1UZ-FE в VZN130

[Dimas465 184]

А вот и третий

Сейчас Хантер ответил, что переставлял все полностью, кроме пакета фрикционов.

Коробку с левого бока сфотай тока не телефоном .

[t1000 5]

А вот и третий

застрелиться

Я так понимаю, что коробка Хантера полностью подготовлена к установке и там все датчик есть.

Коробку с левого бока сфотай тока не телефоном

коробку Хантера?

[Dimas465 184]

Вот задний датчик устройство изнутри (это самапал адаптированный)

[Dimas465 184]

Первый датчик считывает импульсы с короной насадке на пакете OD ,на фото справа

.

[romakurgan 1]

Вопрос не понятен, куда ставить непонятно.Спрашивайте конкретно тут экстрасенсы не водятся.

Да, не совсем понятно спросил, ставить на прадика буду это коробка от 3UZ , к ней, родной парт-тайм приделаю(раздатку), вот собственно вопрос ,я имел ввиду по "потрохам" что за коробка?

[serg4x4 75]

отличная пятиступка... приделать можно все..

Изменено 4 марта 2013 пользователем serg4x4

[Dimas465 184]

Под копотное пространство в Олене плотное и поэтому существуют проблемы с системой охлаждения .Поставил дополнительный воздухозаборник..

[Dimas465 184]

V8

[AZIAT 4 240]

Поставил дополнительный воздухозаборник..

И толку от него ? У тебя вентиляторы воздух закачивают в подкапотное пространство и так как оно перегружено , то воздух с задержкой выходит из моторного отсека . Если и делать ноздрю , то она должна смотреть назад , тогда на малой скорости через неё воздух будет выдуваться вентиляторами , а на большой скорости ноздря сама будет сосать из моторного отсека воздух .

А в твоем варианте ноздря работает только на стоящей машине или совсем малых скоростях , а на скорости она наоборот накачивает в моторный отсек не нужный воздух , работая против вентиляторов .

[Dimas465 184]

И толку от него ? У тебя вентиляторы воздух закачивают в подкапотное пространство и так как оно перегружено , то воздух с задержкой выходит из моторного отсека . Если и делать ноздрю , то она должна смотреть назад , тогда на малой скорости через неё воздух будет выдуваться вентиляторами , а на большой скорости ноздря сама будет сосать из моторного отсека воздух .

А в твоем варианте ноздря работает только на стоящей машине или совсем малых скоростях , а на скорости она наоборот накачивает в моторный отсек не нужный воздух , работая против вентиляторов .

Накачивает воздух на ходу и выдавливает под машину .А на малых скоростях и поднятого капота хватает.

Во моторный щит надо термо экранирующим материалом про клеить чтобы салон не грело.

Изменено 6 марта 2013 пользователем Dimas465

[Rugger+1UZ 4]

Приветствую! Мой проект вроде тоже оживает, примеряем мотор. Много вопросов, надеюсь на тех. поддержку форума! Что делать с акпп и рк, может взять с 100-ки готовую под узет? Или переделывать имеющуюся 03-71 LE? Мосты планирую лочные от 80-ки. Какие подушки двигателя посоветуете? Коллектора выпускные металлические те что на фото нужно менять? Поделитесь мануалами по двс и электрике.

Изменено 6 марта 2013 пользователем Rugger+1UZ

[Rugger+1UZ 4]

На первой фотографии поддон с моего узета, хотелось бы приобрести такой как на второй и третьей фото, желательно в комплекте с маслоприёмником, может, кто ни будь посодействовать в приобретении сего добра?

[Chen 19]

а не знаешь тогда, где датчик скорости на 78-м? Я так понимаю, его надо найти и подключить к компу.

Датчик скорости стоит на раздатке! Но он не пойдет его надо менять. Можно поставить с сюрфа самое главное импульсный.

На 78 спидометр тросиковый, Я его заменил на хайсовский электронный.

Изменено 6 марта 2013 пользователем Chen

[Dimas465 184]

На первой фотографии поддон с моего узета, хотелось бы приобрести такой как на второй и третьей фото, желательно в комплекте с маслоприёмником, может, кто ни будь посодействовать в приобретении сего добра?

Поддон можно и сделать всё от желания зависит.У меня вся навесуха от сотого крузака.

[t1000 5]

Датчик скорости стоит на раздатке! Но он не пойдет его надо менять. Можно поставить с сюрфа самое главное импульсный.

На 78 спидометр тросиковый, Я его заменил на хайсовский электронный.

Спасибо, очень полезная информация.

Для начала собирем проект на коробке Хантера, которая фактически вся от мажесты, кроме вала и фрикционов. Так покатаюсь какое-то время (пока раздатка не начнет помирать) и уже тогда будем всю начинку перекидывать в коробку от 78-го.

А то если сразу перекинуть, то потом тяжело будет искать косяки, если что пойдет не так. То ли изначально что-то недоделали, то ли при перекидке что-то упустили.

[t1000 5]

Замеры показали, что мотор входит впритык, если убрать радиатор. Не думал что он такой длинный. Придется резать телевизор.

Ну и прочитав отзывы о тормозах, что их перестанет хватать, сразу решил заменить передний мост на 80-й, с его 16-дюймовыми тормозами. Думаю тормоза от 80-ки, на намного более легкой машине, помогут укротить UZ.

Изменено 7 марта 2013 пользователем t1000

[Rugger+1UZ 4]

Дмитрий, а чем поддон с 100-ки, не устроил? Алюминий конечно красиво! Но, в свапе столько "неожиданных" приобретений, что с алюминиевым поддоном, наверное, придётся подождать.

Поддон можно и сделать всё от желания зависит.У меня вся навесуха от сотого крузака.

Изменено 7 марта 2013 пользователем Rugger+1UZ

[Dimas465 184]

Дмитрий, а чем поддон с 100-ки, не устроил? Алюминий конечно красиво! Но, в свапе столько "неожиданных" приобретений, что с алюминиевым поддоном, наверное, придётся подождать.

А вы сер невнимательны .у меня от сотки поддон фотки выше мои

[Rugger+1UZ 4]

А вы сер невнимательны .у меня от сотки поддон фотки выше мои

Знаю что фото ваши. Подумал, что вы переделали на алюминии.

[Dimas465 184]

Знаю что фото ваши. Подумал, что вы переделали на алюминии.

Сделать я как раз вам предлагал