1UZ-FE в VZN130

[Dimas465 184]

Что-то я не пойму, как ты хочешь только одну полуось поменять? Или у тебя уже 30-шлицевые палки стоят?

На моем мосту с дисками -44 колея 1600 получилась). Ступицы мостовые.

Я так понял ты хочешь ифс-ные вкрячить и получить по фланцам чуть меньше заднего 80-шного, а диски типа 0..-10..?

Черепушку будешь резать?

Размер не по дискам надо мерить а по фланцам ступиц сейчас ступицы IFS стоят на переднем мосту размер по фланцам 1500.Полуоси у меня TG но на 27 шлицев и шрусы тоже TG .закажу правую +3" для нового переднего моста.

Получается чуть меньше 1575 примерно .но это уже не критично.

За одно сместятся площадки крепления рессор ,что упростит установку переднего электролокера.

Изменено 24 марта 2013 пользователем Dimas465

[tlk-80_1hdt 1]

читал смотрел думал, получается что для работы 1уз на внедорожнике необходимо 1уз с АКПП 341 с мозгами и косой допустим с маджесты или целсиора, также нужна коробка с раздаткой от 130 сурфа, ставить на коробку 341 раздатку от 130(можно перекинуть потроха с коробки 341 в 130 для лучшего крепления с коробки раздаткой ). Получается без дополнительных конструкций все сращивается. Интересует какие колеса и с какими парами в мостах он легко крутит?

[Dimas465 184]

читал смотрел думал, получается что для работы 1уз на внедорожнике необходимо 1уз с АКПП 341 с мозгами и косой допустим с маджесты или целсиора, также нужна коробка с раздаткой от 130 сурфа, ставить на коробку 341 раздатку от 130(можно перекинуть потроха с коробки 341 в 130 для лучшего крепления с коробки раздаткой ). Получается без дополнительных конструкций все сращивается. Интересует какие колеса и с какими парами в мостах он легко крутит?

35" с 4.88 без проблем .динамика разгона неплохая

[tlk-80_1hdt 1]

100км/ч на каких оборотах?

[Dimas465 184]

100км/ч на каких оборотах?

2100

[Geny 1]

Размер не по дискам надо мерить а по фланцам ступиц сейчас ступицы IFS стоят на переднем мосту размер по фланцам 1500.Полуоси у меня TG но на 27 шлицев и шрусы тоже TG .закажу правую +3" для нового переднего моста. Получается чуть меньше 1575 примерно .но это уже не критично. За одно сместятся площадки крепления рессор ,что упростит установку переднего электролокера.

Ты сказал колея, а не ширина моста...

При колее 1590 и дисках -44, можно вычислить ширину моста = 1502, это на мостовых..ИФС +76.

Только не делает ТГ полуоси +3" 27 шлицов,

Придеться менять вместе со шрусом на 30 шлицов.

[Dimas465 184]

Первый косяк ;холявский мост оказался немного погнут

[Dimas465 184]

Ты сказал колея, а не ширина моста...

При колее 1590 и дисках -44, можно вычислить ширину моста = 1502, это на мостовых..ИФС +76.

Только не делает ТГ полуоси +3" 27 шлицов,

Придеться менять вместе со шрусом на 30 шлицов.

Делает. 27 Spline, Fits Rock Assault +3", Short Side, 140220-1 Изменено 25 марта 2013 пользователем Dimas465

[t1000 5]

я себе тоже мосты прикупил под новый мотор, от 80-ки, оба разгруженные и лочные. Хочу попробовать пары 4,1.

Изменено 25 марта 2013 пользователем t1000

[Dimas465 184]

я себе тоже мосты прикупил под новый мотор, от 80-ки, оба разгруженные и лочные. Хочу попробовать пары 4,1.

4.1 точно мало .это только для 31 годится

[Geny 1]

точно ведь.. теперь делает.

[Dimas465 184]

Мост зачистил от всего лишнего.Явно видно загиб длиной части чулка.

[ВЛ-85 34]

Димас ты-же его все равно пилить собрался???

[Dimas465 184]

Димас ты-же его все равно пилить собрался???

А я ещё не решил пилить или так оставить.

[Dimas465 184]

Провёл интересный эксперимент по взвешиванию автомобиля.

Общея масса авто 2058 кг с развесовкой практи чески 50х50 1096 переднея ось 961 задняя ось. Для сравнения взвешиваем практически стандартного Оленя ,получаем 1721 по осям 1029 и 698 соответствено. разница в 337 кг .Немало.начинаю сравнивать .конкретно какова розница веса от замены двигателя и трансмиссии

1 колёса мои 47 кг одно 35" на 17" диске стандарт 26 кг на 15 диске.

2 задняя лебёдка . с стальным тросом ,силовым кронштейном в вариным в раму+ труба 80х80 вделана между задними концами рамы .примерно 55 кг .

3 аккумулятор 190 с кронштейном крепежа ,вес сухого 43 кг + электролит считаем примерно 54 кг (нашол в инете данные 11 л электролита).

4 запаска ,не взвешивал но думаю 35 кг

5 дуга в кузове тоже кг 25

6 силовые пороги тоже чего то весят посчитаем по минимуму 20 кг за два.

У стандарта запаски нет кузов пустой но есть задний бампер из 76 водопроводной трубы.

Получаем разница тока по колёсам 88кг, Примерные подсчёт выявляет разнице около сотни кг . При этом мощность мотора увеличена на +160 лс с приростом крутящего момента .

Переделка авто не привела к серьёзному увеличению его массы а значит к ухудшению вне дорожных качеств.

Изменено 4 апреля 2013 пользователем Dimas465

[OlegLAN2000 14]

приятно посмотреть , когда так грамотно и красиво строят

[Dimas465 184]

Фото процесса. https://picasaweb.google.com/103234771913880777881/MPSdSK

[OlegLAN2000 14]

а я когда то на грузовые весы на метало приёмке закатывал) а тут всё проще оказывается)

[Dimas465 184]

После сезона эксплуатации .Снял переходник и раздатку .Когда в быстром темпе собирал намазал соединения не очень хорошим герметиком.Всю зиму было видно капли масла на стыке агрегатов.Сегодня разаборал ,за одно проверил состояние удлинительного вала .Всё в полном порядке.

Трешин на сварных швах переходника нет.самопальный вал как будто только с завода.

[Dimas465 184]