Дилема: 95-й посадить на мост или на 78-м перекинуть руль?

[Миша Краснодар]

Новый 76-й это сильно неординарно -)))

Бюджет не позволяет.

Обратиться к мозгу и понять что мост не нужен, если ты нет трофист. И в рейке нет ничего не надежного.

Помню Паджеро. Поэтому мост как-то удобнее. Да, по асфальту он не нужен. Но вот приехали мы в Карелию, отмотав 2000 км и поехали куда глаза глядят. В моей компании все на мостах. Поедут как люди. А я рычагами буду за всё цепляться. Куча резинок... В общем не уговаривайте. Понимаю, что на бзик похоже, но решение про мост принято. Есть много причин на это.

[Пахом]

Я б не сказал что на 90 не надежная подвеска. Тем более, если использовать машину, грубо говоря, по асфальту.

У меня дружбан уже лет шесть мотается в карелию(из москвы, примерно по 1500км в одну сторону) и ничего, 500тыс пробегу и все в порядке.

[oleg-71]

Покупка 500.На переделку+300 смело.Это,думаю,даже без кондея.

Пол-года-год на поиски леворуких з\частей,работы,приведения эстетики "в соответствие с пониманием".

Получаем авто с пробегом 200-300 тысяч,который за 5-7 лет попросит ремонта не единожды...

Все эти годы катаемся и ждём:"примут",допустим,в Карелии, "за чуть не тот моторный щит",или нет?

Цена при продаже будет невелика,ибо поставить на учёт "Крузер789" невозможно...

Может,всё-таки 76-й?...первых годов выпуска?))

[Миша Краснодар]

Может,всё-таки 76-й?...первых годов выпуска?))

А какой на них ценник? Я по объявлениям не соображу, как их найти. Выпадают все Крузаки, кроме 70-к.

Покупка 500.На переделку+300 смело.Это,думаю,даже без кондея.

Чё-та дофига на переделку заложил. Я даже в самых смелых расчетах такую цифру не предполагал.

Цена при продаже будет невелика,ибо поставить на учёт "Крузер789" невозможно...

Посмотрим. Сейчас как раз наш коллега такой переделанный 78-й продает за миллион...

[Михаил74]

@@oleg-71,   Когда покупалась ТЛК-60(указанная в аватарке) цена владения-продажи насколько глубоко просчитывалась

 

 узаконить переброску руля никто не запрещает

[Obrokoff]

ТС, не слушай их. Вкатывай мост, процедура не сложная и давным дпвно обкатаная. На камче не один десяток таких переделок катается. В основном паджеры и терраны с перечулкованым мостом от прадо.

Под 95-й отлично встает мост от 80-ки. Стоимость работ по инсталляции 100К, запы еще около 70-80К. Кронштейны на раму используются от 78-го или 80-ки. Благо рам в нарезку как грязи. Если мастер с руками и головой, сделает аме так что не отличишь от оригинала.

[oleg-71]

-1.По ценникам не подскажу,Авито в помощь.

-2.Стукнись к G-классу.Он,мне кажется,именно такой работой с коротышем занимался в этом году.

Думаю,по ценнику на работы,новые запчасти,кондей он тебя проконсультирует.

-3.Продавать и продать-это не одно и тоже.

Миллион,думаю,это как раз та сумма,которую коллега ввалил в проект и хочет теперь вернуть.

Кстати,почему бы тебе её не взять? По доверенности?

То Михаил 74:

-4.Когда я в 30лет покупал 60-ку я вообще считать не умел.

Но за 15 лет научился .Собственно,поэтому,и пытаюсь Мишу отговорить от этой затеи.

-5.Есть конкретный пример узаконенной переброски руля в этом году?

Можно фото ПТС с отметкой о переделке?

[Михаил74]

 

-5.Есть конкретный пример узаконенной переброски руля в этом году? Можно фото ПТС с отметкой о переделке?

прецендентов пока не знаю но позитивные движения начались в виде выпуска номативных документов о внесении изменений в конструкцию ТС, приняты 20/11/2015, главный момент это показать ТС  в ГИБДД до начала работ, не исключен поход в суд 

 тут подробнее  http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=4802

[oleg-71]

Воть...

Миша,ты хочешь похода в Краснодарский суд?

[Миша Краснодар]

Мда.... Короче, нет в жизни счастья...

76-е пробовал искать, но не получается. Ценники значительно выше 1 млн.

Тут ведь вопрос-то ребром не стоит. Если ничего не получается с Прадиками, я могу, конечно, перетерпеть некоторые неудобства "большого" кузова 80-ки. Зато сразу все есть, что мне надо: мощный турбодизельный мотор, левый руль, мосты с завода... И за 800 можно найти очень неплохой вариант без всякого гемора. Идти на какие-то компромисы все равно придется: либо правильный 78-й, но с правым рулем, либо удобный 95, но с независимым передком, либо 80-ка, но большеватая и самая дорогая...

Посему вопрос стоял о переделках за какие-то вменяемые деньги и без серьезных последствий по узакониванию всего этого.

[AZIAT]

и без серьезных последствий по узакониванию всего этого.

С  мостом в этом  деле проще . Его можно поставить так  , что ни у  кого мысли  не возникнет ,  что это не  заводская установка. Ну  и в  доках нигде  не  прописан тип  подвески . 

[Yakut74]

С  мостом в этом  деле проще . Его можно поставить так  , что ни у  кого мысли  не возникнет ,  что это не  заводская установка. Ну  и в  доках нигде  не  прописан тип  подвески .

Вот они - золотые слова! Миша я тебе об этом по телефону говорил!

[Миша Краснодар]

Внимательно углубился в цифры и нашел данные по мостам (ширина):
78-й = 1415 мм
95-й = 1510 мм
80-й = 1575 мм
А я почему-то считал, что разницы в 78-х и 95-х мостах практически нет..

А 80-й мост не понятно, как войдет в арки 95 кузова. Да и большой он... На 78-м он как-то миниатюрнее...

Получается, что под мои требования подходит Дискавери-1!

Размер, мосты... все как мне надо...  Ещё и крыша сзади высокая - спальник удобно делать... Фигня какая-то получается. Видать судьба мне ездить на праворуких внедорожниках

[xoka]

Миша, ты извини конечно.

Но я почему-то уверен, что ни один ни другой вариант ты делать не будешь.

Так потролишь тех. раздел форума и на этом всё закончится.

Тебе Азитат назвал твой путь Самурая.

Купить 76.

Ты не из тех людей, которые будут так глубоко ковырять авто.

Ну, может я ,конечно, и  неправ

Изменено 24 декабря 2015 пользователем xoka

[Миша Краснодар]

xoka, возможно так и получится.
НО!

1) Доселе я не нашел подобных желаний у других пользователей. Мне стало интересно: а почему? Теперь многое проясняется.

2) Вдруг кому-то в голову взбредет подобная идея. А тут уже и решение готово. Мы же придем к какому-то выводу.

3) если обсуждение пойдет в русле "да, это возможно, но кто это сделает - не знаю", то тема станет просто теоретическими рассуждениями. Если же кто-то в итоге конкретно скажет: "чувак! Я так сто раз делал, приезжай и тебе сделаю за стока-то денег", то велики шансы, что решусь.

 

Так что польза от темы в любом случае есть. Даже если я себе ничего не сделаю. Я ж никого не напрягаю, срач не разжигаю... Кто хочет - высказывается.

Поэтому слово "троллить" в данном случае как-то неуместно.

[VADUS]

С мостом в этом деле проще . Его можно поставить так , что ни у кого мысли не возникнет , что это не заводская установка. Ну и в доках нигде не прописан тип подвески .

Как то это очень сомнительно звучит на фоне того, что гайцы начинают придираться даже к колесам большого размера. Среди этих "дружков", которые работают в спарке с инспекторами технадзора, полно грамотных.... Сомневаюсь, что мост устанавливается для того, чтобы ездить на штатных колесах..... В результате всё будет видно, как три тополя на Плющихе....

[bogger]

надо взять 80-ку и не выдумывать колесо.

[Interceptor]

А ещё лучше - 105

[AZIAT]

А я почему-то считал, что разницы в 78-х и 95-х мостах практически нет..

разница эта легко устраняется .

Сейчас как раз занимаюсь удлинением  моста 78 й  для установки его в  раннер.

 

Как то это очень сомнительно звучит на фоне того, что гайцы начинают придираться даже к колесам большого размера. Среди этих "дружков", которые работают в спарке с инспекторами технадзора, полно грамотных.... Сомневаюсь, что мост устанавливается для того, чтобы ездить на штатных колесах..... В результате всё будет видно, как три тополя на Плющихе....

 

гайцам твой  авто нужен будет , когда  на нем  железа полтонны  по кругу  облеплено  и колеса несуразного размера из арок  торчат . 

А если все  сделано в  меру и гармонично , то нафиг ты не кому  не  нужен . 

[VADUS]

А если все сделано в меру и гармонично , то нафиг ты не кому не нужен .

Сомневаюсь, что 90-ый Прадик на 33-35 колесах будет выглядеть "в меру". Он на 33-их то за версту понятно, что лифтован....

Изменено 24 декабря 2015 пользователем VADUS