Фул тайм в партайм

[Sergei L 26]

Хай, я почему-то имел в виду Хайлендер, он у меня был

Если на парттайме без дополнительных блокировок висит переднее, то, естественно, будет тяга на задних, в зависимости от степени их сцепления с грунтом.

Изменено 24 сентября 2015 пользователем Sergei L

[андрюха2009 2]

О великий ГУРУ, подскажи мне не сведущему, для чего в комплекте хабы?

присоединяюсь к вопросу.   тоже подумывал парт тайм себе сделать.     х..я какаето получается

[GANS72 46]

Хай, я почему-то имел в виду Хайлендер, он у меня был

Если на парттайме без дополнительных блокировок висит переднее, то, естественно, будет тяга на задних, в зависимости от степени их сцепления с грунтом.

Щас скажу "ересь": на "парттайме" в режиме 4WD при буксовании будут крутиться минимум два колеса - одно переднее и одно заднее!

[Казак-берег 599]

Щас скажу "ересь": на "парттайме" в режиме 4WD при буксовании будут крутиться минимум два колеса - одно переднее и одно заднее!

Почему ересь? Так и есть. На очень скользкой поверхности может ещё одно колесо незначительно проворачиваться, а в грязи или в песке только два.

[Sergei L 26]

Щас скажу "ересь": на "парттайме" в режиме 4WD при буксовании будут крутиться минимум два колеса - одно переднее и одно заднее!

 

Капитан "Очевидность" !

[Андрей 74 4]

Капитан "Очевидность" !

и на фулле в режиме с заблокированым центральным дифом точно так же

Изменено 24 сентября 2015 пользователем Андрей 74

[Казак-берег 599]

и на фулле в режиме с заблокированым центральным дифом точно так же

А с не заблокированным шлифовал?

[Андрей 74 4]

на фулл ( когда блокировки свободные )  момент передаётся на одно из 4-х колёс , на то , где нагрузка меньше всего , пример : посади в грязь , крутиться будет одно колесо , заблокировав межосевой диф , момент будет передаваться на два колеса перед-зад

На 80-ках установлен так называемый открытый фуллтайм с симметричным диффом, всегда распределяет крутящий момент поровну между осями (и соответственно между колесами). Таким образом на каждом колесе всегда 25 процентов момента мотора.

А с не заблокированным шлифовал?

Конечно но только одним! буксует то, у которого зацеп хуже

[Андрей 74 4]

Для примера; 80-ка японец фул тайм.
Поддомкратив переднее колесо, автомат в положение D и газу, машина на месте, колесо в вращается! Проверить может любой!

[Казак-берег 599]

на фулл ( когда блокировки свободные )  момент передаётся на одно из 4-х колёс , на то , где нагрузка меньше всего , пример : посади в грязь , крутиться будет одно колесо , заблокировав межосевой диф , момент будет передаваться на два колеса перед-зад

На 80-ках установлен так называемый открытый фуллтайм с симметричным диффом, всегда распределяет крутящий момент поровну между осями (и соответственно между колесами). Таким образом на каждом колесе всегда 25 процентов момента мотора.

 

 

Конечно но только одним! буксует то, у которого зацеп хуже

Я тоже так говорю, но все здесь утверждают обратное. Если получится, вечером видео выложу на Ниве. Правда на холостых, но видно всё. Когда газу даёшь всё равно ничего не меняется, только вибрация по всей машине, а при сбросе остальные 3 колеса в обратку бьют.  

[Dimas465 184]

на фулл ( когда блокировки свободные )  момент передаётся на одно из 4-х колёс , на то , где нагрузка меньше всего , пример : посади в грязь , крутиться будет одно колесо , заблокировав межосевой диф , момент будет передаваться на два колеса перед-зад

На 80-ках установлен так называемый открытый фуллтайм с симметричным диффом, всегда распределяет крутящий момент поровну между осями (и соответственно между колесами). Таким образом на каждом колесе всегда 25 процентов момента мотора.

 

 

Конечно но только одним! буксует то, у которого зацеп хуже

А если раздатка с виска муфтой в меж осевом дифиренциале

[Казак-берег 599]

А если раздатка с виска муфтой в меж осевом дифиренциале

Об этом речи не идёт, разговор идёт о свободных диффах. С вискомуфтой разумеется ещё одно колесо подхватывать будет, но с меньшими оборотами.

[Андрей 74 4]

тоже самое!

Вот очень поучительная статья от одного из форумчан VADUSа, там все подробно описано - http://www.4runner.sovintel.ru/differentials.htm

[Андрей 74 4]

Вывесил ты одно колесо или буксует оно в грязи - ему крутиться ооочень легко, вот такое же "очень легко" передается на все остальные 3 колеса, и этого переданного "очень легко" не хватает чтобы машина стронулась с места, а вывешанному колесу хватает чтобы крутиться.

 

А момент между всеми поровну распределен. Так работает дифф - распределяет момент поровну

[Казак-берег 599]

Так здесь как раз ссылаются на него что при свободных диффах и выключенной межосевой блокировкой чуть ли не все 4 колеса шлифуют.

[Андрей 74 4]

Беда фуллтайма - их преимущество перераспределять всю мощность на самое слабое колесо.  99% присутствующих порванных передних пар  - порвались в момент когда при незаблокированном диффе в раздатке вывешенное (по любой причине) переднее колесо получает сперва громадную угловую скорость так как вся мощность двигателя тратится на его раскрутку в воздухе, а затем это колесо обретает сцепление с грунтом и... хрясь.

На парттайме такое в принципе не возможно так как в режиме полного привода отсутствует дифф в раздатке, и вывешенное переднее колесо имеет одинаковую угловую скорость с задним..

Далее, поведение заднеприводного автомобиля на любой дороге более предсказуемо чем полноприводного. Почему? да потому что очко начинает сжиматься пропорционально сносу задней оси и силой мышц приподнимает ногу с педали газа (непроизвольная миомоторика). На заднем приводе снос начинается задолго до развития критической ситуации. На полном приводе снос оси происходит когда ситуация переходит грань и вышеозвученная миомоторика приводит к печальным последствиям

[Андрей 74 4]

и это не только мои слова! но и других форумчан!

Изменено 24 сентября 2015 пользователем Андрей 74

[Андрей 74 4]

Так здесь как раз ссылаются на него что при свободных диффах и выключенной межосевой блокировкой чуть ли не все 4 колеса шлифуют.

только неграмотные ссылаются на репортеров из "Главной дороги", можно просто достать домкрат из багажника и проверить

Изменено 24 сентября 2015 пользователем Андрей 74

[Андрей 74 4]

попрошу Вас "Казак-берег" заметить, сейчас отвечающих и спорящих будет на много меньше

[Казак-берег 599]

Ну хоть один односум нашёлся.