в чем отличие задних амортизаторов 80 от 100

[denissyslo 12]

поставил на машину пружины и торсионы АРБ.

Хочу приделать амортизаторы кони хэви трак (не рэйд).

 

передние полностью по размерам подходят (одинаковые по размерам с ОМЕ,тафдоговскими, которые для лифта). А вот задние короче аналогичных для лифта на 40 мм-35 мм.

Есть вариант взять от 200-ки они уже будут короче на 30-35 мм.

 

Есть аналогичная серия для 80-105, но для лифта, но не могу найти размеров этой серии. И есть вопрос по нижнему креплению - одинаковое ли крепление задних амортизаторов на 80-105 и 100вх?

 

хочу применить данный амортизатор на 100: http://shop.koni-rus.ru/catalog/item/1661/пойдет, нет? он идет на 105 на лифт +2.

[Вадим Лавриц 294]

У сотни внизу сайленблок, у 80-105 две конусные резинки.

[Владимир23 44]

Я на 105 покупал boge там сайлет был, и те которые снял вроде с сайлентом были

[SergeySU 111]

У сотни внизу сайленблок, у 80-105 две конусные резинки.

 Но при замене все встает.  У меня стоят задние от 200. В стоке действительно были две конусные резинки.

Изменено 21 января 2016 пользователем SergeySU

[Андреев 10]

у 80-ки жёсткость чуть больше и у нижнего крепления есть защитная пластина. больше никаких различий больше не заметил 

[Arapov I 637]

 Но при замене все встает.  У меня стоят задние от 200. В стоке действительно были две конусные резинки.

+100.У меня тоже от 200.Но в свое время стояли аморты ОМЕ.Вот когда нижние втулки разбило,то взял втулки от реактивных тяг ваз 2106,разрезал и поставил.На год хватает.Это я про то,что где недавно тема была про ремонт нижних сайлент блоков амортизаторв Кони

[Дядя Женя 158]

нижнее крепление (как и верхнее) подходит полностью. Я и на 80 от 200 ставил, и на LX от 200, у них крепеж одинаковый везде.

[MaksimR 1]

Я читал, что восьмидесятые слабее сотых амортов (задние). Так ли это? Купил задние от 80 на сотку, сознательно ибо халява была. Теперь сомнения. Ставить на родные конусны резинки или подобрать сайлентблок полноценный? 

[ковбой 29]

Проч сомнения. На 105ке нижнее крапление на двух конусных резинках годами ходит, а к 100ным сайлентблокам вопросы бывают. Да и менять их гораздо проще, только оригинальные ставь.
 

[MaksimR 1]

Спасибо! Теперь я спокоен))

[blackjack 0]

А по высоте 80/100 (сжатие/разжатие) одинаковы? Хочу на лифтованый на 2 дюйма зад 130-го поствить с пружинами Добинсон

Изменено 22 июня 2017 пользователем blackjack

[MaksimR 1]

Не советую на сотку ставить от 80ки. Я пожалел, они не справляются с кормой сотки. Но узнал я это позже. Так что подумайте прежде чем ставить их. Сейчас бы воткнул от 200ки

Плюс шайбы я подкладывал под втулки, которые в ухо аморта вставляются т.к. родной болт не прижимал аморт как положено 

берите двухсоточный, у него ход штока длиннее 

[Panda_88 124]

На сотку поставил каябы которые стояли на 80 ке. Два года все великолепно ходит. На 80 ке было два йма, на сотке столько же. Амморт встал по середине своего хода. Значит высота такаяже.

За способ откручивания верхнего крепежа амморта от рамы на сотке, хотел сжечь эту машину. 

[swyazist 147]

+1 На сотке с верху крутить очень не удобно , даже после сервисменов пришлось верх перекручивать и добавлять шайбы ( убирать люфт втулок)

[tornado-frost 31]

В Thursday, June 22, 2017 в 23:00, MaksimR сказал:

Не советую на сотку ставить от 80ки. Я пожалел, они не справляются с кормой сотки. Но узнал я это позже. Так что подумайте прежде чем ставить их. Сейчас бы воткнул от 200ки

Плюс шайбы я подкладывал под втулки, которые в ухо аморта вставляются т.к. родной болт не прижимал аморт как положено 

берите двухсоточный, у него ход штока длиннее 

200ые аморты на 100 чем-то лучше?

[Саня FRAER 20]

Вопрос так же задам. 
Взял амморты от 80-ки. Правильно ли я понял что нужно на нижнее ухо взять по 2 втулки (90385-19003) и по одной шайбе (90948-03011).

Болт можно оставить от 100ки. Верхнее крепление аналогичное с 100-кой.