Ощущаю мелкие неровности и дробь асфальта на гидре LX470

[stivs 54]

Не пойму, а как в заднем контуре давление будет 5,5?

Вот я сейчас в гараже, как раз снимал левый торсион и сейчас выставляют заново перед. Зад как поставил в июне новые пружины, так и показывает 7.2. А с передними пока регулирую

А с чего ему там быть 5,5 ?

[AZIAT 4 219]

Отправил, посмотри.

получил . Посмотрю на днях .

[Владимир-астана 0]

Я спрашиваю, что система будет корректировать часто?

кариктировать высоту даже если сядит ребёно.. но при такой карекции давление всегда выши нормы связи с тем что вес пасажира несоответствует.. самосабой машинка становится жоской.. по этому если по переду можно выставить давление торсами то по заду есл давление упала с полным баком бенза меньше чем на 7.0 то за мена пружинок толь ко и поможет.. Пнятно?

[borisrostov 0]

[kudasov 12]

Правильно это называется TIS - Toyota Information Service или Techdoc, как и сказал Макс, это и есть первоисточник. Все остальное это перепечатки и хрен пойми какие переводы.

 

Из него следует:

 

При проверке сканером

- давление в переднем амортизаторе 6,9Mpa+-0,5Mpa

- давление в заднем амортизаторе 5,6-6,7Mpa (без доп бака) 5,9-7,0Мра (с доп баком)

Давление отображаемое сканером рассчитывается исходя из давления выдаваемого насосом, поэтому оно приблизительно на 1,2Мpa выше чем давление измеряемое с помощью LSPV манометра 09709-29018

 

При проверке манометром 09709-29018

- давление в переднем амортизаторе 5,7Mpa+-0,3Mpa

- давление в заднем амортизаторе 4,4-5,5Mpa (без доп бака) 4,7-5,8Мра (с доп баком)

 

измерения проводятся на не загруженном автомобиле без пассажиров с полными топливными баками.

[kudasov 12]

 

m_sa_0305.pdf

[M@ks 336]

Ты не все сфоткал. Здесь только про показания манометра и ни слова про замеры сканером (на другой странице). А впрочем, это и не важно. Кудасов ниже все верно процитировал. Читай более внимательно и старайся пользоваться первоисточниками.

[stivs 54]

кариктировать высоту даже если сядит ребёно.. но при такой карекции давление всегда выши нормы связи с тем что вес пасажира несоответствует.. самосабой машинка становится жоской.. по этому если по переду можно выставить давление торсами то по заду есл давление упала с полным баком бенза меньше чем на 7.0 то за мена пружинок толь ко и поможет.. Пнятно?

Нет, не понятно. Если давление было ниже нормы, то почему вдруг станет выше нормы и при чем здесь вес, если корректировка идет по высоте?

[Владимир-астана 0]

Нет, не понятно. Если давление было ниже нормы, то почему вдруг станет выше нормы и при чем здесь вес, если корректировка идет по высоте?

понемать тут нечего

-машина при слабых пружинах подымает зал сразу так как пружины не удерживаю.. а раз идёт подём самосабой разумеется и давления подымается.. вот только груз в машине не соответствует давлению в гидре.. по этому и ощущени жоскости.. пружины в гидре имеют значения.. сам мучелся с зубо дробилкой.. поменял задние прудинки калибронул датчик пологнал давление по переду и Автрс поплыл как по волнам.

[Dimka524 1]

Что скажете?

[mongol89 29]

В переднем контуре понижать давление торсионами.

Зад слишком поднят.

Переднюю левую сторону опускать, правую поднимать.

Но сначала торсионами давление снизить.

[Dimka524 1]

В переднем контуре понижать давление торсионами.

Зад слишком поднят.

Переднюю левую сторону опускать, правую поднимать.

Но сначала торсионами давление снизить.

Зад замена пружин?

[mongol89 29]

Нет. Давление в заднем контуре в норме. Пружины трогать не надо. Просто отрегулировать дотчиком положения кузова ( тягу датчика в прорези опустить).

[mongol89 29]

Что скажете?

Если при сканировании колеса стояли прямо, то кроме подвески надо еще руль регулировать. Стоит не по центру. Точнее не руль, а VGRS. Относительно 0го положения смещен влево. 

Изменено 28 января 2016 пользователем mongol89

[stivs 54]

Если при сканировании колеса стояли прямо, то кроме подвески надо еще руль регулировать. Стоит не по центру. Точнее не руль, а VGRS. Относительно 0го положения смещен влево. 

В ноль редко попадает, разве если самому повыпендриваться и выставить.

[mongol89 29]

Со сканером руль выставляется в 0 за 5 минут, ну ещё минут 10 руль на шлицах переставить)

[Dimka524 1]

Если при сканировании колеса стояли прямо, то кроме подвески надо еще руль регулировать. Стоит не по центру. Точнее не руль, а VGRS. Относительно 0го положения смещен влево. 

 

Спасибо за комментарии!

Если еще подскажите кто в Москве этими настройками владеет и не будет разводить на лишние процедуры буду очень Вам благодарен)

[Dimka524 1]

Со сканером руль выставляется в 0 за 5 минут, ну ещё минут 10 руль на шлицах переставить)

 

Сможете подсказать как это сделать и какой показатель на фото отвечает за руль?

[stivs 54]

Со сканером руль выставляется в 0 за 5 минут, ну ещё минут 10 руль на шлицах переставить)

На фига его выставлять, если он и так ровно станет. Выставляют, если сбили настройку кривыми руками.

[stivs 54]

Сможете подсказать как это сделать и какой показатель на фото отвечает за руль?

Если ехать четко прямо, руль ровно расположен?