Специалисты,подскажите

[Sashok_Lensk 23]

 Надо перебрать ТНВД и поменять распылители и только потом посмотреть сетку в баке!

а тогда чебы сразу поршня не поменять и коленвал до кучи? зачем лазить в ТНВД. начинать нужно с НАЧАЛА - с бака. ну или хотябы запитаться из канистры прямо под капотом. 

про бумажный фильтр- ВСЕГДА выкидываю ( на МИСТРАЛИКЕ с завода не было и у кореша на ПАТРУЛЕ тоже) сеточку из бака . голая трубка просасывает все из бака включая и парафины. вся грязь остаётся в этом маленьком фильтрике. он прозрачный и все что вышло из бака видно. меняю его не дожидаясь полного засирания. если солярка не по сезону парафин тает на подогреве. а сетка в баке - сколько их видел всегда в параше. как ни заправляйся. пусть уж лучше маленький фильтрик почаще меняется чем гемор с баком в дороге словить

[=^. .^= 218]

Точно! Ещё поршня надо поменять и коленвал до кучи!

 

про бумажный фильтр- ВСЕГДА выкидываю ( на МИСТРАЛИКЕ с завода не было и у кореша на ПАТРУЛЕ тоже) сеточку из бака . голая трубка просасывает все из бака включая и парафины. вся грязь остаётся в этом маленьком фильтрике. он прозрачный и все что вышло из бака видно. меняю его не дожидаясь полного засирания. если солярка не по сезону парафин тает на подогреве. а сетка в баке - сколько их видел всегда в параше. как ни заправляйся. пусть уж лучше маленький фильтрик почаще меняется чем гемор с баком в дороге словить

У тебя для этого есть нормальный фильтр, на порядки лучше. Фильтрик обычно колхозят после основного, на случай его прорыва и не бумажный, а сетчатый.

[Чув 1]

Сегодняшный день меня очень расстроил. Запитал из канистры через топливный фильтр и без него,итог-никакого изменения нет

Получается пришёл капец подкачивающему насосу ТНВД? или есть шанс попробовать промыть Винстом ?Вдруг какая то соринка или ......?

Как думаете? 

[Викторович 11]

+100,начинать надо с бака а не ТНВД,у самого забила грязью так что баклуша фильтра всасалась наглухо,что аж туда чета попало и она потом не работала.И еще у меня Спринтер ЦДИ,так вот в талмуте к нему на немецком есть таблица разбавления солярки летней в зависимости от "минуса" количеством бенза.Сам такое проделовал,но не часто в качестве разбовителя в дороге,если нет ничего под рукой

[Платов 61]

Сегодняшный день меня очень расстроил. Запитал из канистры через топливный фильтр и без него,итог-никакого изменения нет

 так заборник в баке отпадает , спокойно ,  на входе насоса есть еще сеточка , описание где и как ее искать , есть у дизельмастера на сайте 

[stivs 54]

 так заборник в баке отпадает , спокойно ,  на входе насоса есть еще сеточка , описание где и как ее искать , есть у дизельмастера на сайте 

И на клапане глушилки может стоять и в обратке есть

Изменено 17 октября 2016 пользователем stivs

[ozerchanin 74 3]

Сегодняшный день меня очень расстроил. Запитал из канистры через топливный фильтр и без него,итог-никакого изменения нет

Получается пришёл капец подкачивающему насосу ТНВД? или есть шанс попробовать промыть Винстом ?Вдруг какая то соринка или ......?

Как думаете? 

Я понимаю хочется верить в лучшее, без веры жить скучно, но не обманывай сам себя! Все симптомы плохой работы подкачивающего насоса ТНВД! Снимай и на стенд!!!

[Платов 61]

Снимай и на стенд!!!

епть , зачем бежать впереди паоовоза  , нужно сначала все проверить , что не требует больших трудо затрат...и капиталовложений 

[=^. .^= 218]

Сетки, пишет, уже смотрел. На подаче сетка не всегда бывает. Тогда плохи дела.

[Hodok 219]

Я понял так что подсос воздуха был. Резинка устала на пробке сливной, которая маленькая, резинка.При подкачке лягушкой снизу соляра бежала.

Начни с дутья в бак через подачу. Прочухается на пару минут - оно. Или, если сетку уже снял, облей фильтр кипятком.

[Sashok_Lensk 23]

У тебя для этого есть нормальный фильтр, на порядки лучше. Фильтрик обычно колхозят после основного, на случай его прорыва и не бумажный, а сетчатый.

 

после основного стоит сетчатый. бумажный до основного выполняет функции сеточки в баке.

 

по теме - давно было... корефан на дизельной четвёрке ездил. сын его левую салярку залил. движок перестал тянуть на газ плохо реагировал да и сам рычаг газа назад не возвращался. я дал полбанки винса ( остатки после промывки своего TD27) и мотор ожил! винс отмыл все  и ТНВД заработал как и прежде (ещё несколько лет до списания четвёрки)

Изменено 18 октября 2016 пользователем Sashok_Lensk

[Чув 1]

после основного стоит сетчатый. бумажный до основного выполняет функции сеточки в баке.

 

по теме - давно было... корефан на дизельной четвёрке ездил. сын его левую салярку залил. движок перестал тянуть на газ плохо реагировал да и сам рычаг газа назад не возвращался. я дал полбанки винса ( остатки после промывки своего TD27) и мотор ожил! винс отмыл все  и ТНВД заработал как и прежде (ещё несколько лет до списания четвёрки)

Добрый вечер.

Советуете попробовать помыть топливную и распылители Винстом?

[Sashok_Lensk 23]

Добрый вечер. Советуете попробовать помыть топливную и распылители Винстом?

 

 

да. есть положительный опыт применения не только мой но и моих знакомых. если проблемы от левой солярки должно помоч. хуже точно не будет 

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=29407&page=1

вот нужно прочитать тут всё расписано как куда чем и всё остальное

[Чув 1]

Интересно как-то.Двигатель запускается с пол пинка что на холодном так и при горячем двигателе.

На холостых стоит работает ровно,но на педаль газа можно сказать не реагирует,чуть-чуть обороты прибавляются и всё.

Может где-то соринка(в каком нибудь редукционном клапане или.......?)Завтра в обед хочу купить две банки Винстона и попробовать промыть.

И если это ничего не даст то придётся наверное уже снимать ТНВД   

[DIESELMASTER_52 412]

Сегодняшный день меня очень расстроил. Запитал из канистры через топливный фильтр и без него,итог-никакого изменения нет

Получается пришёл капец подкачивающему насосу ТНВД? или есть шанс попробовать промыть Винстом ?Вдруг какая то соринка или ......?

Как думаете? 

Редукционный клапан регулятор насоса подкачки проверь.

[Чув 1]

Редукционный клапан регулятор насоса подкачки проверь.

Этот клапан находится в передней части ТНВД около приёмного штуцера топлива?

[DIESELMASTER_52 412]

да.

[Десятый 7]

Спрошу в этой теме.Чув думаю не против .Андрей , чем его выкрутить ?и на что смотреть в клапане?симптомы те же только в разгон очень вяло едет причем резко началось.проверил все.воздух фильтра сетки.дт сменил.похоже в ХМАО не я один шнягой заправился.

[Чув 1]

Я вроде всё уже распробовал,никаких улучшений нет.Заводится что на холодный так и на горячий ДВС с пол пинка и стоит работает ровно,на педаль газа можно сказать не реагирует.Стоит подкачать помпочкой(которая над топливным фильтром)обороты прибавляются.Видать у меня подсела подкачивающий насос в ТНВД. Придется снимать топливную и .....Но одно радует что года два тому назад я про запас восстановил свою ТНВД у Андрея Dieselmaster_52 и есть чем заменить,остается договорится с теплым помещением.Просто очень хотелось узнать,что всё таки произошло с моим ТНВД после заправки?

Надеюсь за два-три вечера поменяю ТНВД и заработает ДВС как надо.

 

Десятый,а ключ для редукционного клапана я сделал из удлинителя трещётки,отдал токарю размеры и удлинитель и через 20 минут ключ был готов. Хороший материал,крепкий сплав. 

[Платов 61]

Надеюсь за два-три вечера поменяю ТНВД

его менять  , ну пару часов .... это если не спешить