Вибрация у ТЛК 100

[Staier 129]

8 часов назад, владимир михайлович сказал:

Задний  кардан на части машин по заводу стоит шлицами вперед, а на другой части - шлицами назад. Я, когда поставил шлицами назад, вибрация по кузову уменьшилась, т.к. наиболее несбалансированная часть кардана стала ближе к мосту. но вибрация кардана не пропала естественно, просто стала гаситься массой моста. А без заднего кардана вибрации вовсе нет. Что-то намудрили японцы....

Смазка набиваемая в шлицы не может со временем косоватся в нижней точке и давать дисбаланс?

При перестановке половинили кардан что бы промыть шлицы и износ оценить?

[T_CRUZ 142]

51 минуту назад, Staier сказал:

Смазка набиваемая в шлицы не может со временем косоватся в нижней точке и давать дисбаланс?

Да ну, даже на старой советской технике таких страшилок не было. Кардан постоянно крутиться. Если что-то внутри его коксовалось, то при движении камушки перекатывались. Не, дисбаланс от такого менее 0.1 %.

[ShurikSNZ 19]

15 часов назад, владимир михайлович сказал:

Задний  кардан на части машин по заводу стоит шлицами вперед, а на другой части - шлицами назад. Я, когда поставил шлицами назад, вибрация по кузову уменьшилась, т.к. наиболее несбалансированная часть кардана стала ближе к мосту. но вибрация кардана не пропала естественно, просто стала гаситься массой моста. А без заднего кардана вибрации вовсе нет. Что-то намудрили японцы....

В видео вроде говориться про передний кардан, с ним пробовали экспериментировать?

[владимир михайлович 4]

С передним не пробовал. Без заднего кардана вибраций вообще нет. Задний возил на балансировку, толку нет. Приговорили на замену шлицевой. Купил кардан во Владике, с разборки. По виду красивый. Все равно вибрация. Нет уверенности в том, то с разборки он отбалансирован, т.к. по шлицам был всунут как попало. Следующий шаг - на балансировку его, а дальше будем посмотреть. ездить можно и так, но обидно. Всеж класс машины не тот, чтоб карданами трясти...

[ShurikSNZ 19]

С классом машины соглашусь, была у меня НИВА, там все гудело и вибрировало)))

[Олег Вокин 2]

Прочитал всю тему и взгрустнул...сколько же разных причин могут вызывать вибрации на 100ке. Сам стал ощущать вибрацию, даже не вибрацию а гул в районе 100-110 км в час, будто с глушителем беда и он входит в резонанс с мелким зудом по всему авто. Как раз в диапазоне моей комфортной езды по трассе. Тише ехать грустно, быстрее зимой опасно. Вот теперь чешу репу с чего начать. Недавно менял подвеску, с новыми пружинами жопа нормально так задралась, угол работы кардана изменился. Может туда копнуть...

[AZIAT 4 369]

44 минуты назад, Олег Вокин сказал:

Недавно менял подвеску, с новыми пружинами жопа нормально так задралась, угол работы кардана изменился. Может туда копнуть...

 Часто после лифта крестовины начинают давать вибрацию , при том что до лифта даже намека на их износ не было.

[Олег Вокин 2]

Как проверить? Снимать кардан? Руками прощупать толком не смог. При кончине крестовин могут быть симптомы как у меня?

[AZIAT 4 369]

17 минут назад, Олег Вокин сказал:

Снимать кардан?

Да , и ручками покрутить . если есть заедания , то оно и есть причина.

[Олег Вокин 2]

Спасибо. Будем посмотреть...

[VM777 1]

 у меня тоже днями образовалась вибрация

полез проверять ходовую, крестовины под замену, внешние шрусы под замену и еще мне какой-то хрени наговорили мастера

думал думал и заехал на шиномонтаж проверить балансировку

а мне говорят диски надо катать они яйцом поэтому и вибрация

завтра буду посмотреть

[=^. .^= 219]

Можно ещё куда-нибудь заехать, тоже в свой профиль найдут. Ты диски специально яйцом сделал, или они сами так стали? Стоит проверить, между дисков ничего соответственного не образовалось?.)

[VM777 1]

26.12.2020 в 19:02, VM777 сказал:

 у меня тоже днями образовалась вибрация

полез проверять ходовую, крестовины под замену, внешние шрусы под замену и еще мне какой-то хрени наговорили мастера

думал думал и заехал на шиномонтаж проверить балансировку

а мне говорят диски надо катать они яйцом поэтому и вибрация

завтра буду посмотреть

в продолжение темы

прежде чем диски прокатывать заехал еще к одному мастеру

он проверил крестовины заднего кардана

с такой толстенькой отверткой

и приговорил одну крестовину

 я купил конечно 2

сняли кардан, одна крестовина, которая у РК в одном положении намертво заклинила

ее в первую очередь поменяли и на тест драйв

вибрация прошла

[владимир михайлович 4]

21.12.2020 в 13:52, Олег Вокин сказал:

Прочитал всю тему и взгрустнул...сколько же разных причин могут вызывать вибрации на 100ке. Сам стал ощущать вибрацию, даже не вибрацию а гул в районе 100-110 км в час, будто с глушителем беда и он входит в резонанс с мелким зудом по всему авто. Как раз в диапазоне моей комфортной езды по трассе. Тише ехать грустно, быстрее зимой опасно. Вот теперь чешу репу с чего начать. Недавно менял подвеску, с новыми пружинами жопа нормально так задралась, угол работы кардана изменился. Может туда копнуть...

Вот, к вопросу о угле кардана.  Сегодня я победил наконец вибрацию.  А дело было в том, что все сайленты продольных тяг заднего моста просели, и хвостовик стал смотреть не на раздатку, а в землю.

Конечно, при этом угол кардана совсем не тот. Заменил только на одной верхней тяге, хвостовик поднялся и вибрации нет. Теперь надо осилить остальные тяги. Но уже и сейчас эффект значительный.

[Олег Вокин 2]

10 часов назад, владимир михайлович сказал:

Вот, к вопросу о угле кардана.  Сегодня я победил наконец вибрацию.  А дело было в том, что все сайленты продольных тяг заднего моста просели, и хвостовик стал смотреть не на раздатку, а в землю.

Конечно, при этом угол кардана совсем не тот. Заменил только на одной верхней тяге, хвостовик поднялся и вибрации нет. Теперь надо осилить остальные тяги. Но уже и сейчас эффект значительный.

Это, к сожалению, не про меня. Я менял все в подвеске, в том числе и сайлентблоки. Сначала решил съездить на осмотр, и рассказал о проблеме. Понятно что выслушав мой рассказ " что-то где-то только на определенной скорости...."  ничего логичного ответить не смогли. По осмотру приговорили левый ступичный , шумит немного и люфт имеет. Я высказал предположение о кардане, но ... Его даже смотреть не стали. В общем сегодня делаю ревизию ступичного и поворотного кулака. Все равно хотел туда лезть. Потом, если не пройдет, заставлю снять карданы и руками щупать крестовины. 

P.S.  комплект всех запчастей для ревизии ступичного и поворотного кулака ( все до мелочи, включая смазку) обошёлся в районе 12 рублей. Ну и + работа.

Изменено 29 января 2021 пользователем Олег Вокин

[Олег Вокин 2]

Ступичный поменял, кулак поворотный тоже перебрали. Поменял все, все сальники, подшипники, гайки ,стопора... короче все. Гул ушел или нет, до конца не понял. Нужно по трассе побольше прокатиться, а времени нет. Но один из шумов пропал точно. Ступичный действительно помирал, а игольчатый в кулаке, со слов мастера, был относительно живой, иголки целые не высыпались. На вопрос лазили ли туда, сказал не знаю, если и лазили то очень давно. 

P.S.: за работу 4 рубля.

[FeRad 1]

я так же не то чтобы мучался, но удары по ходовой были! грешил на суммарный люфт и тп, но!! потом заменил ВСЕ сайленты на продольных тягах заднего моста и на клюшках переднего и удары пропали от слова СОВСЕМ!! с РК и карданами ничего не делал, просто каждую смену масла шприцую