Какое масло лить?

[Alex_N 0]

Вы что! не видели как работают малекулы кастрола в рекламе..., во весчь :D :D

[peress 42]

Не все из этого списка нас устроит конечно.

слушай, а прокомментируй TEBOIL SUPER HPD 5-40, вот оно http://www.teboil-oil.ru/products/super_hpd5w40.html

в общем исория такая, уговорили меня грузовики перевести на тебойл финского разлива бочковой. поставщик под свои гарантии предложил провести тест на грузовиках (японцы пятитонники 90-х годов) с увеличением межсервисного пробега до 20ткм, поочковали да согласились, до этого меняли каждые 10ткм. провели тест по результатам 20ткм пробега - масло все в допусках, содержание всего и вся в норме, поставщик говорит мол катайте по 25 ткм спокойно, но решили ограничиться 20ткм. второй год кончается как так катаемся, три бочки съели, вроде все ттт3р. к пробегу 20ткм уровень масла падать не начинает, что косвенно говорит что все и правда в норме.

к чему вопрос - решил и свой 1кз и 1хд-фте перевести на это масло, тем более что поставщик говорит без проблем 8-10 ткм на этих моторах можно нем ездить, а цена для меня выходит порядка 200р литр, уж больно заманчиво. вот я и думаю - можно/нельзя его в тойоту...

[zon 5]

Масло "наше"! Лить можно и нужно, если к нам везут тоже самое, что продают в самой Финляндии. Там допуски такие:

API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA E7, E5, E3, B4; MB 228.3; MAN 3275; Volvo VDS-3, VDS-2;

Renault Truck RVI RLD; Cummins CES 20071, -2, -6, -7, -8; Mack EO-M Plus; CAT ECF-1a, -2; Global DHD-1; Jaso DH-1; MTU 2.

Конечно это гидрокряк, а не полная синтетика в том смысле, как понимаем это мы, потребители, что видно и по цене.

По поводу тысяч км. пробега до смены не знаю- надо анализ масла делать и, если будешь его делать, то я бы присоседился бы где-то в июне-июле- тоже интересно узнасть состояние своего масла от пробега. Таким образом можно масла сравнить.

Добавлю, что речь идет именно о Super HPD 5W-40

Изменено 13 апреля 2012 пользователем zon

[Deus 0]

Масло "наше"! Лить можно и нужно, если к нам везут тоже самое, что продают в самой Финляндии. Там допуски такие:

API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA E7, E5, E3, B4; MB 228.3; MAN 3275; Volvo VDS-3, VDS-2;

Renault Truck RVI RLD; Cummins CES 20071, -2, -6, -7, -8; Mack EO-M Plus; CAT ECF-1a, -2; Global DHD-1; Jaso DH-1; MTU 2.

Конечно это гидрокряк, а не полная синтетика в том смысле, как понимаем это мы, потребители, что видно и по цене.

По поводу тысяч км. пробега до смены не знаю- надо анализ масла делать и, если будешь его делать, то я бы присоседился бы где-то в июне-июле- тоже интересно узнасть состояние своего масла от пробега. Таким образом можно масла сравнить.

Добавлю, что речь идет именно о Super HPD 5W-40

Уважаемый Zon, приобрел Прадик 99года с двигателем 1kz-te.

Какое масло на Ваш взгляд, будет для него более оптимально.

Пробег около 200тыс. км.

Petro-Canada

характеристики:

DURON SYNTHETIC

Класс SAE 5W-40

Вязкость cSt @ 40°С 91.3

cSt @ 100°С 15.3

SUV @ 100 °F 467

SUV @ 210 °F 80

Индекс вязкости 177

Точка вспышки (Flash Point), °С / °F 229/444

Точка застывания масла, °С / °F -48/-54

Вязкость коленвал cP °С 4600@-30

Вязкость на насосе, cP 26,400@-35

Сернистая зола, % Wt 1.35

Щелочное число 10

Спецификации работы DURONSYNTHETIC

CI-4 Plus, CI-4, CH-4/SL, CG-4, CF-4/SJ, SH

NESTE TURBO SUPER 5W-30

Fully Synthetic Ultra High Performance Diesel Engine Oil

ACEA E7/E5/E4,

ACEA B3/B4API CI-4/CH-4/CF

Global DHD-1, JASO DH-1

MB 228.5, MAN 3277, MTU Type 3

Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, RVI RXD

Mack EO-M+, Cummins CES 20,071/-2/-6/-7/-8

база PAO кстати, так что фулл синтетик натуральный

Вот тоже:

NESTE TURBO LXE 10W-40

API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4/SL, ACEA E7/E5/E3, B3/B4, A3...

Или TEBOIL SUPER HPD 5W-40...?

[jakson33 3]

Откатал 200 тык на Энеосе 5вэ30 круглогодично , перетряхнул головку блока (для профилактики) , выработки на оси рокеров вашпе нет! Не дорогое и какчественное масло.

[zon 5]

to Peress

Поискал на сайте API это масло и не нашел. Более того не нашел вообще ни одного масла Teboil и еще более того не нашел вообще ни одного финского масла- есть масла различных стран, даже Тринидада, а от Финки ни че го !!!

Отсюда делаем вывод о том, что указанные классы этого масла - предполагаемые тебойлом свойства, исходя из добавляемых и известных присадок в базу. База конечно не полная синтетика, т.к. индекс вязкости всего лишь 160.

Таким образом по заявленным на финском сайте параметрам масло хорошее, но ничем и ни кем эти заявления не подтверждены, а значит и стабильности свойств ожидать не приходится. Вообще не удивлюсь, если Несте и Тебойл разливаются у нас. Кстати нашел в АПИ масла Лукойла высшего качества для дизелей, но у нас в стране ни разу не видел их.

to Deus

по указанным выше причинам из перечисленного тобой остается DURON SYNTHETIC или DURON SYNTHETIC-E

Попытаюсь выложить список "наших" масел - Heavy Duty Engine Oils, который не совсем соответствует текущим лицензиям API, т.к. некоторые масла не продляли лицензии, а другие сняты с производства из-за малого количества машин с "нашими" дизелями, да еще появились новые масла. Как ориентир годится.

0W-30 HDEO

•Chevron Delo 400 Synthetic 0W-30 (CG-4/SJ)

•Citgo Citgard SynDurance 0W-30 (CH-4/SJ)

•Esso XD-3 Extra 0W-30 (CJ-4/SM)

•Irving IDO Universal 0W-30 (CH-4/SL)

•Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 (CI-4+/SM)

•Petro-Canada Duron XL Synthetic Blend 0W-30 (CH-4/SJ)

•Pennzoil Long-Life 0W-30 (CH-4/SL)

•Shell Rotella T SB 0W-30 (CH-4/SJ)

•Shell Rotella T5 0W-30 (CH-4/SJ)

5W-30 HDEO

•Amsoil HDD 5W-30 (CI-4+/SL)

•Castrol Elixion 5W-30 (CI-4 / no S-rating)

•Esso XD-3 Extra 5W-30 (CG-4/SH)

•Shell Rimula R6 LME 5W-30 (no API rating)

10W-30 HDEO•Amsoil ACD 10W-30/30 (CI-4+/SL)

•Brad Penn HDEO 10W-30 (CJ-4/SM)

•Chevron Delo 400 LE 10W-30 (CJ-4/SM)

•Citgo Citgard 600 10W-30 (CJ-4/SL)

•Citgo Mystic JT-8 Synthetic Blend 10W-30 (CJ-4/SL)

•Conoco Phillips 66 Fleet Supreme EC 10W-30 (CJ-4/SM)

•Conoco Phillips 66 Guardol ECT 10W-30 (CJ-4/SM)

•Esso XD-3 Extra 10W-30 (CJ-4/SM)

•Irving IDO Universal 10W-30 (CH-4/SL)

•Kendall Super-D XA 10W-30 (CJ-4/SM)

•Lubrication Engineers 8130 Monolec 10W-30 (CJ-4/SM)

•Mag 1 Fleet SAE 10W-30 (CH-4/SJ)

•Mobil Delvac 1300 Super 10W-30 (CJ-4/SM)

•Motorcraft Super Duty DEO 10W-30 (CJ-4/SM)

•Petro-Canada Duron-E 10W-30 (CJ-4/SM)

•Pennzoil Long-Life 10W-30 (CI-4/SL)

•Pennzoil Long-Life Gold 10W-30 (CJ-4/SM)

•Quaker State Universal HDX 10W-30 (CI-4/SL)

•Shell Rimula Premium 10W-30 (CI-4/SL)

•Renewable Lubricants Bio-Synthetic HD SHP 10W30 (CI-4+/SM)

•Royal Purple 10W-30 (CI-4/SL)

•Schaeffer Supreme 7000 Synthetic Plus 10W-30 (CJ-4/SM)

•Shell Rimula Super 10W-30 (CJ-4/SM)

•Shell Rotella SB 10W-30 (CI-4/SL)

•Shell Rotella T CI-4 10W-30 (CI-4/SL)

•Shell Rotella T CJ-4 10W-30 (CJ-4/SM)

•Valvoline All-Fleet Plus 10W-30 (CJ-4/SM)

0W-40 HDEO

•Esso XD-3 Extra 0W-40 (CJ-4/SM)

•Petro-Canada Duron-E Synthetic 0W-40

•Shell Rotella T5 0W-40 (CG-4/SJ)

5W-40 HDEO•Amsoil DEO 5W-40 (CJ-4/SM)

•Chevron Delo 400 LE Synthetic 5W-40 (CJ-4/SM)

•Citgo Citgard SynDurance 5W-40 (CJ-4/SM)

•Citgo Citgard SynDurance Plus 5W-40 (CJ-4/SM)

•Citgo Mystic JT-8 Synthetic 5W-40 (CJ-4/SM)

•Conoco Phillips 66 Triton ECT 5W-40 (CJ-4/SM)

•Irving IDO Universal 5W-40 (CH-4/SL)

•Kendall SHP Diesel 5W-40 (CJ-4/SM)

•Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 (CJ-4/SM)

•Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 (CJ-4/SM)

•Motorcraft Full Synthetic DEO5W-40 (CJ-4/SM)

•Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 (CI-4+/SL)

•Petro-Canada Duron-E Synthetic 5W-40 (CI-4+/SL)

•Redline 5W-40 (CJ-4/SM)

•Renewable Lubricants Bio-Synthetic HD SHP 5W40 (CI-4+/SM)

•Schaeffer Supreme 9000 Synthetic 5W-40 (CJ-4/SM)

•Shell Rotella T Synthetic 5W-40 (CJ-4/SM)

•Shell Rotella T6 5W-40 (CJ-4/SM)

•Valvoline Premium Blue Extreme Engine Oil 5W-40 (CJ-4/SM)

10W-40 HDEO

•Petro-Canada Duron-E Synthetic 10W-40 (CJ-4/SM)

•Petro-Canada Duron XL Synthetic Blend 10W-40 (CI-4+/SM)

•Royal Purple 10W-40 (CI-4/SL)

•Shell Rotella T SB Synthetic Blend 10W-40 (CH-4/SJ)

•Shell Rotella T5 10W-40 (CJ-4/SM)

[Deus 0]

to Peress

Поискал на сайте API это масло и не нашел. Более того не нашел вообще ни одного масла Teboil и еще более того не нашел вообще ни одного финского масла- есть масла различных стран, даже Тринидада, а от Финки ни че го !!!

Отсюда делаем вывод о том, что указанные классы этого масла - предполагаемые тебойлом свойства, исходя из добавляемых и известных присадок в базу. База конечно не полная синтетика, т.к. индекс вязкости всего лишь 160.

Таким образом по заявленным на финском сайте параметрам масло хорошее, но ничем и ни кем эти заявления не подтверждены, а значит и стабильности свойств ожидать не приходится. Вообще не удивлюсь, если Несте и Тебойл разливаются у нас. Кстати нашел в АПИ масла Лукойла высшего качества для дизелей, но у нас в стране ни разу не видел их.

to Deus

по указанным выше причинам из перечисленного тобой остается DURON SYNTHETIC или DURON SYNTHETIC-E

Попытаюсь выложить список "наших" масел - Heavy Duty Engine Oils, который не совсем соответствует текущим лицензиям API, т.к. некоторые масла не продляли лицензии, а другие сняты с производства из-за малого количества машин с "нашими" дизелями, да еще появились новые масла. Как ориентир годится.

0W-30 HDEO

•Chevron Delo 400 Synthetic 0W-30 (CG-4/SJ)

•Citgo Citgard SynDurance 0W-30 (CH-4/SJ)

•Esso XD-3 Extra 0W-30 (CJ-4/SM)

•Irving IDO Universal 0W-30 (CH-4/SL)

•Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 (CI-4+/SM)

•Petro-Canada Duron XL Synthetic Blend 0W-30 (CH-4/SJ)

•Pennzoil Long-Life 0W-30 (CH-4/SL)

•Shell Rotella T SB 0W-30 (CH-4/SJ)

•Shell Rotella T5 0W-30 (CH-4/SJ)

5W-30 HDEO

•Amsoil HDD 5W-30 (CI-4+/SL)

•Castrol Elixion 5W-30 (CI-4 / no S-rating)

•Esso XD-3 Extra 5W-30 (CG-4/SH)

•Shell Rimula R6 LME 5W-30 (no API rating)

10W-30 HDEO•Amsoil ACD 10W-30/30 (CI-4+/SL)

•Brad Penn HDEO 10W-30 (CJ-4/SM)

•Chevron Delo 400 LE 10W-30 (CJ-4/SM)

•Citgo Citgard 600 10W-30 (CJ-4/SL)

•Citgo Mystic JT-8 Synthetic Blend 10W-30 (CJ-4/SL)

•Conoco Phillips 66 Fleet Supreme EC 10W-30 (CJ-4/SM)

•Conoco Phillips 66 Guardol ECT 10W-30 (CJ-4/SM)

•Esso XD-3 Extra 10W-30 (CJ-4/SM)

•Irving IDO Universal 10W-30 (CH-4/SL)

•Kendall Super-D XA 10W-30 (CJ-4/SM)

•Lubrication Engineers 8130 Monolec 10W-30 (CJ-4/SM)

•Mag 1 Fleet SAE 10W-30 (CH-4/SJ)

•Mobil Delvac 1300 Super 10W-30 (CJ-4/SM)

•Motorcraft Super Duty DEO 10W-30 (CJ-4/SM)

•Petro-Canada Duron-E 10W-30 (CJ-4/SM)

•Pennzoil Long-Life 10W-30 (CI-4/SL)

•Pennzoil Long-Life Gold 10W-30 (CJ-4/SM)

•Quaker State Universal HDX 10W-30 (CI-4/SL)

•Shell Rimula Premium 10W-30 (CI-4/SL)

•Renewable Lubricants Bio-Synthetic HD SHP 10W30 (CI-4+/SM)

•Royal Purple 10W-30 (CI-4/SL)

•Schaeffer Supreme 7000 Synthetic Plus 10W-30 (CJ-4/SM)

•Shell Rimula Super 10W-30 (CJ-4/SM)

•Shell Rotella SB 10W-30 (CI-4/SL)

•Shell Rotella T CI-4 10W-30 (CI-4/SL)

•Shell Rotella T CJ-4 10W-30 (CJ-4/SM)

•Valvoline All-Fleet Plus 10W-30 (CJ-4/SM)

0W-40 HDEO

•Esso XD-3 Extra 0W-40 (CJ-4/SM)

•Petro-Canada Duron-E Synthetic 0W-40

•Shell Rotella T5 0W-40 (CG-4/SJ)

5W-40 HDEO•Amsoil DEO 5W-40 (CJ-4/SM)

•Chevron Delo 400 LE Synthetic 5W-40 (CJ-4/SM)

•Citgo Citgard SynDurance 5W-40 (CJ-4/SM)

•Citgo Citgard SynDurance Plus 5W-40 (CJ-4/SM)

•Citgo Mystic JT-8 Synthetic 5W-40 (CJ-4/SM)

•Conoco Phillips 66 Triton ECT 5W-40 (CJ-4/SM)

•Irving IDO Universal 5W-40 (CH-4/SL)

•Kendall SHP Diesel 5W-40 (CJ-4/SM)

•Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 (CJ-4/SM)

•Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 (CJ-4/SM)

•Motorcraft Full Synthetic DEO5W-40 (CJ-4/SM)

•Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 (CI-4+/SL)

•Petro-Canada Duron-E Synthetic 5W-40 (CI-4+/SL)

•Redline 5W-40 (CJ-4/SM)

•Renewable Lubricants Bio-Synthetic HD SHP 5W40 (CI-4+/SM)

•Schaeffer Supreme 9000 Synthetic 5W-40 (CJ-4/SM)

•Shell Rotella T Synthetic 5W-40 (CJ-4/SM)

•Shell Rotella T6 5W-40 (CJ-4/SM)

•Valvoline Premium Blue Extreme Engine Oil 5W-40 (CJ-4/SM)

10W-40 HDEO

•Petro-Canada Duron-E Synthetic 10W-40 (CJ-4/SM)

•Petro-Canada Duron XL Synthetic Blend 10W-40 (CI-4+/SM)

•Royal Purple 10W-40 (CI-4/SL)

•Shell Rotella T SB Synthetic Blend 10W-40 (CH-4/SJ)

•Shell Rotella T5 10W-40 (CJ-4/SM)

Благодарю, докатаю нести - перейду на петро канаду...

[zon 5]

Peress

Порылся и нашел лицензии АПИ для Тебойла, но для масел другой вязкости.

Владелец лицензий компания LLK FINLAND OY.

Масла:

TEBOIL SUPER HPD 10W-40 CI-4/SL

TEBOIL SUPER HPD 15W-40 CI-4/SL

TEBOIL SUPER XLD-2 5W-30 CI-4

Возможно Тебойл не считает нужным сертифицировать масло 5-40 или пока еще не сделал этого.

Пороюсь еще в других источниках типа Mack EO-M Plus и, если подтвердится хоть это заявление Тебойла, то можно не много успокоиться, заливая это масло в мотор.

Теперь посмотрим лицензии Лукойла.

Владелец лицензий OOO LLK-INTERNATIONAL

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL 5W-30 CI-4

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL LS 10W-40 CI-4

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL LS 5W-30 CI-4

LUKOIL AVANTGARDE ULTRA 15W-40 CI-4/SL

Сравнивая владельцев лицензий масел Тебойл и Лукойл напрашивается очевидный вывод, что Тебойл продался Лукойлу и теперь это практически одно и тоже и льется оно конечно все на Лукойле.

[zon 5]

Решил написать здесь о допуске компании Mack. Почему это важно? Потому, что тесты Mack включены в спецификации API и АСЕА.

В связи с тем, что соответствие нужной нам спецификации Global DHD-1, указывается для масел далеко не всегда, в связи со сложностью получения этого допуска, и тем, что отсутствие этого допуска вовсе не означает невозможности применения масла, целесообразно проверить соответствие масла нужным требованиям по допускам иных организаций, одной из которых является компания Mack. Эта компания - «Mack Trucks», активно разрабатывает стандарты моторных масел для смазки своих работающих в тяжелом режиме дизельных двигателей.

«Наши» масла начинаются с соответствия Mack EO-М (более ранняя спецификация не интересна)

Mack EO-М (нам достаточно этих требований)

Базовые требования:

- испытуемое масло должно быть всесезонным (5w-30, 5w-40, 10w-30, 15w-40) на основе синтетического или высокоиндексного (по вязкости) базового масла;

- стабильность к сдвигу (ASTM D 6278): вязкость в пределе исходной (по SAE);

- HTHSV (ASTM D 4683): не менее 3,3 мПа с (Xw-30), не менее 3,7 мПа с (Xw-40);

- подтверждение прохождения всех тестов категории API CH-4;

Дополнительные требования:

- тесты Mack T-8Е (300ч.; количество сажи до 5,8%), Mack Т-9;

- тест Cummins M11 (ASTM E178);

- Sequence IIIE (ASTM D 5533);

Mack EO-M-Plus

Новый (апрель 99 г.) стандарт на масла с удлиненным интервалом замены (до 50000 миль). Данные интервалы возможны при выполнении следующих условий:

- должно использоваться масло EO-M-PLUS;

- магистральные режимы (более 100 000 миль/год);

- двигатели E-TECH™ или Е7 с электронным контролем впрыска V-MAC II;

- расход топлива не более галлон/6 миль;

- система фильтрации масла Centri Max® (центрифуга);

Т.е. упор на длительность замены масла при использовании опеделенной системы его фильтрации, соответствует все тому же классу API CH-4, допускающему нашу соляру с серой до 500 ppm.

MACK EO-N PLUS

Должно соответствовать категории API CI-4 и значительно выше норм спецификации MACK EO-N.

MACK OE-N PREMIUM PLUS-03

Соответствие данной спецификации требуется для модельного ряда двигателей Mack ASET, которые оборудованы системами рециркуляции отработавших газов, а также настоятельно рекомендуются для всех других двигателей Mack вне зависимости от модели. Моторные масла Mack EO-N Premium Plus ’03 превышают требования как категории API CI-4, так и предыдущих спецификаций Mack EO-N.

MACK EO-O PREMIUM PLUS-07 (в основном здесь мы платим за экологию, не достижимую на наших движках)

Данная спецификация содержит требования к двигателям Mack, разработанным в соответствии с экологическими требованиями EPA 2007 по ограничению токсичности выхлопных газов шоссейного транспорта. Такие новые двигатели оборудованы сажевыми фильтрами (DPF). MACK EO-O PREMIUM PLUS-07 предъявляет к маслам более строгие требования, чем API CJ-4, и устанавливает более жёсткие допуски по моторным испытаниям Mack T-12, Cummins ISM и Cummins ISB, а также требует прохождение испытания Volvo D12D. Данные требования являются аналогом европейской спецификации Volvo VDS-4. Более того, MACK EO-O PREMIUM PLUS-07 превосходит все предыдущие спецификации Mack, и поэтому соответствующие этой категории масла могут применяться и в более ранних моделях двигателей. Они также могут применяться вместе с дизельными топливами, содержащими до 500 ppm серы.

==============================================================

Соответствующие листы Mack в прилагаемых файлах.

Если кто найдет там свое масло, то единственно чего стоит опасаться ему, так это банальной подделки.

Масел, на упаковке которых указан этот допуск, а в листах нет стоит остерегаться, хотя последних листов за 2011 год я пока не нашел. Однако наши масла среди новых масел большая редкость и вряд ли они нам в России доступны.

Никому ничего не навязываю - читайте и делайте выводы.

[peress 42]

Peress

Сравнивая владельцев лицензий масел Тебойл и Лукойл напрашивается очевидный вывод, что Тебойл продался Лукойлу и теперь это практически одно и тоже и льется оно конечно все на Лукойле.

так и есть, тебоил принадлежит лукойлу, более того, есть два типа тебойл супер HPD 5В40 - русское и финское. русское в переводе на деньги примерно 100р литр, финского разлива под 200. мы берем финское.

в последней бумажке МАК - тебойл 15В40 есть, но там и другие в основном 15-40. неп знаю с чем связано. на работе пороюсь, выложу химанализ тебойла после 20ткм пробега на грузовиках.

[peress 42]

вот испытания масла на пробеге 20ткм, автомобиль HINO 1998гв, двигатель J08C, атмосферник, тнвд рядный механический, рабочий объем 8 литров, заправочный объем масла 18 литров.

вот заключение поставщика:

Показатель Норма по ГОСТ Фактическое

Вязкость кинематическая при 100С 12,5 12,47 -

Вязкость кинематическая при 40С 62-70 65,02 + +

Температура вспышки в откр. 180 216 + + +

Щелочное число не менее 5 5,7 + +

Механические примеси 0,05 0,0067 + + + + +

Таким образом, масло имеет небольшое отклонение по кинематической вязкости и может

иметь пробег до 20 000 км. на данном автомобиле.

Изменено 16 апреля 2012 пользователем peress

[zon 5]

в последней бумажке МАК - тебойл 15В40 есть, но там и другие в основном 15-40. неп знаю с чем связано. на работе пороюсь, выложу химанализ тебойла после 20ткм пробега на грузовиках.

Да - 15В40 много у всех, т.к. это самое дешевое и ходовое масло в этом классе старых движков в теплых странах, вся сельхоз.техника на них.

[skv3000 0]

Repsol Elite Evolution 5W40 5л ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ, специально для дизельных двигателей с турбо Сам живу в Новосибе,в -35 заводил без предворительного прогрева,масло хорошое,двиг за 8тыс ну максимум 50-80 гр подъедает,это не расход я считаю для старенького мотора,не дымит!

[Deus 0]

Repsol Elite Evolution 5W40 5л ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ, специально для дизельных двигателей с турбо Сам живу в Новосибе,в -35 заводил без предворительного прогрева,масло хорошое,двиг за 8тыс ну максимум 50-80 гр подъедает,это не расход я считаю для старенького мотора,не дымит!

Нашел описание...:

REPSOL ELITE EVOLUTION 5W40 Высококачественное полностью синтетическое моторное масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей с турбо компрессором и без, экономичное, снижает износ двигателя, превосходная текучесть в холодное время года.

Неужели действительно подходит для всех типов двигателей - и бензин и дизель? Напоминает чудо лекарство от всего.

[Tim4r70 3]

Неужели действительно подходит для всех типов двигателей - и бензин и дизель? Напоминает чудо лекарство от всего.

а что в этом удивительного?

[10-й 53]

вот испытания масла на пробеге 20ткм, автомобиль HINO 1998гв, двигатель J08C, атмосферник, тнвд рядный механический, рабочий объем 8 литров, заправочный объем масла 18 литров.

Таким образом, масло имеет небольшое отклонение по кинематической вязкости и может

иметь пробег до 20 000 км. на данном автомобиле.

Repsol Elite Evolution 5W40 5л ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ, специально для дизельных двигателей с турбо Сам живу в Новосибе,в -35 заводил без предворительного прогрева,масло хорошое,двиг за 8тыс ну максимум 50-80 гр подъедает,это не расход я считаю для старенького мотора,не дымит!

Парни где (у кого берете) эти масла, буду крепко думать по поводу маслица, случилось так что пропала возможность сидеть на "тоетовском" из бочек , некоторое время лилось бочковое Neste, мой HZ его с аппетитом подьедаел , я даже сильно стал волноваться по этому поводу и выносил моск ремонтеру который делал мотор, перейдя на "энеос" от жора ушел, но найдя кучу негативных отзывов в сторону поставщиков Энеос в Кемерово хочу найти проверенное недорогое масло на долгую перспективу B)

[user383 5]

Лей Petro-Canada Duron 0W40 или RAVENOL VDL SAE 5W40 API CF (Дизельное)Более вероятно что это П А О

Изменено 24 апреля 2012 пользователем user383

[Taras 6]

залил Масло MOBIL DELVAC MX EXTRA 10W-40 пока доволен раньше ездил на mobil 3000 5w40 но что то оно у нас подорожало.

[Sredniy 21]

Мужчины! А чем вас масло Toyota не устраивает что вы так голову ломаете с непонятными производителями ?

[электроник 445]

Мужчины! А чем вас масло Toyota не устраивает что вы так голову ломаете с непонятными производителями ?

Тем, что самое простое и задорого.