Ощущаю мелкие неровности и дробь асфальта на гидре LX470

[stivs 54]

На домкратах давление не регулируют

[Az13at 3]

Пипец...

 

Машина (перед) на домкратах (высоту выставил 85 мм), датчики выставил в "0", а как тогда торсионы крутить, и что отслеживать?....

[Az13at 3]

Домкраты снял.

 

Датчики (2 перед, 1 зад) выставил в "0", отрегулировал торсионами давление (перед) на 6,9 по сканеру. Зад сам выровнялся, стал тоже 6,9...

 

Вроде всё...

 

Машина была сильно завалена на правую сторону, сейчас ровная.

 

Тяги датчиков очень чувствительные, и поймать "0" (когда контришь) - тяжело, выставил примерно +- 0,4 

Изменено 18 сентября 2016 пользователем Az13at

[M@ks 336]

Ты когда совсем заколебешься, начинай читать мануал и делать так, как там написано.

Пипец...

Машина (перед) на домкратах (высоту выставил 85 мм), датчики выставил в "0", а как тогда торсионы крутить, и что отслеживать?....

Почему 85, а не 86 или не 84? А м.б. вообще лучше 87?

[Aptyp 69]

Ты когда совсем заколебешься, начинай читать мануал и делать так, как там написано.

Почему 85, а не 86 или не 84? А м.б. вообще лучше 87?

Когда-то в далеком 2007, когда не было текстрима и мануал еще не выложили на рутрекере, настраивал гидру (после замены на простую подвеску) на своем крузаке домкратами и стрелочным прибором. На измерение давления конечно забил, ничего, машина ездит до сих пор.

 

По поводу этой разницы тоже вопрос просто решается. Измерять ее не всегда удобно, нужен ровный пол. Достаточно для своих дисков это сделать один раз, а в последующем измерять расстояние от крыла до нижнего края диска или верхнего, кому как нравится.

[M@ks 336]

Я тоже много чего совершал героического в плане ремонта и апгрейда авто, сейчас эти подвиги и вовсе не подвиги, т.к. сейчас их способен сделать любой шкаляр, а вот в те далекие годы ...

 

Не обижайся на мои слова, ничего личного, но вопрос был именно для Az13at.  Я все-таки надеюсь, что до него дойдет и он обратиться к мануалу, а уже только потом будет что-то делать с авто. Хотя по большому счета, мне глубоко и художественно наплевать на то,как он сношается со своей авто не желая прислушиваться к многократным советам.

[Aptyp 69]

Я тоже много чего совершал героического в плане ремонта и апгрейда авто, сейчас эти подвиги и вовсе не подвиги, т.к. сейчас их способен сделать любой шкаляр, а вот в те далекие годы ...

 

Не обижайся на мои слова, ничего личного, но вопрос был именно для Az13at.  Я все-таки надеюсь, что до него дойдет и он обратиться к мануалу, а уже только потом будет что-то делать с авто. Хотя по большому счета, мне глубоко и художественно наплевать на то,как он сношается со своей авто не желая прислушиваться к многократным советам.

Какие обиды, я лишь пытаюсь иногда поделиться доступной информацией и личным опытом. Обратил внимание, что общение в последнее время переросло в несколько агрессивное русло. Те кто реально разбирается в матчасти и имеет знания, обычно предпочитают хамить и тыкать в мануал или еще куда-то, ценной информации все меньше и меньше. Такими темпами форум скоро превратится в один из широко известных в узких кругах, где тусуются сто-шники и сервисмены, шлют новичков нахер, да и друг друга тоже

Изменено 18 сентября 2016 пользователем Aptyp

[M@ks 336]

Согласен лишь отчасти. Считаю, что всегда прежде надо читать мануал и думать головой, а лишь потом делать. Что нельзя рассуждать о предмете, совершенно не знаю его

[Aptyp 69]

Согласен лишь отчасти. Считаю, что всегда прежде надо читать мануал и думать головой, а лишь потом делать. Что нельзя рассуждать о предмете, совершенно не знаю его

Это понятно. Но всего знать невозможно, я например, не знал, что можно программно в текстриме сделать коррекцию высоты машины. Всегда думал, что это можно сделать только с помощью внешнего AHC контроллера.

[Az13at 3]

Ты когда совсем заколебешься, начинай читать мануал и делать так, как там написано.

Почему 85, а не 86 или не 84? А м.б. вообще лучше 87?

Уважаемый, 

 

я к Вам не обращался, и Ваши сверхумноразумные, напыщенные комменты мне по одному месту - держи их при себе и жуй в одиночку!!!

Какие обиды, я лишь пытаюсь иногда поделиться доступной информацией и личным опытом. Обратил внимание, что общение в последнее время переросло в несколько агрессивное русло. Те кто реально разбирается в матчасти и имеет знания, обычно предпочитают хамить и тыкать в мануал или еще куда-то, ценной информации все меньше и меньше. Такими темпами форум скоро превратится в один из широко известных в узких кругах, где тусуются сто-шники и сервисмены, шлют новичков нахер, да и друг друга тоже

Артур, спасибо за нормальные советы, а не уёбищные отрыжки этого Макsа.

 

Забил на 85 мм, по сканеру торсионами отрегулировал давление и отрегулировал рычаги, машину не узнать!

 

Ещё раз SПАSИБО!!!

Это понятно. Но всего знать невозможно, я например, не знал, что можно программно в текстриме сделать коррекцию высоты машины. Всегда думал, что это можно сделать только с помощью внешнего AHC контроллера.

 

До этого пока не дошёл, но изучу и попробую.

[Aptyp 69]

Забил на 85 мм, по сканеру торсионами отрегулировал давление и отрегулировал рычаги, машину не узнать!

Нужно один раз на ровном месте (лучше на геометрическом стенде) измерить эту разницу, потом измерить расстояние от крыла до нижнего края диска и в дальнейшем использовать этот параметр, как более простой. Выложу уже наконец цифры, измерение по переду A-B - 83 мм, по заду C-D - 71 мм. Также прикладываю документ по регулировке AHC из Toyota RM m_sa_0313.pdf

Кстати, M@ks единственный из тех кто не послал нахер в вежливой форме после вопроса в личку

 

Тут в других темах спорят, что лучше 100-ка или 200-ка. Так вот на 200-ку информации никогда и ни от кого не допросишься, все насмерть монетизировано и поставлено на коммерческие рельсы. На нескольких форумах один из форумчан делится выдержками из мануала, но и все на этом. Грустно все это.

Изменено 18 сентября 2016 пользователем Aptyp

[M@ks 336]

Это понятно. Но всего знать невозможно, я например, не знал, что можно программно в текстриме сделать коррекцию высоты машины. Всегда думал, что это можно сделать только с помощью внешнего AHC контроллера.

Ну ты не сравнивай основы доступные всем и вся (это мануал про АНС и про Техдок) и тонкости, нюансы доступные лишь на отдельном оборудование (это про программную коррекцию высот через Течстрим)

 

Что тебе надо по 200-ке? Где-то были схемы по дорестайлу (ставил клиенту штатный тачскрин на нащебродскую комплектуху без тача)

Изменено 18 сентября 2016 пользователем M@ks

[Aptyp 69]

Ну ты не сравнивай основы доступные всем и вся (это мануал про АНС и про Техдок) и тонкости, нюансы доступные лишь на отдельном оборудование (это про программную коррекцию высот через Течстрим)

 

Что тебе надо по 200-ке? Где-то были схемы по дорестайлу (ставил клиенту штатный тачскрин на нащебродскую комплектуху без тача)

По 200-ке уже все есть, спасибо RM на дорестайл доступен. Заплатил Тойоте юса и выкачал еще все схемы на рестайл американца, TSB и расположение элементов по электрике. По электрике на европейца рестайл тоже схемы есть.

[Az13at 3]

Читал мануал, форумы - но не хватало буквально 2-3-х подсказок как и что делать. Дошёл потихоньку до понимания сути (не без помощи форумчан).

 

У каждого своё понимание прочитанного - не зря по всей Рассее с AHC мучаются и сервисы, и простые любители поремонтировать самими.

 

Думаю, что её (АНC) победил, и расскажу об этом (на другом сайте, где подробно рассказываю о мелких ремонтах LX470).

 

И не понимаю людей, которые один раз отрегулировали AHC и считают себя недоступными богами, нисвергающими беспонтовые советы...

Заканчивайте уже срачку

Да, наверное, хватит...

[GATE 4]

Az13at! Поделись своими 2-3 мя подсказками! Сам хочу гидру отрегулировать. Но есть опасение, что что-то пойдет не так. Были вопросы про ровный пол, Это должен быть шлифованный бетон или достаточно асфальта, главное-что-бы все колеса стояли на ровной горизонтальной поверхности. Легко ли крутятся торсионы? Мне важна сама последовательность. Мануал читал , и на русском, и на английском. Опиши , пожалуйста , последовательность действий, как ичто ты делал. Можно в лс. Спасибо.

[stivs 54]

достаточно асфальта, главное-что-бы все колеса стояли на ровной горизонтальной поверхности.

[Az13at 3]

GATE, напишу в личку чуть позже (завал на работе - понедельник...) 

[AZIAT 4 220]

В 27.01.2016 в 18:40, Dimka524 сказал:

Что скажете?

 

В 12.09.2016 в 15:02, Az13at сказал:

У меня щас вот что (таблица ниже):

 

Вопрос: торсионами регулируется давление "перед - зад" (Front Pressure Sensor - Pear Pressure Sensor), а как тогда выровнять завал машины на правую сторону? 

@M@ks

Подключился  к 100ке  techstreamом  и  в параметрах гидры  почему  не вижу  строк  с коррекцией датчиков , как  выше на фотках . Как  их включить и  как  менять значения?

И  датчик  руля  можно как-то на  ноль скинуть? 

 

[M@ks 336]

8 часов назад, AZIAT сказал:

 

@M@ks

Подключился  к 100ке  techstreamом  и  в параметрах гидры  почему  не вижу  строк  с коррекцией датчиков , как  выше на фотках . Как  их включить и  как  менять значения?

И  датчик  руля  можно как-то на  ноль скинуть? 

 

Значения корректировок датчиков зависят от шнурка/сканера. Дешевые шнурки не покажут эти значению и не позволят сделать  корректировки. Если случилось так,  что раньше было,  а сейчас пропало,  то возможно,  ты удалил  эти строки в таблице. 

 

Крути руль и станет ноль. Если разбирал рулевую колонку и теперь колеса стоят ровно, а Ноль отсутствует,  то ноль выставляется только механически (либо сам руль поворачивать,  либо соединение в карданчике,  где педали) 

Изменено 5 января 2019 пользователем M@ks

[AZIAT 4 220]

1 час назад, M@ks сказал:

Дешевые шнурки не покажут эти значению и не позволят сделать  корректировки.

Понятно , у меня  шнурок  дешевый , покупал на  Али лет пять назад.  Надо значит другой  купить.