легкую, дальше да грустно(

 

Да что обосновывать. Работяга мотор.Отлично тянет с низов,как только выходит на большие обороты. начинает греться. Рекомендуемая скорость 90-100 км И это на чистой машине,как только радиатор запачкается глиноземом, 15- 20 минут на максимальной скорости и мотор начинает тупить и греться. Не теоретические познания. есть пару товарищей у нас на форуме кто с этим имел дело. Умирать конечно этот мотор будет долго, но верно. Особенно после турбированного .Потому как на 2 лт наоборот низов мало, зато в диапазоне 3 тыщь, прет очень весело,а это уже около 130км ч.

Вы где этого бреда начитались? Нех... 3 и 5L даже сравнивать с 2LT и что-бы это понять нужно самому поездить, совершенно разные моторы!!!

Мне довелось их все попользовать самому и могу сказать со 100% уверенностью перегреть 3-5L практически не возможно, если конечно направлено не старатся! Но для этого нужно испортить систему охлаждения!

Грется это вообще не про них, а вот 2LT да как только на трассу да, хоть небольшой подъемчик так все приехали...

 

 

Вот так приходится ЧАСТО ездить, на этой фотке в кузове сахатый + уазик таблетка на удавке, колеса 36-й симакс и мотор тогда 3L ,был, как обдувается радиатор думаю понятно?

Стрелка температуры не дернулась даже ниразу. По трассе он везет машину на 36 тапках 120 в легкую и никогда никакого намека на повышение температуры даже на затяжных подъемах!!!

О да еще и расход соляры у 3-5L меньше на порядок чем у дохлого 2LT.

Изменено 15 апреля 2015 пользователем ВЛ-85

[ВЛ-85]

Спрошу совета в этой теме,может кто подскажет. На днях,после небольшой поездки км 30 с небольшим заездом в легкую грязь,машина закипела (2 лт),подождал,пока остынет,долил воды,проезжаешь км 30,из расширителя ручьем течет,все кипит.термостат выкинул,нагреваться стала дольше,но кипеть не перестала.поставил сегодня бачок расширительный от 41 москвича,один фиг все в него загоняет,и патрубки надутые,хотя на заведенной машине видно,что пузыри воздуха в него не идут,просто тосол из мотора вверх выдавливает,а в нем походу пробка воздушная образуется.Писец голове пришел?

Не не горловине, похоже ГБЦ, пришел пушистый зверек(((

 

 

И где по нынешним ценам на него денег взять? 

 

 Заработать наверное)))

2. если вошло как в книжке, проверь помппу, не качает возможно.

Ниразу не встречал помпу которая перестает жижу гонять...? Текут они да, но чтоб качать перестала...

Изменено 15 апреля 2015 пользователем ВЛ-85

[cheetah]

Подобная ситуация была в прошлом году.Запарило на трассе,остановился ,остудил,долил водички,доехал до дома нормально.Но потом с каждым днём все хуже и хуже.

Последний раз кое как доехал до дачи.Сразу принял решение снимать голову.Не долго думая поехал на разборку,купил другую.Опресовал и шлифанул.Поставил и всё в норме.

Ради интереса отвезу старую голову на опресовку.