Замена HZ на HD-T, помогите советом и делом !

[VADUS]

Нужен, только на всякий случай сделать его отключение, что бы вдруг чего заглушить быстро.

На всех нормальных турботаймерах/сигналках это предусмотрено.

 

ЗНАЧИТ ,ДУМАЕТЕ ЧТО 1HZ ВСЕ ТАКИ ЛУЧШЕ В ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕМ 1HD-T

Hd-t сам по себе капризный или такой же как и hz ?

 

1HD гораздо более надёжный движок, чем HZ.

[Стрелок]

 

 

 

 

 

 

1HD гораздо более надёжный движок, чем HZ.

 

 

А чем гораздо более надежней?

Снимаю свой HZ 2004 года пробег 112 тыщ, ставлю HDT 1993 года с пробегом 220 тыс.  Правильно ли поступаю?, надежность за 220 тыщ не пострадала?

[mahoni]

Присоединюсь к вопросу автора. Щиток приборов менять придется при замене hz-hdt?

[Barracuda]

Щиток не меняется на сколько знаю

[Svarog]

Hd-t сам по себе капризный или такой же как и hz ? Нужен турботаймер для движка hdt?

По поводу Hd-t не скажу, а насчет hz то (имхо) самый неубиваемый и надежный мотор

[VADUS]

А чем гораздо более надежней?

Конструктивно более надежный, ибо имеет непосредственный впрыск, меньшую степень сжатия, более высокий КПД и как следствие - меньшую теплоотдачу. Предкамерная голова HZ-а сильно термонагружена, со всеми вытекающими последствиями. Многие полагают, что из присутствия турбины 1HD-T становится менее надёжным, а по факту получается, что HZ имеет проблемы гораздо чаще, чем HD.

Снимаю свой HZ 2004 года пробег 112 тыщ, ставлю HDT 1993 года с пробегом 220 тыс.

Это вопрос для экстрасенсов. Никто не знает, в каком состоянии оба агрегата, от пробега тут может вообще ничего не зависеть.

[Svarog]

http://engines-toyota.ru/seria-hz/78-dvigatel-1hz.html

[Svarog]

http://engines-toyota.ru/seria-hd/77-dvigatel-1hd-t.html

[VADUS]

Очередные фуфельные ссылки для обывателей и лохов. Подобных компиляций с общими фразами полно в инете... Голословная водичка, переписанная с другого аналогичного бестолкового источника, и различными бредовыми "добавками" от авторов данного ресурса.

Реальной технической информации достаточно на нашем форуме, правда только для тех, кто умеет пользоваться поиском )))

[Архип]

Очередные фуфельные ссылки для обывателей и лохов....

Вадим 'ты не прав.

Правильно писАть--  ФУФЛЫЖНЫЕ.  

[koda]

Что ссылки какие-то левые .Если бы не читал в свое время умозаключения VADUSA то так и не понял как так что фт-ешка по характеристикам как шдт-шка .И потом до 90 года был уже турбомотор 12 НТпочти один в один как 1HZ по мощности и как 1HD-T по крутящему моменту.Так что эпоха мега моторов началась чуть раньше. 

[Стрелок]

Присоединюсь к вопросу автора. Щиток приборов менять придется при замене hz-hdt?

 

Я не меняю, датчики по работе турбины буду ставить выносные

[Emson]

Мужики приятно читать ваши мнения и комменты, начинаю склоняться к турбовому, по больше бы еще вашего мнения и советов,

[feltvogn]

Мужики приятно читать ваши мнения и комменты, начинаю склоняться к турбовому, по больше бы еще вашего мнения и советов,

Куда ещё больше-то? Вроде уже всё расписали.

[Стрелок]

Мужики приятно читать ваши мнения и комменты, начинаю склоняться к турбовому, по больше бы еще вашего мнения и советов,

купи HDT и обратного пути не будет, поставишь и будешь радоваться,

а советов тут уже надовали и подробно все расписали, читай внимательно и не только в этой теме

[GANS72]

Присоединюсь к вопросу автора. Щиток приборов менять придется при замене hz-hdt?

Я ездил два года с СТДшным щитком, потом у Кости KNK взял панельку от ШДТшного движка и поставил. При замене ХЗ(стдшный) на ШДТ на последнем надо поменять датчик давления масла т.к. на нем стоит датчик для стрелочного показометра, а на СТДшном ХЗте простая "лягушка" на лампочку (разомкнуто когда есть давление - замкнуто когда нет).

[Kyylar]

Добрый день! Буквально на днях перекинул вместо 1HZ контрактный 1HD-T. У меня вся инсталляция прошла нормально, не считая, что коса под капотом осталась моя, потому что у меня леворукий, а пришел движок от праворукого (банально не хватает длины). Показометр давления масла в панели у меня был - он показывает нормально.  

[Стрелок]

поздравляю

[arbst]

Всем доброго времени суток !

Вот и я собрался в самое ближайшее время менять на 105-ом 2005г.в. HZ с пробегом 98т.км. на контрактный HD-T с пробегом 135т.км. В принципе, с тем что для этого потребуется знаком, т.к. пару лет назад проходил этот путь с 80-ой.

Но вот столкнулся с проблемками, связанными с заменой родной МКПП на H151F. Наши местные спецы утверждают, что при установке контрактной H151F от праворукой 80-ки нужно ещё и менять раздатку, якобы родная раздатка от 105-ки не подойдёт, а также и задний кардан... + ещё и рукоятка переключения передач сместится вправо...

Так ли это, на самом деле ?

Кто-нибудь сталкивался с подобным, может как-нибудь возможно обойтись "малой кровью" ?

[Стрелок]

Раздатка от 105-го которая стоит на коробке R151F, не встанет на коробку H151F инфа 100% прошел этот путь 2 месяца назад все в памяти свежо,

задний кардан придется менять если купишь раздатку в вискомуфтой,она длиньше и соответственно задний кардан короче,если раздатка фуллтайм то кардан остается родной, рукоятка МКПП ставиться нормально, я немного приподнял его изменил изгиб нагрев газом сам рычаг мне так удобней,

коробку бери с размером от колокола соединенного с ДВС и до рычага 44 см, а то бывают длиньше на 17см, придется тоннель пилить

это все мелочи , самая большая кровь ГЛУШИТЕЛЬ