3vz подтупляет на горячую в горку

[Surfovod 0]

3vz подтупляет в горку на горячую. Чуть остановишься ( минут на 10), рвет как зверюга. Может подъем как-то влияет?

[Вадим 1]

Ну это как...

Отдышались и побежали, бывает и у меня такое, хрен его знает, может топливо не все сгорает при нагрузках???

Нагар перегар, лямбда задыхается от несгоревщего и убавляет "пайку", он недоедает, потом добавляет и снова по кругу, а так по стоял и все го..вно обгарело, да и комп все выровнил....

А так вообще я не истина последней инстанции

[KuzyaVod 11]

может, элементарный перегрев? включается вискомуфта вентилятора, а он на оборотах весьма ощутимо мощности двигателя сжирает.

[Вадим 1]

Да, точно отмечено, когда вент врубается, движок хуже обороты набирает, даже при перегазовках стоя на паркинге.

[alaska 1]

Народ, а если врубается вентилятор и он тупее работать начинает в чём причина могет быть и как с ентим бороться ?!

[zubilo 1]

Причина думаю тут в банальном начале перегрева двигателя ...

Чтоб это избежать нужно держать радиаторы в полном порядке на предмет держать давление антифриза и чистоту сот, для охлаждения оного ...

Так-же можно сделать ноздрю на капоте, чтоб улучшить внешнее охлаждение моторчика ...

Так-же хорошо помогает глубокая промывка системы охлаждения, т.к. со временем возле 5 и 6 цилиндра возникают большие залежи ржа, которые по некоторым особенностям рециркуляции жидкости в двигателе относятся именно туда и там -же и остаются...

Желательно произвести чистку инжекторов, без их снятия ...

Это даст двойной эффект:

1) Очистит сопла инжекторов, что улучшит их распыление и производительность.

2) Очистятся частично камеры сгорания.

Что в общем итоге тоже улучшит термостабильность двигателя и его ТТХ.

[AVS 3]

To: Surfovod

Аналогичная фигня!

Буквально сегодня хотел открыть тему с таким же названием

Все, жара достала - движок тупит. Вискомуфта практически не выключается, даже вечером. Едешь и на обгонах слышишь этот душераздирающий вой пикирующего Карлсона.

При этом - стрелка температуры стоит как вкопанная. В любых режимах - и в горку и под горку и так и сяк... Возвращались недавно из Астрахани - 15 часов по жаре, машина груженая под завязку, постоянные... нет, один сплошной обгон с выкручиванием двигла до 5 тыщ. И хоть бы что - стрелка стоит как вкопанная.

Но, движок тупит конкретно.

Хотя и мытый внутри.

И радиаторы тоже мытые.

Кто его так отупляет? действительно вискомуфта или клапан ЕГР?

Что делать?

Глушить ЕГР или ставить электровентилятор?

[KuzyaVod 11]

поставишь вместо "пикирующего карлсона" тихонький (читай-слабенький)электровентилятор - закипишь! Если большой и мощный еле справляется, то как маломощный сможет охладить???

[Ziliboba 137]

Что делать?

Глушить ЕГР или ставить электровентилятор?

О! вот и ещё один вредный аспект от егр "разгадали"

нет, это явно НЕ егр

[sergk65 11]

To: AVS

Только сегодня вернулся из Брянских лесов соответственно шпарил по трассе 140 км/ч груженый по самую крышу никакого тупления (раньше было), ЕГР у меня заглушен, тепловые зазоры клапанов отрегулированы, вместо ката стоит пламягаситель. Это перечень того что сделано после чего тупка пропала(3-раза тфу)

Зы: Движок на обгонах по любому приходится раскручивать до 5 000, я чтобы обогнать шустро фуру начинаю с третей передачи

[Surfovod 0]

У меня ЕГР отключен. Делал диагностику EFI - сказали что все датчики отрабатывают номально, содержание CO и CH в норме - инжекторы не льют. Осталось проверить зазоры в клапанах и ремешок, хотя компрессия в норме во всех +-0.5 кг

[Serjik 81]

Ребята, тока ногами не бейте , мож у вас с подачей бензина беда?? безонасос проверить бы - давление там и производительность

[Bolomut 165]

про бензус верняк!

[Serjik 81]

Ребята, тока ногами не бейте  , мож у вас с подачей бензина беда?? безонасос проверить бы - давление там и производительность 

Я это к тому подумал, что при недостаточной подаче бензина смесь получается переобедненая , а это одна из причин перегрева.

ну подумайте сами - машина едет в горку - тапка в пол - подача бензина максимальная, а бензонасос не поспевает за вами, вот моторчику и плохо

[sergk65 11]

Бензин тут не при делах вообще я ездил с манометром в машине для проверки этого дела давление всегда практически одно и стоит на месте 2,8 как и должно быть. Пробовал так же лить 95 бензин эффект проявляется еще быстрее чем на 92. С перегревом согласен но я лично склоняюсь к тепловым зазорам от них это скорее всего ИМХО конечно

[KAMSUB 0]

Так в чем же все таки проблема?

[Surfovod 0]

затрахали меня бензиновые проблемы...Буду продавать машинку, на дизеле дешевле ездить. Новые рапылители обходятся всего в 5 тыр с подгонкой по давлению и соляра дешевле. Расход просто сказка, а динамика ну её. На прошлой машине (Ванет LD20T-II) при 60 км/ч при кикдауне жопу сносило в занос..имхо

[AVS 3]

Попробую резюмировать выдвинутые версии...

1. Умирающий бензонасос. Непонятно, как степень его умирания зависит от прогретости движка. Он себе плавает в прохладном баке и ему плевать - прогрелся движок или нет. Т.е. нет связи с причиной.

2. Тепловые зазоры. Та же хрень. Вне зависимости от окружающей температуры, рабочая температура движка постоянна. Иначе - перегрев. Опять же, не вижу связи с причиной - жарой.

3. ЕГР - как пишет Зилибоба, он тут вообще не при делах, ибо, теоретически, при полностью открытой ДЗ не работает.

4. Вискомуфта - вот тут я уже не понимаю, как она может жрать мощность. За счет сопротивления крыльчатки? Но она же не блокируется на 100% и должна проворачиваться с определенным усилием, т.е. отжирать не более какого-то фиксированного процента мощности.... не знаю...

5. Забитый катализатор? Но как это опять же связано с жарой?

Короче, тема требует дальнейшего исследования

[gekkfinn 17]

To: Surfovod

затрахали меня бензиновые проблемы...

На дизеле будут "трахать" проблемы дизельные..

Ничего в этом мире не бывает нахоляву..за все приходится расплачиваться...

Сорри за Офф.

[alaska 1]

Привет всем. У меня вот такой синдром. на холодную, то есть завёл и сразу же поехал движка тянет нормально, но как только движёк прогрелся начинается какой то тупняк, без разницы в горку или по прямой, динамика разгона снижается ! И ещё после промывки форсунок ультрозвуком у меня появилось тарахтенье в движке, звук похож на то если к вентилитяру или велосипедным спицам поднести кусок кортона , получается трещётка. Звуек очень похож. Чего могет быть ?!

Снял лямбду с катализатора, нгифига не загорелось, движок вроде сучше работать не стал.....