Дополнительный вентилятор радиатора

[Drei]

Вечер добрый форумчанам, у меня TLC 80 1FZF apaб, недавно столкнулся с такой проблемкой как самопроизвольное включение вентилятора(дополнительного) радиатора, даже на холодном двигателе ,скорее всего что приходит кердык датчику , но где он стоит и сколько выводов не наю   , по каталогу выдает что их два и оба одинакового номера 83420-16040 ,на приборы скорее всего рядом с выходом верхнего патрубка радиатора ,а вот где включения дополнительного вентилятора    Может кто сталкивался,уж больно не охото действовать методом тыка   Заранее благодарен.

[AZIAT]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=203342&hl=%2Bдополнительный+%2Bрадиатор#entry3241346

Ну  и если  поиском  воспользуешься , то ещё темы  найдешь.

[DEN-Kulibin]

AZIAT, ПОДСКАЖИ НА КАКОЙ АКАМУЛЯТОР ПОВЕСИТЬ ДОП.ВЕНТИЛЯТОР ДЛЯ КОНДЕЯ??  ПИСАЛИ НА ФОРУМЕ ЧТО НА ПРАВЫЙ, понятно что через релюшку и управление от вискомуфты вкл кондея (ТЛК-80, 1HZ,левлрукая 1996)  

[DEN-Kulibin]

и еще .. можно ли использовать управляющий сигнал от датчика который выдает сигнал на элекртомагнитный перепускной клапан в редукторе ГУР ????

на затяжеление управления...для отключения доп.вентилятора в движении

 

потому как он при движении не нужен

Изменено 20 июля 2017 пользователем DEN-Kulibin

[AZIAT]

20 минут назад, DEN-Kulibin сказал:

ПОВЕСИТЬ ДОП.ВЕНТИЛЯТОР

Не  надо его никуда вешать . Его надо просто подключить к  родной  проводке  . 

10 минут назад, DEN-Kulibin сказал:

и еще .. можно ли использовать управляющий сигнал от датчика который выдает сигнал на элекртомагнитный перепускной клапан в редукторе ГУР ????

на затяжеление управления...для отключения доп.вентилятора в движении

 

потому как он при движении не нужен

Я  столько не  пью .

[DEN-Kulibin]

наверно проще поменять датчик на четырех контактный,...)))  наверно , да)))

 

[SergeySU]

Ребята! Ну немного поиска и осознанного интереса к теме и все "в шляпе". Тема много раз описана и оговорена.  И каждое лето начинается с начала.

[=^. .^=]

11 час назад, AZIAT сказал:

Не  надо его никуда вешать . Его надо просто подключить к  родной  проводке  .

А она у всех есть? А где искать, а то не бросилась в глаза?

[Руслан Костоев]

У меня тоже нет этой фишки куда цеплять допвентилятор? А поставить сильно хочется))).

[Серж]

1 час назад, =^. .^= сказал:

А она у всех есть? А где искать, а то не бросилась в глаза?

Проводка может и разная, нужно в каталоге найти ту что с вентилятором и взять недостающие: разъем, реле, датчик. Разгерметизировать систему кондея, врезать датчик, правильно подсоединить разъем (ответку) с косы и собрать обратно...........

1 минуту назад, Руслан Костоев сказал:

У меня тоже нет этой фишки куда цеплять допвентилятор? А поставить сильно хочется))).

у меня не было, купил вентилятор, поехал в сервис - подключили......

[=^. .^=]

1 час назад, Серж сказал:

нужно в каталоге найти ту что с вентилятором и взять недостающие: разъем, реле, датчик. Разгерметизировать систему кондея, врезать датчик, правильно подсоединить разъем (ответку) с косы и собрать обратно...

Не, тогда я лучше останусь с колхозной релюхой от муфты компрессора.

[Серж]

21 минуту назад, =^. .^= сказал:

Не, тогда я лучше останусь с колхозной релюхой от муфты компрессора.

я поставил реле б/у, и вентилятор на кнопку чтобы не разгерметизировать. когда придёт время дозаправлять - тогда доведу карлсончика до оригинала

[AZIAT]

1 час назад, =^. .^= сказал:

с колхозной релюхой от муфты компрессора.

Ну  и  зачем  крутить вентилятор , когда  он не  нужен ? А  он нужен только в  пробках , да на  стоянке . 

[=^. .^=]

47 минут назад, AZIAT сказал:

А  он нужен только в  пробках , да на  стоянке . 

А также в городе, на кривых грунтовках, в общем везде, кроме трассы, которой у меня 5% в пробеге. Так, что, если бы торчала фишка и дырка под реле пустая, то подключил бы, а так не стоит овчинка выделки.

[WAR]

Только что, =^. .^= сказал:

А также в городе, на кривых грунтовках, в общем везде, кроме трассы, которой у меня 5% в пробеге. Так, что, если бы торчала фишка и дырка под реле пустая, то подключил бы, а так не стоит овчинка выделки.

Один в один!

3-4 года назад, когда его поставил себе - тоже именно так и посчитал время использования кондея в различных режимах и подключил на "постоянку" через реле. Ни разу пока не пожалел. 

Изменено 21 июля 2017 пользователем WAR

[=^. .^=]

Впрочем, дырка под реле вроде есть, надо будет глянуть, что там с проводкой, может удастся уменьшить колхозность, например, постоянно от муфты, но через штатное реле. А датчик где живёт?

Изменено 21 июля 2017 пользователем =^. .^=

[AZIAT]

4 часа назад, =^. .^= сказал:

А также в городе, на кривых грунтовках, в общем везде,

Не согласен . При чистых радиаторах и исправной  муфте  вентилятор нужен только на  стоящем  авто , чтобы  создать небольшой  поток  горячего воздуха  на  муфту вентилятора , чтобы  последняя  включилась и  начала  обдувать радиаторы , на  малейшем ходу авто достаточно встречного потока воздуха. Если вашему  авто этого не  достаточно ,  то задумайтесь о чистоте и исправности ваших радиаторов  и муфты . 

[=^. .^=]

С радиатором и муфтой всё нормально, двигатель и до 90 без экстрима не разогреть, но холодит с вентилятором гораздо лучше.

Думаю даже наоборот, если бы моторный радиатор не справлялся, муфта вентилятора включалась бы по малейшему поводу и кондиционерный радиатор охлаждался бы лучше, чем когда всё исправно.

[Платов]

9 часов назад, =^. .^= сказал:

Не, тогда я лучше останусь с колхозной релюхой от муфты компрессора.

это не правильно до бессмысленности , собственно вентилятор нужен , для того чтоб сбросить давление в системе после долгого стояния на жаре , подключая к управлению компрессором , , ты исключаешь главную идею , сначало должно упасть давление , а потом включать кондей , а не одновременно их включать ...

[AZIAT]

8 минут назад, Платов сказал:

для того чтоб сбросить давление в системе после долгого стояния на жаре

Ну  хватит уже чушь пороть на каждом шагу. 

55 минут назад, =^. .^= сказал:

Думаю даже наоборот, если бы моторный радиатор не справлялся, муфта вентилятора включалась бы по малейшему поводу и кондиционерный радиатор охлаждался бы лучше, чем когда всё исправно.

Так  вот из-за того что моторный  радиатор нормально работает ,  муфта вентилятора  работает в минимальном режиме  и этого не  хватает радиатору  кондиционера , поэтому  и  ставят маленький  электровентилятор ,  который и дует на  муфту , чтобы  она работала в  сильнее , хоть этого и не требует система  охлаждения двигателя. 

59 минут назад, =^. .^= сказал:

но холодит с вентилятором гораздо лучше.

Да никто и не  говорит что лучше не будет . Просто на  ходу  вентилятор работает вхолостую . 

Проверить это легко .  Подключи манометры  в  систему кондиционера и  покатайся . При штатной  системе  включения  вентилятора он включается  только при давлении в  высоком контуре  более 17,5 атм ,  если в  системе  давление  ниже , то дуть вентилятором на радиатор кондиционера  не требуется.  Покатавшись с манометрами  ,  ты  поймешь когда  вентилятор должен работать , а  когда он нафиг не нужен .