Вот как можно прибрать «тупость» 2Л-ТЕ!

[danik 7]

Один из вариантов мини-интеркулера у меня был такой - металическую трубу с надписью "EFI diesel" заменяем на что-то с многочисленными ребрами охлаждения, и придвигаем ближе к морде, под струю вентилятора!

Я уже даже трубу нашел (гладкую) и собирался на нее набор из пластин разного диаметра (больше-меньше) вкрячить!

Но....

На глаза попался интеркулер от Делики!

[Alles 4]

To: Alles

To: Dmitriy_K

куда это вы собрались вентиляторы ставить то? на насос?

или сначала кулер а потом вентилятор?

409492[/snapback]

Какой насос? Где? Насос, при охлаждении, только качать лучше будет (и то не факт, разве что для определенной степени износа) А после насоса соляра так сжата, что... Охлаждать воздух надо! После турбины. Поелику до турбины охлаждай - не охлаждай, он от сжатия нагреется опять. Для этого ставится интеркулер. А раз на ваших бациллах места нету под интеркулер, возможно, оно найдется хоть для вентилятора? Уверен, что эффект будет даже в этом случае. Хотя, неужели не найдется места для фронтального интеркулера или как на Роверах - под крылышком?

А у меня как раз,( хе-хе!) и место есть и интеркулер (в гараже) Времени у меня нет.

[KosmonaFT 0]

вчера встречались с Даником, провели оч познавательную бесседу, за что ему большой респект

так вот, снял сейчас датчик температуры впуска, провёл предварительные измерения.

в наличии датчик 89424-12010 DENSO (на нём написано 7L4 что значит - хз)

при повышении температуры сопротивление стремится к нулю, а вот и данные

30гр - 1,3кОм

23гр - 1,9кОм

20гр - 2,5кОм

14гр - 3,2кОм

мерил лазерным термометром, нагревал системой охлаждения ноутбука, охлаждал кондиционером.

судя по людским мнениям тупёж начинается после 25гр а это явно меньше2,5 - сколько точно еще не выяснил (вода остывает пока), значит надо искать сопротивлюшку около 2,5кОм, чем сейчас и займусь

[y_mach 8]

вчера встречались с Даником, провели оч познавательную бесседу, за что ему большой респект

так вот, снял сейчас датчик температуры впуска, провёл предварительные измерения.

в наличии датчик 89424-12010 DENSO (на нём написано 7L4 что значит - хз)

при повышении температуры сопротивление стремится к нулю, а вот и данные

30гр - 1,3кОм

23гр - 1,9кОм

20гр - 2,5кОм

14гр - 3,2кОм

мерил лазерным термометром, нагревал системой охлаждения ноутбука, охлаждал кондиционером.

судя по людским мнениям тупёж начинается после 25гр а это явно меньше2,5 - сколько точно еще не выяснил (вода остывает пока), значит надо искать сопротивлюшку около 2,5кОм, чем сейчас и займусь

439325[/snapback]

После замены насоса я забил на этот датчик. Тупизны больше нет. Всегда ровная тяга.

До этого пробовал спилвальве крутить на 3/4 оборота и ставил переменник от 2,5 до 5,5кОм - только жрало дико, а динамики добавляло чуть-чуть. Да и все равно эффект был плавающим. Иногда вместо 5,5кОм подключал штатный датчик и ехало точно так же...

Да, кстати! +25 - это снаружи. А ты потрогай кастрюлю под капотом сюрфа после небольшой пробежки - об нее обжечься можно!

[KosmonaFT 0]

To: y_mach

у меня датччик под попой в прямом смысле, конечно тепло там, но не жарко как под капотом, да и ветерок наверное захлёстывает..мм.

тогда надо мерять в момент тупежа, сколькож там ом..

Насос поменяю, а вот вчера то пошол клапан крутить, да тока нечем подлезть чтоб колпачок снять, надо шланки выдёргивать или длинные плоскогубцы..

в общем закрыл капот и ушол обратно работать..вот так..блин.

[Scout 8]

я вообще 2 недели ездил с обрезаным, и тупости даже в жару не ощущал.

а вот когда подключил появились прогревочные и мотор стал чуток резвее

[KosmonaFT 0]

соорудил 2-е обманки. 1,2кОм примерно 30 градусов и 2,9 мешье 20.

подсунал, прокатился по дворам - эффекта ноль. гоняет как и ганьше, без тупежа.

перед дорогой домой поставлю тупую обманку и посмотрю...как начнет тупить поставлю холодный воздух, проверю, пропадёт ли тупёж.

пока эффекта ноль

[KOL 2]

эта... такие искпирименты тока при теплой погоде катят!

а при минусах там сопротивление вырастает огого! Юрий, тыж мерял его из морозилки! там при -18 скока? 12кОм? кароч нинаю. лето пролетело, то ли жары не было, то ли не тупил особо, но наверное все же рабочий штатный датчик - самое то. а если тупняки - то ТНВД за 7000!

[y_mach 8]

эта... такие искпирименты тока при теплой погоде катят!

а при минусах там сопротивление вырастает огого! Юрий, тыж мерял его из морозилки! там при -18 скока? 12кОм? кароч нинаю. лето пролетело, то ли жары не было, то ли не тупил особо, но наверное все же рабочий штатный датчик - самое то. а если тупняки - то ТНВД за 7000! 

439740[/snapback]

+1!

Лето в натуре пролетело, после замены ТНВД, обратки (помоматая была, пережатая, шайбы старые) и протяжки трубок топливных все заработало почти как надо.

Остались моменты...

[KosmonaFT 0]

а я себе новый насос заказал поэтому с датчиком заморачиваться не буду. рабочий он.

[y_mach 8]

а я себе новый насос заказал поэтому с датчиком заморачиваться не буду. рабочий он.

439854[/snapback]

Правильное решение!

Будем теперь надеяться что дело в насосе.

[DikiyObraz 0]

Прошу прощения за ннекропостинг.

У меня, кажется, похожие симптомы. При разгоне до 60-70+ иногда сбрасывает обороты (или прекращает набор сокрости) и загорается check. Снял самодиагностику - ошибка 12. И подтупливает, да, с места медленно набирает скорость. Причем иногда все нормально; закономерности еще для себя не вывел, машина у меня только неделю (пользуяст случаем можете поздравить неофита ). Соответственно еще ничего с машиной сделать не успел, в планах на ближайшее время смена всех фильтров, масло попоменять, сгонять к дизелистам (померить давление тнвд), к турбинщикам, маслоотделитель поставить, дроссельную заслонку почистить - вот акой примерно план набросал мне старший товарищ.

BTW, посмотрел сейчас стоимость ТНВД на exist - 83000 !!! Я в шоке. Ценник 7000 канул в Лету?

[y_mach 8]

BTW, посмотрел сейчас стоимость ТНВД на exist - 83000 !!! Я в шоке. Ценник 7000 канул в Лету?

681038[/snapback]

Неправильно указал номер. Правильный номер 22100-5B300.

ЗЫ: Правда, учитывая небольшое изменение курса... Ну, в общем, он еще социально стоит. Но уже не 7000 как год назад.

Изменено 24 июня 2009 пользователем y_mach

[KosmonaFT 0]

опять тупит точнее ооочень медленно набирает обороты... топ тест на горячую 1700 ( насосу почти два года..

[KosmonaFT 0]

Вчера вынул датчик темпреатуры воздуха из банки и положил его рядом с сидушкой на удлиненных проводах. можно сказать что ситуация улучшилась.

видать температура в салоне поменьше чем в той полости где банка стоит.

вот теперь думаю, кудаб перенести этот датчик...

[Danmos 20]

Тоже по жаре тупит.

Может переключать его на какое-нибудь постоянное сопротивление в такую погоду?

[koyot82 3]

вчера снял фишку с сего датчика... разницы ваще никакой не почувствал может он и не рабочий ваще...

[Zhornic 25]

Я тоже вынимал на время датчик из кастрюли и он у меня просто болтался в подкапотном... Не помню уже какие, но на жаре начали вылезать глюки... Разницы на ходу я тоже особой не прочуствовал! Замеры омметром датчиков температуры показали заметное расхождение с книжкой, нужно как-нибудь скооперироваться и сравнить их показания на разных машинах! Но судя по инфе с форума от температуры кривая впрыска зависит не сильно...

[Zhornic 25]

Тоже по жаре тупит.

Кстати - установка интеркулера устранила явные провалы в тёплую погоду... Поскольку датчик температуры воздуха так и остался на штатном месте, да и вообще с топливной ничего не делалось(а топливная - новая!)то я делаю вывод - более важны сами реальные температура и влажность воздуха, а не то, что об этом думает компьютер! Это я к тому, что были на форуме высказывания, что якобы интеркулер без компа, адаптированного под интеркулер, не эффективен... Ещё как эффективен!

[KosmonaFT 0]

вот уже несколько дней катаюсь со снятым датчиком температуры воздуха (подключен но лежит в салоне), скажу что лучше стало. иногда тупёж конечно есть но не такой сильный как и раньше.

буду заморачиваться переносом этого датчика в другое место или както его "охладить".

Кулер канечно вещь полезная но конструтивно мне его не запихнуть, поэтому буду ковырять именно датчик.