Хор дребезгов сотки ( болячка всех соток?)

[Arapov I 599]

Потому  что это сложный  механизм имеющий  кучу  трущихся  деталей , масло и  газ ,  все  это изнашивается и  теряет свой  свои свойства  . В  итоге  с виду  исправный  амортизатор  не  выполняет своих функций  даже на  50 % . 

Все,все согласен!

[lesha-nsk 1]

Конечно нет .

Я почему спросил, потому что тут натыкается, что кто-то умудрился их ставить. Когда торсиона менял на пружины.

[Max100 43]

Ну а так звук только от колес и стекол багажника на бездорожье и то если 60 ехать ,а так глухо можно шепотом разговаривать. авто 98г,проклеенно шумкой двери и весь багажник летом буду салон проклеивать,ходовая была поменяна на новую в том году.

[Arapov I 599]

Я почему спросил, потому что тут натыкается, что кто-то умудрился их ставить. Когда торсиона менял на пружины.

У меня как раз пружинная подвеска,но амортизатор родной.

[VADUS 2 433]

Я почему спросил, потому что тут натыкается, что кто-то умудрился их ставить. Когда торсиона менял на пружины.

В этом случае происходит полный колхоз - и ставится стойка, по типу Прадика. А у тебя обычный аммо стоит.

[lesha-nsk 1]

А стекла в багажнике не электро?

Те что боковые? Если они, то мною усовершенствованы, они не единого звука не издают.

Мне знакомый сейчас выдал, говорит что бесполезно, это метал авто так устал, что из за этого все дреьезжит.

[Arapov I 599]

полный колхоз

На колхозе уже 230 т.км проехал. 

[lesha-nsk 1]

В этом случае происходит полный колхоз - и ставится стойка, по типу Прадика. А у тебя обычный аммо стоит.

Так они по длине одинаковые? На передних можно срезать чашку которая для пружин служит. В чем их отличия не считая что они для пружин идут, особенно переднии?

По пробегу. 188 500 миль.

[VADUS 2 433]

Я ничего против не имею, сам терпеть не могу торсионы. Но от этого он колхозом быть не перестаёт. Просто человек спрашивает почему кто-то ставил от 150/тундры - я ему отвечаю.

[rusl143 32]

Сажать чела в багажник пусть слушает, еще бывает помогает если вдоль бетонного забора ехать, все что под машиной бренчит сразу слышно ярче.

[AZIAT 4 220]

В чем их отличия не считая что они для пружин идут, особенно переднии?

В том что один для  прадика  , другие  для  100 ки  - не кажется  ли тебе  что это разные  авто по размерам , весу ,  конструкции подвески ?

Мне знакомый сейчас выдал, говорит что бесполезно, это метал авто так устал, что из за этого все дреьезжит.

 

      

[VADUS 2 433]

Так они по длине одинаковые?

Не знаю, но что-то мне подсказывает, что нет.

На передних можно срезать чашку которая для пружин служит.

Нахуа такие сложности?

В чем их отличия не считая что они для пружин идут

В том, что они как минимум рассчитаны на авто другого веса. И стоят явно дороже.

По пробегу. 188 500 миль.

У АММО такой пробег?

[lesha-nsk 1]

Сажать чела в багажник пусть слушает, еще бывает помогает если вдоль бетонного забора ехать, все что под машиной бренчит сразу слышно ярче.

Я был в багажнике, часов 15 там накатал. Плохи дела, ото всюду

[Arapov I 599]

А сможешь сделать замер от верхнего края переднего диска до кромки переднего крыла?Если сделаешь,то данные в студию.

[lesha-nsk 1]

Ну я думаю если у аммов былбы такой пробег, то они наверное уже сами вылетели бы.

[lesha-nsk 1]

А сможешь сделать замер от верхнего края переднего диска до кромки переднего крыла?Если сделаешь,то данные в студию.

Перед и зад нужно? А не проще от пола и до кончика крыла сделать?

[lesha-nsk 1]

Это понятно что вес у прадо другой, он вроде на 150 кг меньше чем сотка. Просто новые амы в круг стоят тучу, а у меня новенькие от прадо ледат.

[Arapov I 599]

Перед и зад нужно? А не проще от пола и до кончика крыла сделать?

Сделай как я написал.

[lesha-nsk 1]

Зад

[Arapov I 599]

Уже легче,торсионы в отличном состоянии и пружины тоже.Авто стоит ровно,т.е в горизонте?Так?