Патрол ТД 42 vs 105

[Голый 2]

Добрый день, Господа.

Было четыре 105, три бензиновых и одна дизельная все в максималке. Сотки тоже были и есть. Хотел взять 76 дизеля или бензин, но так и не срослось, вначале из за отзывов ПТС не решился, сейчас цены не устраивают. Реально, тойот,  в частности 105 ужен наелся, но особой альтернативы не вижу. Машина нужна практически в стоке, максиум небольшой лифт, никакого экстрима, трасса, проселок, немного путешествий, просто люблю надежность и механику. Сейчас посмотрел несколько 105, с бензиновыми вообще беда, их практически нет, дизеля либо хлам,  либо ценник проще 200 взять, но на неё тоже не стоит. Короче задумался я о Патроле с ТД-42, свежих годов. Кто что может про них сказать в сравнении со 105ми, нужен реальный опыт. Я посмотрел только одного, т.к. машина достаточно редкая, но представление сложить не смог , она была очень подготовленная, а мне надо сток. В интернете по Патролы с таким двигателем нормальных отзывов тоже не нашел. Подскажите или ткните носом, если тему не туда сделал, перенесите.

Буду благодарен за информацию.  

[Boris61 0]

У меня был 60кузов Патрол-ТД-42-97г,сборка Испании и Крузер-80-1HZ ,так обзор впереди и салоне великолепный.В Патруле  теснее и левая планка стекла мешает обзору слева.Одна печка,. но очень хорошая.Во первых Патрол ниже,а значит устойчивее,сам проверял на Севере.Двигатель Патруля Тяговитый,лучше чем 1HZ,ходовая более устойчивая.Если бы я был рыбаком или охотником,оставил бы  

Патрол,но живя в городе он мне был не нужен и я продал охотнику,который хотел ехать в Москву за ним.Борис.

[tod 49 8]

По-моему, с турбодизелем 4.2 только Сафари (ПР). Найти непросто в хорошей комплектации и состоянии. Основная проблема, на мой взгляд, коррозионная стойкость кузова.

[Голый 2]

Вопрос про 61 кузов и простой ТД-24, делали их до 13 или 14 года, по крайней мере в 14 году еще новые продавали, комплектация самая убогая на палке, на веслах, вроде 2 бака, задний мост ЛСД.

[10-й 53]

Ниссан с 4.2 хорош для неспешного перемешивания грязи, при переобувке в35" и больше на штатных парах на трассе очень грусно... как здесь принято говорить про обгоны на 1HZ как в "последний путь" так и на TD42 мне показалось еще более напряжно обгонять неспешно идущий камаз, при условии что патруль был практически новый, моя старенькая 80-ка шла веселее..

второе в Кемерово было очень много бартерных Патрулей и 80-к сейчас Патрулей максимум с 10-к наберется, банально сгнили а 80-х еще достаточно часто можно встретить на дороге. Вобщем мне ближе Тойота, и мотор можно турбовый воткнуть ( ниссановский ТD 42T более редкий зерь) но самое основное патруль товарища 2006 года выпуска в 2008 году привезенный из Эмиратов в Сибирь не видевший соли имел большие проблемы с кузовным железом уже к 2011, поэтому повторюсь внимательно смотреть стояние кузовного железа.

Изменено 30 августа 2015 пользователем Командир корабля

[Руслан Костоев 294]

Да действительно 105ку, бенз трудно найти, а дизель я не стал брать так как тупой до безобразия, но нашёл 105ку бенз, все блоки, за миллион 2000гв, три месяца назад, хотя мог взять 105, 1нз,пустую но 2005гв, за эти деньги. По патрулю они2007-2008гв, уже сильно подгнившие, так что конкуренции 105 нету, думай сам

[Toyotav0d 30]

Тебе нужно форум патрулей штудировать,и сравнивать со своим богатым опытом владения 105камиТут понапишут что кажется что они на глазах гниютПо мне так патруль будет получше 105ки,покрепче,да и значительно моложе за теже бабки 

[Fire_of_Honduras 7]

Мое знакомство закончилось на 60 кузове 1993 года, Сафарик. Машина оставила хорошие ходовые впечатления, двигатель кондовый низовой, главные пары были поменяны, предел мечтаний 80-90 км/ч. стоил подготовленный 300-350 тыс. руб в 2009 году, купил в итоге 100ку.

По поводу кузова, честно чем то напоминает  газель по коррозионной стойкости, гниет там где непонятно как и почему, Впечатления от высокой крыши в салоне, как в автобусе простор, можно сровнять пол без потерь. А так до сих пор мечта ))). 

[10-й 53]

то Тоyotav0d

прям так не напишут, просто нужно поймать в окресностях ниссан и прокатить для сравнения 105 и патрол.

P.S. внешне мне больше нравится ниссан, но по совокупности посадка/обзор/приемистость/корозиостойкость/остаточная цена пожалуй у тойоты больше плюсов, хотя самая лучшая машина та которая своя или только что проданная :-) .

Изменено 30 августа 2015 пользователем Командир корабля

[Aptyp 69]

Ниссан гниет страшно. Проблемы с электрикой в связи с этим же, отгнивает масса где-нибудь в жопе куда не подлезешь и начинаются плавающие неисправности.

зы: когда кажется, что крузак приелся, достаточно неделю поездить на альтернативной машине, чтобы понять, что лучше крузака машины нет.

[СЕРЫЙ_Runner 13]

Патрол заметно жестче идет по трассе, чем крузак. Возможно, это связано с отношением подрессоренных масс к неподрессоренным и у паруля это отношение меньше. Плюс патруля это реально крепкий передний редуктор в сравнении с крузером, но это актуально только для экстримально больших колес.

[Hodok 216]

 

Было четыре 105, три бензиновых и одна дизельная все в максималке. Сотки тоже были и есть

А чо ник такой????Поменяй на "Упакованный".

[explorer 33]

Да действительно 105ку, бенз трудно найти, а дизель я не стал брать так как тупой до безобразия, но нашёл 105ку бенз, все блоки, за миллион 2000гв, три месяца назад, хотя мог взять 105, 1нз,пустую но 2005гв, за эти деньги. По патрулю они2007-2008гв, уже сильно подгнившие, так что конкуренции 105 нету, думай сам

По той 105ке за мильен координаты остались, еще в продаже?

[Артём 217]

спроси у Димы, http://www.drive2.ru/r/toyota/597102/

[Centurion 68]

Да действительно 105ку, бенз трудно найти,

 

Руслан, с чего это ты так решил? У нас 105ки бензиновые завозились пачками на газо-нефте-горнорудную промышленность. Встретить 100ку было тяжелее чем 105ый. И сейчас у них цена ниже чем у 100ок.   

[ZloyED 0]

Владею safari y60 TD 42 1992г, 4й год,  жил он раньше на севере, у нас соль на дорогах  не бросают. Ржавчины почти нет.

А так как и ранее писали по трассен 90-100 км, на обгонах вобще ни как. Но как только съезжаешь с асфальта то проблеммы заканчиваются. Если брод глубокий проехать то сафари первый, если тащить когода из жопы то опять сафари.  Ему пофиг не перетрудится не перегреется. Всегда довезёт до дома и только потом сломается. Мосты крепкие, коробка грузовая, раздатке фик что будет. Машина для тяжёлой эксплуатации. Попробуйте набрать в поиске (сломался задний мост на патрол) и найти хоть пару сообщений!!!

[ochotaru 45]

 Попробуйте набрать в поиске (сломался задний мост на патрол) и найти хоть пару сообщений!!!

 

ну задний мост и на крузаках практически вечный , у 80 и 105 проблемный передний мост , но с оговоркой , если раздатка full time , на part time  ходит намного дольше и проблем почти не доставляет

 

[Toyotav0d 30]

у 80 и 105 проблемный передний мост , но с оговоркой , если раздатка full time , на part time  ходит намного дольше и проблем почти не доставляет

Вот это что новенькое,я считал что надежность переднего моста зависит не от типа раздатки,а от размера колес который он крутит  

[VADUS 2 434]

Это уже не первый клон темы, давно нашедшей своё место в курилке.

[VADUS 2 434]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=188191