КОЛДУН!?

[payc 161]

Ребята ,номер пыльника колдуна ,подскажите плиз.

[АлексВ 34]

только комплектом с тягой, дешевле колдун в сборе у разборщиков купить  ну или я не нашел в своих каталогах...

[payc 161]

Я где то встречал В теме, не могу найти.

[Таранов С. 6]

Парни не мудрите..Выкинул нах. 

 

вытащил клапан, нарезал резьбу и через медную шайбу болт. Тормоза - зверь, колдун стоит, на ТО притензий нет.

Давно слежу за темой, со своим долбался долго....

Выкинул нах. Езжу второй сезон.

[-ЮС- 43]

Ребята ,номер пыльника колдуна ,подскажите плиз.

 Пыльник отдельно тоже  не мог купить. Покупал ремкомплект полностью.В эксисте стоит немного дороже 2000руб. Не очень дорого зато все новенькое.

[АлексВ 34]

Давно слежу за темой, со своим долбался долго....

ДАк он, по идее, только при отключенном АБС работать должен, т.е. при обычной эксплуатации-никогда

[stanic 12]

Так для чего, эти тупые японцы, тогда ставят в конструкцию с АБС этого колдуна? ( у меня на 95 прадике тоже стоит) 

[Таранов С. 6]

ДАк он, по идее, только при отключенном АБС работать должен, т.е. при обычной эксплуатации-никогда

У меня сотка "араб" без АБС.

Я разбирал несколько "колдунов".Не смотря на плохой внешний вид все были рабочими. Как я не пытался отрегить тягу, задние тормоза мне не нравились....

[-ЮС- 43]

Тоже некоторое время ездил с неработающим колдуном. И после его восстановления ощутил разницу. Без колдуна при резком торможении на большой скорости машина норовила вильнуть задом. То есть чувствовалось что еще немного и зад пойдет в занос. После того как восстановил колдун этот эффект исчез. Поэтому думаю что японцы не дураки и просто так ничего не ставят.

[АлексВ 34]

когда нет АБС,то понятно зачем он. У меня ТЛК80 араб с АБС (работает) и колдун есть.

Понятно,что АБС отключается на полном приводе,но там и условия движения другие...

[-ЮС- 43]

@@АлексВ, Если правильно понимаю то АБС предотвращает блокировку колес при торможении. А колдун перераспределяет тормозное усилие между осями в зависимости от загрузки автомобиля. Так что назначение у них абсолютно разное.

[АлексВ 34]

т.е. предотвращает блокировку колес задней оси?

[-ЮС- 43]

Сила сцепления колес автомобиля с дорогой по аналогии с силой трения пропорциональна вертикальной нагрузке, а коэффициентом пропорциональности является коэффициент сцепления шин с дорогой (коэффициент трения). Этот коэффициент от человека не зависит. Он определяется состоянием дороги и шин. Но чем выше сила сцепления колес с дорогой при торможении, тем будет меньше тормозной путь автомобиля. Мы знаем также, что при торможении на машину действует сила инерции. Следовательно, произойдет перераспределение вертикальных нагрузок на колеса. Поэтому при торможении на них возникнут разные тормозные силы. В этом случае говорят о неодинаковой эффективности торможения колес разных осей. Чтобы эффективность была одинаковой, требуется регулировать тормозные силы с помощью специальных устройств. Регуляторы используют и для повышения эффективности торможения, когда машина движется порожней (без груза), так как при этом сила сцепления будет иной, чем в груженом состоянии.

Изменено 13 октября 2015 пользователем -ЮС-

[-ЮС- 43]

@@АлексВ, Не мое. Стырил на просторах интернета. 

[=^. .^= 218]

Чтобы эффективность по осям была одинаковой, нужно растормаживать переднюю, но к чему вся эта занимательная механика?

[stanic 12]

т.е. предотвращает блокировку колес задней оси?

Не предотвращает, а распределяет усилия между осями.  А АБСка предотвращает блокировку колес.  Или вы всегда тормозите так, что хрюкает педалька? Тогда да, колдун нафиг не нужен.... 

[Шлиц 4]

Поменял колдун, манометров нет, чтоб отрегулировать как положено. Решил попробовать смухлевать.

На дороге снег.  отрегулировал так, чтоб в юз шли почти одинаково, зад чуть позже. Посмотрю как при загрузке будет. На пустом все хорошо, отлично тормозит,  жопу не уводит как до этого.   в общем думаю так лучше, чем зазор искать методом тыка.

Блин, надо на асфальте испытать регулировку.. 

[-ЮС- 43]

@@Шлиц, Подерживаю такой подход. Если уж на Камазах и Тазах штатно стоят  колдуны то выкидывать колдун у Тойоты по крайней мере неразумно.

[Capitan ulitka 0]

Пришло время заменить колодки, а так же ремкомплекты супортов, поршни, ну и тормозуху. После всего этого пропали задние тормоза (сужу по следам на снегу) но на вывешанном авто все работает. Подозреваю колдун но до ремонта все работало, читал что задние барабанные тормоза должны притереться или все таки регулировать колдун.

[stanic 12]

Считаю,что немного притрутся и тормозить будут лучше.Но с другой стороны, надо исключить то, что все прокачано было по-уму...