1HD - T не запускается без эфира

[Arapov I 602]

Что делать если залегли кольца ?

Попробывать раскокосовать. 

А потом уже и компрессию померить

[TIGR002 0]

При минусавой температуре удалось один раз запустить без эфира

Давление на первом делении

При запуске не сапунит

Но когда не заводился с глушака валил сизый дым и с сапуна тоже

[B@nder@S 49]

Для начала я бы проверил напругу на шине свечей. Если она есть, то выкрутил бы и проверил свечи. Если работают, то раскоксовал бы - залил бы Лавра или Виннса на ночь в горшки. Самые известные раскокосовки. Инструкция подробная к каждой прилагается.

Надо только не забыть сразу масло сменить после раскоксовки. Ездить на этом говне точно не стоит, даже до СТО.

А вот по результатам этих действий уже планировал дальнейшие действия и считал вложения. 

Эфиром не стоит злоупотреблять. Он - зло для дизеля. 

Изменено 3 марта 2016 пользователем B@nder@S

[TIGR002 0]

Раскоксовки вообще помогали кому? Кокие из дубликатных колец лучше ставить ? Или не заморачиваться и ставить оригинал. ?

Что может быть с момором я два раза завелс быстрого пуска

[TIGR002 0]

Вот цены на кольца

[Vovan-2 317]

Народ, да какие свечи??? Вы это читали?

 

 

За 10 лет там ржа на цилиндрах, и кольца после первого старта неверняка залегли сходу.  Вот и результат. Его перебирать надо, а не эфиром заводить.

Если в горшках не было воды или антифриза ни чего не заржовеет и тем более  не закоксуется ( если до стоянки все было гуд ) . Я недавно делал движек Москвич- 401 , простоял в сарае 24 года . Весь блок и водяная рубашка ржавые , а в нутри изюм ( фото удалено а то бы показал ) .

[B@nder@S 49]

Что может быть с момором я два раза завелс быстрого пуска

Да дофига чего может быть. Я выше написал, проверь свечи. Проверил?

Потом меряй компрессию. Или вместе со свечами, чтоб два раза не лезть.

Не хочешь, не раскоксовывай.  Но я бы попробовал. 

[С_Ч 90]

А я бы покатался немного сначала. ИМХО

[B@nder@S 49]

А я бы покатался немного сначала. ИМХО

Он заводится только на эфире. Какие тут катания? ))) 

[С_Ч 90]

Ну после того как заводится он ведь работает. И работает устойчиво, правда на подсосе. Вот и надо аккуратно проехаться и понаблюдать за машиной. А про раскоксовку много слышал, но ни разу не видел. Да и не может быть от нее толку. Закоксовка подразумевает отложения под кольцами и вокруг них. Из-за этого кольцо не имея свободного хода в канавке поршня быстро съедается, т.к. не может держать равномерный масляный клин. Раскоксовывай - не раскоксовывай а кольцу пипец, менять надо.    

[Ivanida 173]

Ну после того как заводится он ведь работает. И работает устойчиво, правда на подсосе. Вот и надо аккуратно проехаться и понаблюдать за машиной. А про раскоксовку много слышал, но ни разу не видел. Да и не может быть от нее толку. Закоксовка подразумевает отложения под кольцами и вокруг них. Из-за этого кольцо не имея свободного хода в канавке поршня быстро съедается, т.к. не может держать равномерный масляный клин. Раскоксовывай - не раскоксовывай а кольцу пипец, менять надо.    

Тоже соглашусь с этим мнением отчасти. Но, не исключено, что степень закоксованности тоже сказывается (видел закоксованные кольца с одной стороны поршня - чуть прихвачены, но по вертикали - все кольца). Мой опыт показал, что "раскоксовать" не вынимая поршни не представилось бы возможным. Канавки прочистить старым верхним стальным кольцом-то нелегко и не с первого раза получалось - дрючишь-дрючишь час целый один поршень.

Самая засада, что кокс лежит и ЗА кольцом, а не только под или над ним. Вот это вот "за" и есть САМОЕ крепкое. А раскоксовать маслосъемное кольцо - не знаю. Там такая геометрия кольца жопная - с "проточками", да еще "пружинка" эта под кольцом полная нагара. У меня маслосъемные вообще наглухо лежали на донорском двигателе - точно не раскоксовались бы. Они отверткой-то еле-еле выколупались кусками.

Но попробовать раскоксовать стОит, думаю.

 

Еще смущает, что в щуп дымит, когда заводится, по описанию. Тогда там вообще сквозняк должен быть. Не? Он от этого и не запускается тОлком.

 

Эфиром не надо! Вообще эфиром НЕ НАДО БОЛЬШЕ!

Изменено 3 марта 2016 пользователем Ivanida

[Kostyan23 0]

Если сапунит Кольца поменяй, головке ревизию сделай, мотор можно и не "дергать".

А после долгих эфирных запусков можно и на поршня "пристроиться" , так у моего друга на 2LTE перегородки на поршнях посыпались ( заводил эфиром) а дело было в севшем плунжере.

Изменено 4 марта 2016 пользователем Kostyan23

[Podonok15 30]

вот демагогии ...

 

Они отверткой-то еле-еле выколупались кусками.

отвёрткой и из соды окись углерода не получить. химия химия вся писулька синяя.

напругу на шине проверил, выкрутил прозвонил все свечи, залил лавр, на ночь...  с утра продул, компрессию померил...

итог в перебор или закрутил свечи и поехал масло менять сразу.. всё...

[серж35 31]

Зря эфира боитесь там не эфир а смесь специальная. Когда ТнВдшник да и мото тоже был ушатанный всю зиму от осени  и до весны заводил на смеси там полсекундный пшик и надо, потом решил перебрать разобрали мотор, и все там хорошо было, НИКАКИХ последствий использования быстрого запуска.. Это всего лишь легковоспламеняемый газ.. Как он может повредить мотор?? Тут новый спорт заводили в минус 30 дык я в воздухозаборник прямо заливал эфир ... и тоже пофиг заводиться и едет. и так много раз делали. Нормальный способ пуска.

Изменено 4 марта 2016 пользователем серж35

[DEDULYA 42]

Серж-варвар!

[серж35 31]

Просто если имеем в наличии убитый мотор, то эфир не доктор и мотор не вылечит,  причем мотор при этом будет эксплуатироваться, т.е. и так критический износ поршневой, будет просто аховым, сам до ездил до того что компрессия стала чуть не меньше 10))) при требуемой в 36 )  Естессна отсюда и байки что эфир мол отрицательно на что то воздействует, да это износ воздействует)))

з.ы. что интересно расхода масла не было..

Изменено 5 марта 2016 пользователем серж35

[Tomat 30]

Зря эфира боитесь там не эфир а смесь специальная. Когда ТнВдшник да и мото тоже был ушатанный всю зиму от осени  и до весны заводил на смеси там полсекундный пшик и надо, потом решил перебрать разобрали мотор, и все там хорошо было, НИКАКИХ последствий использования быстрого запуска.. Это всего лишь легковоспламеняемый газ.. Как он может повредить мотор?? Тут новый спорт заводили в минус 30 дык я в воздухозаборник прямо заливал эфир ... и тоже пофиг заводиться и едет. и так много раз делали. Нормальный способ пуска.

Если не правильно делать запуск эфиром, а с твоих слов ты это делал не правильно, то шатуны ты погнул.

[letswatch 24]

я вчера мотор МАЗовский завел после ремонта электропроводки силовой. потеря тока была большая. а как этот МАЗ крутить должен при пуске я не помнил. так вот мне и быстрый запуск не помогал. Давление не развивал стартер нужное в камере сгорания. может там тоже стартер не докручивает?

[серж35 31]

Если не правильно делать запуск эфиром, а с твоих слов ты это делал не правильно, то шатуны ты погнул.

и как я езжу то с гнутыми? И моторист лошара не увидел)))

[westkam 4]

я вчера мотор МАЗовский завел после ремонта электропроводки силовой. потеря тока была большая. а как этот МАЗ крутить должен при пуске я не помнил. так вот мне и быстрый запуск не помогал. Давление не развивал стартер нужное в камере сгорания. может там тоже стартер не докручивает?

Тоже как вариант.Так же 2С-дизель не заводился.После замены стартера мотор стал ключа зажигания бояться!